中国是世界第一大汽车消费国，因而各大汽车厂家都盯住了这个巨大的市场，德国大众则是其中比较积极的一个。凭借早先打下的良好基础，大众品牌在国内拥有良好的品牌知名度。2009年大众先后在国内投放了DSG迈腾、1.4T+DSG的速腾、进口Tiguan以及高尔夫6等等，新POLO的消息也是到处流传，最近又传出消息说新款的高尔也要国产，今年真是大手笔！所以今天我们先提前看看国外版车型的样子，展望一下未来国产后的情况。
众所周知，高尔是巴西大众生产的，专供南美洲以及亚洲等发展中国家市场的车型。德国大众对巴西市场非常重视，因为巴西是大众的第二大汽车市场（大众的第一大汽车市场是中国！）。上一代高尔曾引进到中国，市场表现还算不错，于是新款高尔国产的计划也就顺理成章提上了议事日程。
从外观上看，新高尔的车头线条以及大灯的形状很容易使人联想到大众的家族特征，然而再仔细比较就会发现，这种特征表现得并不是非常明确，各种设计元素的运用较为保守，和当今最新的其他大众家族车型相比明显内敛很多。
这种保守的设计显然和它较低的定位有关系，高尔的宗旨是在保证品质和可靠性的前提下，以较低的成本和实用的功能吸引那些比较务实的消费者。而花哨的外形不仅提升制造成本，也与其以实用性为主的原则背道而驰。
据说新高尔和目前国产的现款POLO一样来自大众PQ24平台，其长宽高分别为3839mm、1656mm、1460mm，轴距2465mm。与国产POLO劲情比较接近，因此空间方面应该不会给人太多的惊喜。
和外形一样，新高尔有一副朴素的内饰，其内部大量采用深色的设计，这样可以弥补用料在视觉方面的劣势。但从照片上还是可以看出它的中控台相比其他大众车型来说显得有点简陋。
动力系统方面，在巴西市场销售的新高尔有1.0L和1.6L两款发动机。考虑到国内消费者的驾车习惯，进入中国市场之后，国产新高尔应该会放弃1.0L车型。会不会还是那台桑塔纳上的发动机呢？
国产后新车可能会进行国产化改动，并且车型定位以及售价肯定会低于POLO，也就是说未来这款新车国产后售价可能会在6-10万元左右。对于那些青睐大众品牌的同时又比较务实的消费者来说可能将是不错的选择。
