法国人的浪漫大家都应该有所耳闻，这种思维方式延伸到汽车上来，就是与众不同的外形风格和令人咋舌的设计理念。这其中，东风雪铁龙凯旋就是其中一个很好的代表。这款为中国市场量身定制的车型，在外形上堪称特立独行。不过其较为生硬的尾部造型，效果实在不敢恭维。
凯旋的外观
凯旋较高的垂直高度，带来了不错的前排头部空间，身高1米85的体验者坐在前排，头部还能有一拳余量。另外，凭借着国产后加长的轴距，凯旋后排空间保持在了较高的水平，同样的体验者还能有两拳的腿部空间和一拳的头部空间。即使身高再高一些的乘客，也应该不会感到压抑。
凯旋的后备箱
后排座椅的按比例放倒，提供了513升到1280升的空间灵活性，这样的表现除了得益于2710mm的轴距，还要归功于这个特别定制的“大屁股”。
和悦对于江淮汽车来说，又是一个大手笔的动作。虽然这款紧凑型车还未正式上市，但从社区来看，它还是受到了相当多的关注。汽车之家率先拿到了和悦三厢1.5MT的测试车，在测试过程中，给编辑留下最深印象的就是它2710mm的超长轴距。
和悦的外观
前排空间方面，1米85的体验者能拥有一拳多的头部余量。而后排腿部也可以达到两拳的充裕。这样出色的成绩在同级中已经相当优秀了，在自主品牌中也是难能可贵的。特别要提醒大家注意的是，这款车目前的预售价为6万元起，价格实惠空间又足，这样的车的确招人喜欢。
和悦的后备厢看起来容积一般，梯形的形状让后备厢的结构并不十分规整，在放一些大盒子或者行李厢时，也许会有小部分空间无法被合理利用。
