奇瑞瑞虎是一款非常受欢迎的城市SUV，和哈弗不同，它是基于轿车的底盘开发，采用承载式车身和以前轮驱动为主的驱动形式，因此在舒适性和燃油经济型方面的表现比较出色。瑞虎3的长宽高分别为4285毫米、1765毫米和1705毫米，轴距为2510毫米，总的来说空间方面并不算是非常出众的那种。当然，小巧的车身也使它利于在城市中穿梭。
瑞虎3的外观
瑞虎3的内饰风格时尚且个性十足，米色、板栗色与银色装饰条相搭配让人看了比较轻松，也很有家居化的特色，但恰恰最容易体现出塑料感强的色调也正是这种板栗色，在阳光照射下，反着光的感觉实在谈不上档次感。少量金属装饰的点缀，让瑞虎的内饰一下变得轻松活跃起来，三辐式方向盘手感一般，但是多功能按键的设计十分实用，应该会很受年轻人欢迎。
瑞虎3的内饰
瑞虎装备1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机。其中装备2.0L发动机的车型指导价已经超过10万元，所以1.6L和1.8L车型是比较实惠的选择。其中1.8L的是奇瑞自主研发的自然吸气发动机，最大功率97千瓦，最大扭矩为170牛米。其中1.6L和1.8L车型搭配的均为5速手动变速箱，只有2.0L车型才搭配4速手自一体变速箱。汽车之家实测的1.8升车型0-100公里/小时加速成绩为15秒，这样的表现不算非常出色，只能说很一般。目前瑞虎3装备了1.6L和1.8L发动机的车型都是两驱版本，除了离地间隙较高外基本不具备越野能力。
瑞虎3的发动机舱
陆风是一个相对来说比较小众的品牌，陆风X6的研发始于2003年，是基于五十铃某款车型开发的。对于普通消费者来说可能比较陌生，但在越野爱好者中间是一款名气很大的越野车。
陆风X6的外观
陆风X6装备2.0L和2.4L两种发动机，其中10万元以下的只有2.0升发动机。这台2.0升发动机动力并不算很出色，最大功率仅为84千瓦（114马力），最大扭矩163牛米。这样的动力推动1.7吨重的车身恐怕比较吃力。
陆风X6的内饰
不过，陆风X6的底盘却是非常的“强悍”，它采用非承载式车身，标准的非独立悬挂，两驱车型为后轮驱动。对于那些喜好硬派风格的消费者来说是不错的选择。
陆风X6的发动机舱
总的来看，十万元以下SUV全是自主品牌的产品，这里面有些是真正的自主研发，也有些是源于国外的成熟技术。由于成本的原因，它们各方面的表现不算很均衡，存在做工不够精致，动力较弱等问题，不过考虑到其10万元以内的售价，性价比方面的表现还是不错的。
