[汽车点评网 导购] 通过前面的体验与测试文章,大家应该已经对宝马X6的性能和实际使用表现有了个清晰的了解了。而今天的这篇文章我将把以上的这些驾驶和使用性能综合,最后为这台车得出全面的评价。
● 就外观而言:
宝马的X6是设计师克里斯班戈(Chris Bangle)别出心裁地将4门Coupe的车身线条与SUV的四轮驱动系统结合后得到的,体内流淌着严谨与激情并存的血液。厚实的车头与宽大的双肾镀铬中网以及差异不大的前风挡,都让你很直接的想到了X5,但与X5不同的是X6侧面的设计是颠覆性的,设计师有意保留了X家族外扩轮眉,车顶与尾部的曲线则彻头彻尾的源自COUPE风格,低矮的弧形车顶之前很少会出现在这类产品上,而短小的尾部更是带有明显的跑车气质。
● 内饰部分:
和与众不同的外观相比,X6的内饰显然有些墨守成规。坐在驾驶舱内,无论是控制区还是仪表台的造型都与X5如出一辙,和那些同级别的百万豪车相比,既缺乏精致感,也欠缺些豪华的氛围。
● 动力与操控方面而言:
X6的主要机械装置来自X5,但底盘调校和传动的某些零件是全新的,这直接反映在X6的公路表现上。今天我们测试的是X6 35i,它搭载6缸306马力汽油发动机,可选配自适应驾驶和主动转向系统,前者利用液压平稳杆降低车身摇摆,后者利用一个电动机根据速度改变转向传动比,这两个装备可以提高X6的运动性能,带给人们更多的驾驶乐趣。
编辑点评:
生性张扬的BMW品牌并没有为X6含蓄地赋予低调的表皮,从内至外的华丽、奢侈、滂湃,成就了更具野性的豪华轿跑车。这位车界的变相怪杰,既有跑车风范,又有越野彪悍。X6或许只是小众市场车款,但它所展现的是BMW更优异的技术能力与崭新设计,车价更高的它,销售成绩或许也不会超过X5,但却是会让对手、甚至是Cayenne GTS汗颜的强者!(文/汽车点评网 高超)
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