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奥迪A4L车主用车分享 优惠大性价比高

奥迪A4L车主用车分享 优惠大性价比高

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2022-12-02 12:00:22来源:58汽车类型:原创编辑:杨振杰

哈喽大家好,我叫古泽衡,是一名外贸业务员,今年4月份买了奥迪A4L,现在已经开了1万公里了,今天跟大家分享下我的买车用车感受,希望能帮助到大家!

奥迪A4L车主用车分享 优惠大性价比高

【购车经历】

今年四月想换一辆马力大一些,兼顾家用和运动性能的轿车,预算40W,于是目标锁定了330Li和A4L45。之前开朋友的上代F35的320,特别喜欢,所以直接先去宝马4S店试驾了。结果试驾完都懵了:松油门拖拽、刹车点头、过弯侧倾,相比之下低速顿挫都不算啥了,感觉跟我之前开的3系完全不同。回家才想起来看车评,原来G28真的华丽转型了。再去奥迪试驾,没啥惊喜但也没啥槽点。于是谈了几家砍砍价,5.3订了车,落地36.6送10次保养,之后就是漫长的等待……

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【驾驶感受】

动力充沛,只要踩油门就能收获持续不断的推背感,中后段加速依然给力,160-200不到10秒。静止起步的初段不是很激进,即使S挡地板油起步也不会有一下子窜出去的感觉。但如果弹射起步,感觉就完全不同了,会明显感觉到车头抬起,人被压在座椅上,弹与不弹零百成绩相差近一秒。

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变速箱体验很好,双离合该有的优点都有,同时还较好地兼顾了平顺性,基本没有顿挫,蠕行跟车偶有闯动。双离合本就适合大脚油门起步,这一款在缓加油时也能提供丝般顺滑的体验就很难能可贵了。缺点是有异响。因为我个人更看重换挡速度,所以总体感觉要比上一代3系采埃孚8AT好一些(这一代就不提了)

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转向手感要比之前开过的奥迪沉一点,方向盘虚位不大,指向还比较精准,快速变道车身的灵活性、跟随性以长轴来说不错了,这方面整体感觉比上一代3系长轴略差。

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运动悬架和35薄胎带来清晰的路感,滤震韧性十足,小坑小坎过起来干脆利落,但跑不平的路比较颠。支撑比较到位,高速过弯侧倾抑制还行。

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因为我的驾驶习惯,Quattro的存在感很强,弯中加油能明显感到后轮输出的动力、弹射起步也不滑、大雨天高速超稳。调头的时候给油感觉很爽,一点不推头,尾部灵活度恰到好处,很容易驾驭。跑山很稳,紧紧抓着路面,给人信心很足,速度虽快却有冷静的感觉,而上一代3系跑山更有激情,肾上腺素分泌更多。

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驾驶模式舒适比自动的转向轻一点,运动模式最重,同时S档一挂上动力响应更快,降档更积极,感觉时刻准备战斗。

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【亮点配置】

矩阵LED大灯科技感较高,晚上跑高速和国道实用又好看,灯光自动变化的逻辑比较智能,基本不用自己管,除非需要手动闪远光。智能滑行很容易触发,行驶中会有不错的反馈感,配合预见性驾驶感觉挺好。无线CarPlay很香,导航、音乐、电话、Siri都很方便。

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【空间表现】

作为B级车空间不算大,但家用足够。

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【油耗】

目前长期是9.1,高速定速巡航130大概7个油,市区要堵起来13、4个。

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【外观内饰】

外观还不错,和改款前各有千秋。内饰被很多人喷,但我觉得挺好,可能是因为有碳纤维和Alcantara的加持,运动氛围营造到位。车身姿态和前排坐姿比一般轿车要低些,坐在前排打开门就会觉得离地面比较近。

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【最不满意】

车机反应慢,死过一次机。无钥匙锁车和解锁偶尔不灵光。通风刚打开时有异味。其他网友常提的通病暂时还没出现,可能运气不错。另外顶配连座椅记忆都没有实在无语……

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