科鲁兹的后排车门内侧储物空间经过了认真的设计，充分考虑到了车内乘员的储物需求。大多数规格的饮料都可以在前排车门内部很好的存放而且不易滚动， 不过相比前排车门来说容略微小一些。
源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”被首次应用在雪佛兰科鲁兹身上，坐进去后感觉舒适性和包裹性非常好，在激烈驾驶时可对驾乘者提供良好的支撑。 精细的内饰做工是科鲁兹精细最大的亮点，比日系车型有过之而不无不及。三幅式的小幅方向盘向盘设计，配以粗壮的换档感，再次体现了它的运动基因。
前排驾驶席座椅可以进行手动的6向调节，配合方向盘的高低调节可以让不同身材驾驶者最大限度的找到正确的驾驶坐姿，而顶配的科鲁兹车型还提供了电动调节的驾驶席座椅。副驾驶席座椅的调节方式为手动带有4向调节功能，不能够实现座椅的高低调节。
科鲁兹的座椅材料由两种颜色搭配而成，低配版的座椅与中控台材质由麻质材料编织而成。虽然材质不算上乘，但做工非常细致，对一款经济型轿车来说已经难能可贵了。在后排座椅中央还有一个可折叠的肘托并且带有杯托设计，但是后排空间并未设计独立的空调出风口。
与其它紧凑型轿车相比，科鲁兹的内部空间是上等水平。2685mm超长轴距，使其头部、肩部和后排的腿部空间都很充裕。内部空间布置合理且灵活多变，超大手套箱、仪表板顶部的存放箱等多达12处储物空间体现了人性化的设计理念；后备箱采用电动按钮开启，同时配备行李箱内开启装置，对驾驶者来说极为方便。在过去的三天中我们从外观、仪表系统再到内饰向您着重的介绍了雪佛兰科鲁兹的一些亮点，而对于科鲁兹来说它更多的亮点还有待您去发现。
