1盘点大众高尔夫全系车型（国产）

　　[汽车点评网 导购]  为了适应多元化的市场需求，很多汽车品牌厂商都选择将自己旗下的某款热销车型衍生出多个版本。其中最常见的就是跨界车型，近年来，有不少车型都推出过跨界版本，只要增加一副前后底盘护板，再添个行李架，无论之前是何种风格的车型，经过如此包装，一台充满CROSS风格的全新车型就这么诞生了。

　　当然如此的做法无可厚非，一台车型如果能衍生出多个版本，并且依然能获得不错的销量，这既满足了细分市场的需求，又说明这款车所拥有的多样化设计潜力。在国内，这类车型中颇具代表性的当属大众旗下的高尔夫了。作为大众旗下最成功的车型之一，高尔夫在中国售卖的车型多达7个不同版本，今天，就让我们来一一盘点一下。

● 国产版：高尔夫、高尔夫GTI、高尔夫蓝驱版

一汽-大众 高尔夫：

　　首先要介绍的当然是最被人所熟知的普通版高尔夫，从第四代开始，高尔夫在中国市场就一直有着不错的销量和口碑。去年，大众正式将第六代高尔夫引入国内，并落户在一汽-大众旗下。另外值得一提的是，之后的所有车型也都是根据这款普通版车型而衍生出来的。

　　即便上市也就不到一年的时间，相信第六代高尔夫的外观已经被大多数人熟记于心。因为如果在车水马龙的路上找到一款高尔夫，实在是太容易了。狭窄且颇具攻击性的“两道杠”进气格栅是它的标志性设计，充满棱角感的前大灯则被誉为整车的点睛之笔。整体来说，这样一款融合了干练低调以及运动风格的一款小车没有理由不被认可。

　　大众的内饰有着极高的统一性，同样这款高尔夫的内饰也没有什么亮点可言，并且，今天今天要介绍的所有车型几乎都采用的这套内饰。虽然整体内饰设计没有太多的时尚耀眼的设计，但是这种平实的感觉却最容易被更多人所接受。

　　动力方面，现款高尔夫共有两种发动机，分别为1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机。前者的最大功率为77kW，最大扭矩则为155Nm。而涡轮增压版本的最大功率为96kW，最大扭矩则为220Nm。

一汽-大众 高尔夫GTI：

　　从1976年大众首次引用GTI以来，这三个字母就从没在汽车行业里面消失过，而中国人对于GTI的熟知也是因为高尔夫GTI。同普通版车型一样，高尔夫GTI也历经了六代车型，一直凭借高性能的动力以及更为激进的运动外观颇受好评。直至去年，最新一代高尔夫GTI正式国产，因此现款高尔夫GTI成为历史中第一款正是国产的车型。

　　高尔夫GTI的整体轮廓同普通版大致相同，但细节方面有着很多GTI车型独具的设计元素。其中前格栅红色装饰线以及银色徽标是GTI车型不变的经典，而大尺寸的进气口充满了凶悍与霸气。此外，高尔夫GTI特有的“战斧式”轮毂被无数的改装爱好者争相模仿。

高尔夫GTI的内饰同普通版车型大同小异，只是细节上做出了更福运动感的刻画。

　　动力方面，绝对是高尔夫GTI的最大亮点所在，依旧TSI+DSG的动力组合发挥了更大的动力性能，2.0T的涡轮增压发动机可贡献147kW的最大功率以及280Nm的最大扭矩。百公里7.1秒的加速成绩，绝对配得上这身激情无比的装束。

一汽-大众 高尔夫 蓝驱版：

　　高尔夫蓝驱版的官方叫法为“BLUEMOTION”，官方解释“独有的图腾”意为：“蓝”(Blue)是大众汽车商标的颜色，象征水和空气，“驱”(Motion)代表未来、不断进取的汽车发展。蓝驱版最大的亮点在于配备了Start/stop发动机启停与制动能量回收系统，同时采用低滚动阻力轮胎，依靠上述配置，该车百公里油耗仅为4.9L，相比1.4TSI DSG自动挡车型降低1.1L。

　　外观方面，在车身造型上蓝驱车型与高尔夫普通车型基本没什么区别，只是全车在前进气隔栅、车身侧面、以及尾部都加入了三处蓝黑相间的BLUEMOTION字样。并且有专属的冰川蓝车身颜色。

内饰方面同样没有什么过于明显的差别

　　国产高尔夫蓝驱车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩为220Nm。变速箱也同样是DSG 7速双离合变速箱。

2盘点大众高尔夫全系车型（进口）

● 进口版：高尔夫R、Cross Golf、高尔夫Variant、高尔夫敞篷版

高尔夫R

　　如果说只有高尔夫GTI才代表了高尔夫的高性能，那就大错特错了，因为大众高尔夫还有一款车型更加适合“性能的代言”这个称号，那就是高尔夫R。在2011年，中国市场正式迎来了两款大众旗下的高性能车，它们就是尚酷R以及高尔夫R。

　　“Talladega”的18英寸铝制轮毂，更凶悍的大尺寸进气口设计，并采用LED的日间行车灯和尾灯的高尔夫R不再像它的前身板内敛低调，充满攻击性的设计，在这款紧凑车型中被演绎的恰到好处。

　　即便它是高性能的载体，但内饰依然没有逃脱出大众的一款作风，整体中控布局同其它高尔夫车型没有太多变化，当然，除了300公里时速的表底以及方向盘低端的"R"标识。此外，极具包裹感的赛车桶椅也是高尔夫R内部尤为突出的亮点之一。

　　既然高尔夫R的高性能是自身的最大卖点，它的动力系统自然是最值得介绍的部分。其搭载的2.0TSI发动机6千转时可输出最大功率188千瓦（256马力），2400-5200转宽泛区间都可贡献330牛米峰值扭矩，配合6速DSG版本的官方0–100km/h加速成绩为5.7秒。如此的动力水平足以让你血脉喷张。

Cross Golf

　　Cross作为一种结合多产品特点的车型种类，近几年在国内甚是流行，其中最被大家所熟知的是来自大众的CrossPolo。而去年大众另一款Cross车型也以进口身份引入了国内，当然，出现在今天文章里的一定就是这台Cross Golf。

　　从前脸造型看，还是能一眼认出我们熟悉的普通版高尔夫面孔，双条式镀铬进气格栅同高尔夫的设计如出一辙。随着视线下移，我们便找到了Cross风格体现最为直观的运动型深灰色保险杠，熟悉CrossPolo的朋友们对于这个设计一定不会觉得眼生。车身侧面，增加了镀铬防擦条,并且标有CrossGolf字样。而从车身的尾部造型来看，这款车更像是一款微型SUV，相对于轿车更为饱满宽大的造型给人一种踏实感。

　　如果你认为CrossGolf的内饰也一定同其它高尔夫车型一样，那你就大错特错了，这款颇具SUV风格的车型，采用了途观的内饰设计。它也是今天介绍的所有车型中，唯一一款有区别于其它的车型。

　　CrossGolf在动力方面也依然不同于普通版本的高尔夫，其搭载了大众目前较为先进的1.4L TSI双增压缸内直喷汽油发动机，其最大功率为118kW/5800rpm，最大扭矩可达到其最大功率为240Nm/1500rpm～4500rpm。

高尔夫Variant

　　同CrossGolf同期上市的还有一款高尔夫的衍生车型，高尔夫Variant。翻译过来，这款车就是高尔夫的旅行版。它拥有更宽大的内部空间以及更长的车身，但车身大部分还是传承了高尔夫的优秀基因。

　　高尔夫Variant的长宽高分别为4534×1881×1504mm。高尔夫原版车型的长宽高分别为4199×1786×1479mm。相比于CrossGolf，高尔夫Variant的尺寸和原版高尔夫相比有着更大程度的放大，但其轴距并没有增加，依然保持原车型的2578mm。

高尔夫Variant的内饰又回归到了普通版高尔夫的设计

　　高尔夫Variant的动力方面同CrossGolf完全一样，依然搭载的是1.4L TSI双增压汽油缸内直喷发动机。这里就不做过多介绍。

3高尔夫敞篷版及总结

高尔夫敞篷版

　　之所以把这款车放在文章的最后是因为，这是一款前两天刚刚上市的车型，高尔夫全系也因为这款车型而变得更加的全面。它就是拉风程度不输于前面任何一款车型的高尔夫敞篷版。

　　高尔夫敞篷版依然传承了现款高尔夫的经典元素。尤其从车身下半部看，熟悉高尔夫的朋友应该不会对其感到陌生。而如果纵观整体车身，小巧精湛的高尔夫因为敞篷的存在而对了一份轿跑的味道。

　　来到高尔夫敞篷版的车内，如果光看中控台，普通版高尔夫的设计依然没有什么亮点可言，当然，抬头就不一样了。

　　动力方面，高尔夫敞篷版同前面介绍的CrossGolf以及高尔夫Variant完全一样，这里同样不做过多介绍。

　　全文总结：纵观国内汽车市场，无论是自主品牌还是国外品牌，种类拥有如此齐全的车型并不多见。而高尔夫此举的目的必然是为了抢占更大的市场氛围，只要你喜欢高尔夫，必然有一款适合您。但说了这么多，这些车型的售价其实还是有着非常大的差距的，接下来，通过下表，让我们来看看，高尔夫都涉猎于何种价格区间。

4部分详细技术参数对照请见下表

● 部分详细技术参数对照请见下表：