8月26日，东风本田思域家族的新成员——思域e:HEV车型正式上市了，新车为第十一代思域的新增版本，采用了第四代2.0 i-MMD油电混动系统，全系共3个配置，官方指导价格区间为15.99-18.79万元。三款配置中，哪款最值得购买？性价比是最高呢？这篇文章我们来给您做个分析。

三款车型在动力总成方面是没有差异的，所以想要做选择的话，只需要根据自身的预算以及对配置上的需求进行考虑就可以了。不过需要实现提醒您的是，一定要想清楚哪些是刚需，哪些是非必需，日后别因为缺少了哪个配置而后悔没买高配，也别因为一时冲动买了完全用不上的东西，花了冤枉钱。

车头部分在大体设计上思域e:HEV与普通版设计相差不大，依旧是采用最新的外观样式。不同之处在于车头LOGO采用蓝色点缀，凸显混动车型特点。细节上采用分段式中网内部横置的熏黑格栅与车头形成贯穿式效果，将车头的横向宽度展现的十分饱满，灯光部分也采用与普通版车型相同的配置和走势。

车辆尾部同样也是十分饱满的设计，元素十分丰富，从凸显动感的夸张双色鸭尾，再到凸显混动身份的尾部车标以及车型铭牌。e:HEV车型与普通版最大不同之处，在于尾部排气采用隐藏式处理，而在其他细节基本与普通版车型保持不变。

车内与现款燃油版思域基本上没有区别，中高配车型均装备了全液晶仪表，而且界面色彩主题也会随着驾驶模式的切换产生相应变化。当然，燃油车上的转速表被替换成了动力输出表。

新车全系9英寸液晶触控式屏幕，内部功能丰富，基本满足日常使用，支持CarLife、多媒体互联、导航等丰富功能，中高配车型配备卡片钥匙，提升新车的科技属性。顶配车型提供了12扬声器的BOSE音响，为用户带来了更高品质的听觉享受。而得益于Honda CONNECT 3.0智导互联与Honda SENSING安全超感两大系统，新车将为用户带来更智能、更安全的出行方式。

动力方面，思域e:HEV采用搭载第四代2.0L i-MMD，其中2.0L发动机，最大功率105千瓦、峰值扭矩182牛·米，驱动电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米，采用阿特金森循环、缸内直喷技术等，最大热效率高达41%。整套系统的总输出虽然不是相加而来，但是无论是哪个阶段，动力都能做到游刃有余。负责传动的则是本田E-CVT变速箱，并配备IPU智能动力单元、PCU动力控制单元等。

混动版车型近16万元的起售价和燃油版的高配车型基本持平，可以说是进一步承接了其与INSPIRE车型间的价格区间。不过由于动力总成的更换导致了成本的上升，相近价格下，混动版车型的配置要比燃油版要低一些。

【6款颜色都很年轻，不过赤焰红和皓月白要付单独定制费】

另外，还要提醒您一点，配置相近的情况下，燃油版和混动版车型的差价并不低，想要靠省油“赚回”差价的话，除非您用车非常频繁，行驶里程很长。当然，混动版车型带来的是更加顺滑、更随心所欲的驾驶体验，这是燃油版车型给不了的，所以别紧盯着油耗的问题，其他方面的收获也同样重要。

接下来我们看看入门的先锋版都有什么，它拥有的，可以看做是全系标配。

如果您对配置要求不是很高的话，实际上这款先锋版车型已经具备了不错的配置和功能，尤其是被动安全方面，这款车和顶配车型都是一样的规格。舒适便利性的配置方面，无钥匙进入、双温区空调、3.0版本的智导互联系统（非全功能版本）等主要的功能基本上都有了，满足日常使用完全没有问题。

如果您的购车预算相对有限，对配置也并没有什么太多要求的话，这款15.99万的先锋版车型，就值得选择。

中配的锐力版相比先锋版增加了1.4万元的售价，不过配置方面也提升了很多，例如全车运动套件、更大尺寸的液晶仪表盘、更高级的内饰、卡片钥匙、手机数字钥匙、后排空调出风口以及具备L2级驾驶辅助功能的Honda SENSING安全超感系统等。

这些功能的加入大幅提升了这款车的日常使用便利性和车辆的主动安全表现，如果您希望把每一分预算都花得更有价值，想要最高的性价比，那么中配的锐力版是最为适合的选择。

顶配的劲速版相比前款再度增加1.4万元的差价，配置提升则集中在了更高规格的轮胎轮辋、更高级的前大灯、全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热和电动调节功能、当然，还有更高规格的12扬声器BOSE品牌音响。

这些功能几乎没有什么雪中送炭的必须拼，反倒是锦上添花的成分更大，所以如果您的预算充足，想要获得更高级的用车体验，那么这款顶配的劲速版是更加适合您的选择。

好了，三款车型都分析完，咱们回顾一下。低配先锋版的售价最低，但是配置方面也可以满足日常用车需求，适合预算有限，对配置要求没那么高的用户。中配锐力版的整体性价比最高，核心的配置和功能基本上都齐全，只想把钱花在“刀刃”上的用户，那么这款车无疑最值得推荐。而对于购买劲速版的用户而言，更宽裕的购车预算也带来了更高级的用车体验，追求享受的话，那就赶紧入手吧。

做个全文总结，对于思域这款全球知名的运动轿车来说，换装混动系统并不意味着它丧失了原有的驾驶乐趣。正相反的是，油电混动不仅提升了这款车的日常驾驶乐趣，而且还将油耗降至了前所未有的水平，相比于竞争对手一味的强调低油耗而牺牲驾驶乐趣，反倒是思域e:HEV给了市场一个“鱼和熊掌”兼得的选择。三款车型用不算太大的价格差，尽可能带给了用户更灵活的选择空间，无论是那种需求都可以获得相应的产品。如果今天的文章能对您的购车起到参考和指导作用，让您更明确了该如何进行选择，那就别再犹豫了，赶紧去经销商处订车吧。