个人最喜欢的就是启动的那一瞬间，仪表的指针很跑车化的一转到底，之后慢慢的回落令人有点热血沸腾。而数字显示的时速表则保证了清晰的读取。
当然，新车不仅会有亮点，同样的也会有缺点。继承了老车型美观的内饰设计风格之后，手刹的设计并未做更改，非传统的按钮位置往往导致夹手的现象，若能在前方留出手指的空间即可避免此问题的发生。
失去了涡轮并不是坏事，引擎前方空荡荡的空间正好有利于引擎的集气以及内部热量的散失。而VVT技术也帮助引擎在省油的同时提供着驾驭的乐趣。
全车配置的电子系统并不是很多，就安全方面来说可能会在极端情况下难以控制；但是就操控乐趣而言，又会令驾驶感得到提升，毕竟鱼与熊掌不可兼得。
总的来说，全新的1.8L荣威550在满足了驾驶需求的同时兼顾了一般消费者的实际需要。合理的控制了成本保证了价格优势，并在消费者注重的空间方面很好的继承了优点。而荣威车系本身的英伦血统加上贴近生活的设计理念，也将会在市场被更的消费者所接受。
