[汽车点评网 车展体验] 在本届北京国际车展上，北京现代正式向国内市场发布了紧凑级的新车——朗动，定位将高于现有的伊兰特和悦动，预计售价12-18万元。朗动虽然头顶北美年度车的头衔，为其增添了不少的吸引力，但国产版本在诸多方面做了诸多改进，以适应国内消费者的需求。
从2003年北京现代引进伊兰特车型（第六代），迅速以高性价比成功占领市场，并成为北京市场出租车主力之一；而随后引进的悦动（第七代伊兰特）在技术和设计方面都更加先进和成熟。
| 产品名称 | 朗动 | 悦动 | 伊兰特 |
| 长(mm) | 4570 | 4543 | 4545 |
| 宽(mm) | 1775 | 1777 | 1725 |
| 高(mm) | 1445 | 1490 | 1425 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2650 | 2610 |
全新朗动将于现有伊兰特和悦动形成三代同堂的局面
全新朗动基于2010年海外上市的第八代伊兰特，将于现有伊兰特和悦动形成紧凑级别三代同堂的局面。朗动的车身尺寸为4570×1775×1445mm，轴距相比更是达到了2700mm，相比悦动和伊兰特增大不少。
朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，相比海外版做了不少改动，镀铬横辐进气格栅尺寸更大，前大灯与流畅的引擎盖特征线相结合，表现出动感、活力的形象。
车身侧面延续了瑞纳和索纳塔的Coupe风格，短前悬配合大倾角A柱和溜背式车顶线条，以及凸出的腰线，共同勾勒出朗动动感十足侧面造型。17寸的轮圈尺寸不小，并采用黑白双色涂装。
短车尾的设计使得本就面积不小的尾灯更加成为车身尾部的视觉重心，流畅飘逸的线条使得朗动即使在停止状态也具有强烈的奔跑姿态。车尾右上侧的ELANTRA英文尾标说明朗动与悦动、伊兰特的车型关系。
朗动的内饰也是最新的现代风格，配色采用与索纳塔类似的双色调。中控台设计在中部进行了收窄处理，更为前排乘客提供了更充裕的腿部空间。展示车型配置十分齐备，ESP、分区空调、多功能方向盘、换挡拨片、一键式启动等一应俱全。
北京现代在朗动上搭载了Bluelink车载信息系统。Bluelink集成了汽车无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等多项科技，使驾乘者通过Bluelink可获得行车、驾驶、生活等多项信息，总体功能类似通用的安吉星系统。
车展展示车型采用双色内饰设计，米色的皮质座椅造型不错，并具有6向电动调节和加热通风功能。而朗动2700mm的轴距为为其宽敞的腿部空间留有足够余地，即便是溜背式车顶造型，对后排头部空间的影响也并不大。
动力方面，朗动将搭建1.6L与1.8L两款发动机，其中1.6L发动机具有CVVT技术，其最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm，1.8L将采用最新的Nu发动机，变速箱方面将匹配5速手动或6速手自一体，并且具有ECO节油模式。
点评：正如文章开头所讲，朗动将于悦动、伊兰特共市，预计售价将在12-18万元左右，这正是国内主流紧凑级别车型的价格区间，朗动拥有时尚的外观设计以及足够的乘坐空间，动力系统也有多款选择，相信会有不错的市场表现。（文/图 汽车点评网 刘明亮）
