在今年第六届广州国际车展，东南三菱了首款多功能SUV车型君阁开始接受预定，并且将在年底正式上市，预售价从13.68万元到17.98万元。三菱Zinger君阁源自三菱帕杰罗的生产平台，是一款多功能跨界休旅车。那么这款车型究竟有哪些过人之处，接下来不妨从做工质量方面进一步了解这三菱Zinger君阁。
作为一款多功能车型，Zinger君阁并没有粗犷的越野气质，在外型设计上除了兼顾动感外，更融入不少简约时尚的前卫风格，使Zinger流露出不同于时下SUV的前卫RV风情。Zinger君阁大灯周围的接缝非常均匀，但四周并没密封胶垫。
与车头部分相比，Zinger君阁尾部的制造工艺也达到较高的质量水平，钣金和漆面非常平整，尾灯周围的接缝也比较均匀，宽大的尾门设计与车身整体的接缝也十分匀称。
三菱Zinger君阁的前风挡采用有骨式双雨刷，虽然没有无骨雨刷的紧密度，但整体模具选用的较好，打开雨刷开关，反映比较灵敏。
三菱Zinger君阁的采用了宽大的五幅铝合金轮毂，轮胎型号为205/70R15，作为一款大型多功能车偏显不足，不过小号的轮胎也可以减少一定的油耗。
这款车的发动机箱内部布局整洁，机箱盖内侧带有较大的隔音隔热层，但机箱盖采用物理支撑杆支撑，使成本进一步降低。
三菱Zinger君阁的尾门设计的很宽大，采用电磁式开启。尾门采用液压杆支撑，但宽大的尾门非常沉重，开启需要费一些力气。
这款车不管是前门还是后排车门，开启后的角度都很大，使身材高大的男士也能非常方便的进入车厢。而同样宽大的车门非常厚实，内部配备有防撞钢梁，提高被动安全质量。
与外面的车门拉手相比，车门内侧的拉手偏小，而且塑料感较强。另外，这款车的车门内侧扶手和内衬都采用塑料材质，感觉偏生硬。
驾驶席车门内侧是车窗控制区，采用了镀铬材料，各个开关按钮的阻尼适中，没有生涩或者生硬的感觉。
三菱Zinger君阁的中控台采用海湾式设计，特点非常明显。蓝色的中控台表面配合蓝色底光的仪表盘和空调旋转调节按钮，给人非常自然的感觉。方向盘左侧控制区是外后视镜调节区，高配车型还带有主动安全系统调节装置。
方向盘控制杆手感非常细腻，各功能标识非常清晰，而且旋转调节到位，模具选用的比较到位。
中控台右侧的手套箱内部空间很大，可以存放很多资料物品，而中控台下面还还有一个小型的储物盒，可以存放钥匙、手机等小物件。
中控台区域的整体布局非常特别，高配车型配备有液晶显示屏，下面是音响等设备多功能显示屏，空调和音响调节按键无松垮的感觉，旋转按钮阻尼适中。
三菱Zinger君阁的方向盘也做的比较到位，高配车型配备了音响控制键，各个按键都比较精致，局部做工也比较精细。
这款车的手刹设备依然采用传统的手拉式设计，手刹表面采用塑料材料包裹，使用力度适中，而且位置准确，一步到位。
三菱Zinger君阁采用自动变速箱，变速箱装饰板采用镀铬材料，看上去更加精细。而换挡把手也采用镀铬加真皮材料，与变速箱装饰盖非常搭配。
这款车的点火方式仍然采用传统的钥匙点火，钥匙孔周围的做工比较不错，与转向柱之间没有太大的缝隙。
三菱Zinger君阁的刹车油门踏板采用宽大的设计，采用橡胶材料包裹，踏板的力度适中。而方向盘下方的方向盘上下调节，设计的也比较长，使操控比较方便。
三菱Zinger君阁前排座椅的位置很高，并且采用真皮材料。驾驶席座椅采用电动调节，而副驾驶席座椅采用手动调节方式。
第二排座椅也采用了真皮表面材料，而且座椅靠背非常宽厚，对身体的包裹性和支撑性很好，舒适度进一步调高。
由于三菱Zinger君阁前排座椅非常高，使前排驾驶员和乘员拥有较好的视野效果哦，而宽厚的座椅和坐垫也对人体的包裹性很好。
与前排相比，第二排座椅仍然采用加高处理，而且第二排的腿部空间非常好，随时可以4:6放倒，收立等，自由组合空间。
最后一排座椅采用双座式设计，可以整排或5:5放倒，收放，以此来加大行李箱内部空间。作为一款多功能SUV车型，车厢内部的座椅可以自由空间组合，正对消费者的口味。
