哈喽，大家好，欢迎收看新一期的《选哪款最值》，今天我们来聊聊全新换代上市的丰田汉兰达。全新第四代汉兰达继续由广汽丰田进行国产。新车基本上保留了海外版车型的整体造型，说原汁原味引入也没啥不妥。而相比现款第三代车型，新车看上去也确实更年轻，更霸气。从整车尺寸来看，新车的长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，尤其是在长度和轴距上有了明显的增长。

新款第四代汉兰达，搭载的都是2.5L汽油机+电动机组成的第四代增强版THS II混合动力系统，最大综合功率达到了179kW，折合243马力，比上代2.0T发动机高出了23马力。

那么全新汉兰达总计推出6款配置车型，根据驱动形式分为两驱版本和四驱版本，分别各自都有3款配置车型，全系的官方指导价在26.88-34.88万元。除了最低配的两驱精英版采用的是2+3的5座布局以外，其他的配置车型都采用的是2+3+2的7座布局。那么如今新款汉兰达它到底选哪款最值？

不过，在主推具体的车型之前，先和大家说一下新款汉兰达大家在实际用车中最关心全系都标配的配置。胎压显示、3种驾驶模式切换、上坡辅助、多功能方向盘、蓝牙/车载电话、无钥匙启动、前排无钥匙进入、触控中控屏、支持Carplay/Carlife/Hicar、道路救援呼叫、第二排座椅调节、全LED大灯、全车窗一键升降、自动空调、后排独立空调，这些配置都是新款汉兰达全系的标配配置。

首先是两驱版本，主推2022款 双擎2.5L两驱尊贵版，也就是顶配车型，官方指导价：31.88万。两驱最低版本是5座车型，相信大部分用户之所以选择汉兰达，都是冲着它的大空间和7座的版本，所以最低配暂时就不做推荐了。那么顶配车型比中配车型贵了4.4万元，主要是增加了主被动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动感应后备厢、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅电调、前排座椅加热、12.3英寸中控屏、车联网、OTA升级、自适应远近光、自动防眩目、后排侧隐私玻璃。细数一下，增加了至少十几项的配置，也算是对得起这个价格。主要是两驱版的中配型，整体的配置的确不太高，和最低配车型的配置基本保持一致，其实区别就在于座椅布局是5座和7座。

下面是四驱版本车型，主推2022款 双擎2.5L四驱尊贵版，也就是中配车型，官方指导价：32.98万。通过对比它的前后配置车型可以看出，四驱低配版本的整体配置和两驱最低版本的配置基本相同，主要的区别在于驱动形式和座椅的布局。中配车型的整体配置和和两驱版顶配车型的配置基本保持一致，比低配版本贵了4.4万，增加的配置和两驱版顶配比中配车型多出来的那些配置一样。那么四驱版本的顶配，售价34.88万元，比中配车型贵了1.9万，它增加了并线辅助、360全景影像、方向盘加热、后排座椅加热、驾驶位记忆、单色氛围灯、还有JBL音响，不愧是顶配车型，配置全面武装。不过从这些的配置在用车时候的刚需需求来看，不如中配车型更具有性价比。

目前在售新款汉兰达的优惠我政策，我们也咨询了本地的部分经销商。整个在售车系的现金优惠幅度不大，甚至有些经销商都没有优惠，但是这可要比当年加价提车的时候要好太多了。尽管没有优惠，但是广汽丰田针对混动车型也是推出了电池无忧计划，从今年的购车日起到2022年12月31日，广汽丰田在混合动力车辆的动力蓄电池享8年或20万公里保修政策之外，为非营运使用性质车辆购买电池无忧保险，混合动力车辆动力蓄电池可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。

最后我们来总结一下，纵观过往汽车市场，汉兰达作为中级SUV里的标杆车型，自上市以来就一直热销。很多对手都希望能在市场上打败汉兰达，但最终的结果都是汉兰达才是最受欢迎的那一辆车。全新第四代汉兰达，首先两驱版本主推2022款 双擎2.5L两驱尊贵版，也就是顶配车型，官方指导价：31.88万。四驱版本车型，主推2022款 双擎2.5L四驱尊贵版，也就是中配车型，官方指导价：32.98万。由于新车上市不久也，所以目前各大经销商的优惠幅度还是比较小的，不过总要比加价提车强吧。如果感兴趣的朋友，不妨也可以去4S店体验一下。OK，那么这一期内容我就和大家聊这么多，关于选哪款的任何问题都可以在下方的评论留言或者直接关注58汽车私信我们，我们下期再见，拜拜！