这次上市的熊猫均为装备了1.3升MR479Q发动机的手动挡车型，可以输出86kW/6000rpm的最大功率与110Nm/5200rpm的最大扭矩，虽然称不上强劲，但对于推动985kg的熊猫来说还是足够了。尤其是在达到了2500转以后，油门响应变得机敏，很容易感染得驾驶者也兴奋起来。
这款1.3L发动机达到2500转后的动力表现还比较让人满意
熊猫动力系统中最让人诟病的还是它的那款5挡手动变速箱，档位不够清晰，总让人有挂不上挡或者挂错了的感觉。
熊猫搭配的5挡手动变速箱换挡手感有些微小瑕疵
熊猫前悬挂与F0相同——带副车架的麦弗逊式独立悬架，而后悬架是扭力梁式半独立悬挂。整体底盘调校偏软，更偏舒适性；方向盘指向比较精准，但过于轻便、回馈感模糊，属于好开但没有太多驾驶乐趣的类型。
● 价格——优惠幅度不大
在对比两者的配置前，我们先来看看它们的市场价格：
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吉利熊猫售价表 | |
| 熊猫 | 指导价(万元) |
| 1.3 功夫版 | 4.18 |
| 1.3 灵动版 | 4.58 |
| 1.3 乐动版 | 4.88 |
| 1.3 无敌版 | 5.18 |
之前我们了解到，采用了全球鹰标志的熊猫将会在新的渠道中销售，不过从北京地区的调查结果来看，熊猫的销售渠道还和自由舰等车型相同。毕竟刚刚上市，目前北京地区仅有一家经销商处现车已经到店，更不要说优惠了。
而比亚迪F0现在北京地区现车充足，但也鲜有优惠。
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比亚迪F0报价表 | |
| 车型 | 指导价（万元） |
| 1.0LMT实用型 | 3.69 |
| 1.0LMT舒适型 | 3.99 |
| 1.0LMT豪华型 | 4.39 |
| 1.0LMT尊贵型 | 4.69 |
| （58汽车制表） | |
所以我们挑选了两款价格更为接近的车型进行接下来的配置对比——熊猫1.3L乐动版和比亚迪F0 1.0L 尊贵型。
● 配置——熊猫细节处更贴心
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配置差异 | ||
| 车型 | 比亚迪F0 1.0L 尊贵型 | 熊猫1.3L乐动版 |
| 后排杯架 | - | ● |
| 后排座椅整体放倒 | ● | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 后视镜电动调节 | - | ● |
| 58汽车 | ||
从上表中我们不难看出，两者配置上的差异主要体现在对车内乘客的人性化关怀上——显然熊猫的配置更为实用丰富，在细节上让人感觉更贴心。
● 编辑总结：
两款车均是颇为实惠的城市代步车选择。熊猫依靠憨厚乖巧的外形、家居风格的内饰和细节处的人性化设计，对家庭用户更具吸引力；而底盘技术含量更高的比亚迪F0，全系价格更为经济，更适合追求性价比的消费者。（文/汽车点评网 谭明）
