最近一位挚友喜得千金，身为高尔夫6车主的他不得不将换车的计划提上日程，高尔夫6陪他走过了8个年头，风风雨雨一起签下无数个合同。如今也是为人父的他，目标锁定SUV，而岳父的那辆开不坏又省油的骐达，让他把品牌锁定在日产，又因为停车不方便，因此一辆不是那么大，但空间又足够用的逍客，成了他的换购选择。

开惯了高尔夫6的他，对小一点的车情有独钟，用他的话讲，车小，空间可不一定小；车小，在城市里开就非常轻松自在。这话确实不假，在城市里开一辆霸道那样大的车，走走停停确实是有点累

让我朋友选择逍客的很大原因是就是他家的停车位不允许太大的车，因为停车位实在是太紧张了，看上图，稍微再宽一点，车位就挡着过道了，很不友好。因此全新逍客的尺寸刚刚好，内部空间也要比高尔夫大好多。

高尔夫6如今已经8年8万公里，但夏天油耗依旧可以在开空调状态下达到令人羡慕的7.5L/100km，习惯了这个油耗的他，在选择车型上，依旧也是很苛刻，还好逍客油耗跟高尔夫6有一拼。因此对于换购全新逍客的他，平顺过渡，内心毫无波澜。

当初买高尔夫6，外观可以说让他喜欢的无法自拔。而逍客的外观也让他情有独钟，最新的逍客与海外版本设计相同，本来嘛，这款车当初就是在欧洲研发，而后来到国内的。再也不用说来到国内版本的没有海外版的好看之类的话了。另外，全新逍客有个新车色 “幻影蓝”，海外版本是叫“candy blue”，非常好看，但颜色非常难调。

全新逍客格栅的设计与自家大哥日产奇骏上的非常相似，内部还采用了蜂窝网状的造型结构；头灯组也采用了全新的造型，看起来更加犀利。

全新逍客的车身长度达到了4401mm，长宽高4401×1837×1611mm，这个尺寸相比同级当中还是表现的比较出色了。

全新逍客车尾延续老款车型的整体设计，灯组的内部造型进行了重新设计，看上去更加精致；换装了全新的后保险杠，银色护板的增加更加提神。

全新逍客内饰整体更加有科技感，平底式的方向盘看上去更加动感。中控大屏也非常有吸引力，并且全面采用触控式的设计，取消了老款上面的按键，内部系统进行了升级。要知道全新逍客的9英寸触控液晶屏可是同级车型中唯一全系标配的。智联功能强大根本不需要手机。还有同级独有的车载Wi-Fi热点，倒车影像也更清晰。

全新逍客拥有同级最全面的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，例如EAPM油门误踩智能纠正系统、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警系统、AVM全景式智能监控影像等7项智能主动安全科技。

全新逍客搭载的9英寸触控液晶屏是同级唯一全系标配。顶配车型还加入了360度全景影像系统，侧视摄像头被放置在外后视镜下方。前置摄像头的位置比较隐蔽，如果不仔细观察很难发现。

电子手刹很方便，挂D档时，直接踩下油门，无需手动操作即可解除驻车。要知道有些车型是不会自动解除的。

全新逍客为消费者考虑的非常全面，比如在主驾驶右腿位置进行了软包，让右腿有个休息的地方。还有很多细节方面的变化让逍客更有气质。皮质+缝线的内饰用料都更加符合这个时代的潮流

全新逍客为消费者考虑的非常全面，比如在主驾驶右腿位置进行了软包，让右腿有个休息的地方。还有很多细节方面的变化让逍客更有气质。皮质+缝线的内饰用料都更加符合这个时代的潮流。

开车时候右手放的位置不舒服？不存在的。扶手箱前移73mm，右胳膊怎么都能找到最合适的点。后排也配备了空调出风口和USB接口，方便，可以让冷暖风更快的传递到后排，后排的老婆孩子更加的舒服。

顶配车型的座椅不仅采用了真皮材质包裹，而且还加入了表链式的设计，前排座椅还支持座椅加热，调节按键放置在中控杯架后方，不过前排仅主驾驶配备了电动调节座椅，稍显遗憾。

空间对于一款紧凑型SUV来说并不是一项硬性指标，不过日产逍客的表现还是比较能够打动人心，后排还有日产一贯的大沙发加持，舒适性有所加分。

我的身高172cm，后排腿部空间如图，放个儿童座椅，脚下再放一些玩具之类的，空间还是大有富裕，还有后尾箱的空间，放下这么多设备，逍客的尺寸不大，但是内部空间设计很合理。

全新逍客全景天窗，面积有0.83平方米，什么概念？就是抬头就是天，我认为这个设计绝对能让孩子喜欢。

全系2.0L四缸自然吸气，这个级别最合适的动力匹配。最大功率154马力，峰值扭矩204N·m，配合带7速手动模式的新一代XTRONIC CVT变速箱，百公里油耗达到6.0L，相比上一代油耗降低13%。

同级唯一专业SUV底盘、同级最高183mm空载离地间隙、前后独立悬架，过沟沟坎坎颠簸路面不在难受，过滤很好，有空自己试驾感受一下，高尔夫6也是搭载的后独立悬架，这点我的朋友对逍客的诚意还是很满意的，心中又平顺过渡了。

“空间很满意，这个尺寸的SUV在实用性上还是相当不错的，偶尔应应急，后排坐身材不是很高大的成年人完全没有问题。”——2.0L XV智享版车主

“开起来很顺，内饰的质感好，空间够用CVT换挡顺滑。外观设计漂亮，整体看起来很协调。”——2.0L XV TOP 旗舰版车主

“油耗和舒适度都很满意，我现在跑了1000公里，各种路况都跑过，综合油耗是7.1升，日系车的油耗还是有惊喜的。”——2.0L XV TOP 旗舰版车主

“日产一贯的舒适、惬意。工作一天的你驾驶全新逍客回家的路上可以缓解工作压力，周末扮演丈夫和父亲尽情投入到家庭中。”——2.0L XV Prem 豪华版车主

“我说全新逍客有驾驶乐趣，有人会问什么是驾驶乐趣。简单一句话，你开了之后，还想再开，开完逍客之后，你是愉悦的。”————2.0L XV TOP 旗舰版车主

逍客共推出3款车型，市场指导价为15.49万元—18.59万元。赠送10年基础流量，一键呼叫3年全天免费救援。且目前店里有3万元的优惠，再加上国三淘汰的政策，置换补贴都有不小的诱惑。

保养成本方面，逍客控制的不错，在同级别车型中较有优势，配件及工时费都不贵，单次更换机油机滤的保养费用为309元，并且其余需要进行保养更换的配件也不多，为车主节省了不少的用车成本。

从2008年引入中国市场至今,逍客在中国市场已经卖出120万辆，说销量担当不为过，作为东风日产SUV阵营的经典和核心。全新逍客站在消费者用车的角度来造车，完美解决了之前的不足，诚意满满。全新逍客很精致，是15万级最专业的城市SUV，喜欢就去试驾吧。