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不限购不限行 适合年轻情侣的新能源车推荐

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2020-03-17 11:35:53来源:58车类型:原创编辑:周洋

现如今,国内消费主力人群也逐步呈现年轻化趋势,很多车企也将新车型打造的更加新潮、智能、科技化,更加符合年轻人的审美需求。与此同时,新能源车已经逐步取代了燃油车,成为时下年轻消费者购车的主流之选。对于年轻情侣或者新婚夫妻来说,可能手里预算并不多,大概在15万元左右,手中又刚好有新能源指标。如果从长远考虑,买辆新车就要选择一辆差不多的车型,甚至以后有了孩子也不用着急换车。因此,综合当代年轻消费者的购车需求,拥有长续航、大空间、舒适性高、智能化、科技化的纯电动SUV是个不错的选择。接下来让我们来看看适合年轻情侣选择的新能源车型有哪些?

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元EV是比亚迪“王朝系列”车型中定位最平民的一款车型,而全新元EV 535基于比亚迪e平台打造,细节有所调整。内饰使用家族最新设计。动力方面搭载最大功率为70kW和120kW两种不同版本的驱动电机。53.22kWh的电池组,工况续航里程410km,补贴后售价区间为10.99万元-13.99万元。

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自2016年11月份加入比亚迪之后,沃尔夫冈·约瑟夫·艾格(Wolfgang Josef Egger),这位来自德国、奥迪前顶级总监与比亚迪的结合似乎让比亚迪的产品一下获得了“好看”、“帅”、“漂亮”的好评,确实从月销连续过万的宋MAX、到新一代的唐、元、比亚迪“Dragon Face”风格的设计产品让越来越多的人喜欢起来。大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组,让该车更加时尚大气。

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元EV 535的星钻电光悬浮式全LED大灯和LED日间行车灯,不仅颜值更高,其灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命方面都有提升。

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元EV 535定位于一款小型纯电动SUV,车身尺寸为4360/1785/1680mm,轴距2535mm。

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内饰方面,元EV 535也有了显著的提升,包括中控台、副仪表盘、门板在内的内饰部分均进行了新款造型设计,增加了年轻化元素,给人眼前一亮的感觉。全系搭载比亚迪最新的DiLink智能网联系统,8英寸全液晶立式仪表盘、10.1英寸8核心自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互系统和比亚迪智能云服务,还全面支持OTA远程升级功能。

配置方面,比亚迪元EV标配LED日间行车灯、豪华皮质座椅、自动空调、ABS胎压监测等;中配智联领尚型配备了开放式CarPad安卓车载系统、全景天窗、倒车影像、行车记录仪、以及PM2.5空气净化;顶配智联领享型则又多了360度全景影像、侧气帘、侧气囊、四门车窗防夹手、PM2.5绿净空气质量智能优化系统。

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动力开关、驾驶模式、空调以及电子手刹等常用功能都集合在一起,操作非常便利。

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动力方面搭载最大功率为70kW和120kW两种不同版本的驱动电机。53.22kWh的电池组,电池模组能量密度160Wh/kg。工况续航里程410km。

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基于比亚迪纯电动e平台技术打造的元EV535,有着“3合1的电驱动系统”、“3合1的高压充配电系统”以及“1块10合1的低压PCB控制板”,再加上1块大屏和1套高能量电池包,就是比亚迪的33111。通过集成化、智能化手段,有效地降低成本、减小体积、降低质量、提高效率、降低能耗。

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价格方面,补贴后10.99-13.99万的比亚迪元EV性价比非常高;续航方面,410km的综合续航解决了日常通勤的需要,绝大多数消费者日常出行距离基本在50km以内,因此一周充一次电就可以了。即使周末带上对象及家人来个自驾游也完全不用担心续航问题,毕竟现在充电桩越来越普及,单程300km总能让你在路上找到充电桩。如果是在北方,冬季比较寒冷,任何纯电动车的续航都会减半,如果家里有条件充电那是再好不过的。在这里值得一说的是,比亚迪新能源车在二手车市场中保值率是较高的,并且车贩子也很喜欢收。如果您的预算有限,又刚好有新能源指标,考虑购买一辆二手比亚迪元EV也是个不错的选择。

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传祺GE3 530车型,补贴后售价为12.98-15.58万元。该车综合续航里程提升至410km,60km/h等速续航最大可达530km。此外,该车搭载广汽与腾讯合作的全新车联AI系统,该车也是广汽新能源旗下首款搭载该多媒体系统的车型。

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外观方面,GE3 530采用广汽新能源家族式造型设计,车头的三角形前大灯组和三角形雾灯极具特征。前进气格栅处的品牌LOGO加入了蓝色装饰,以突显其新能源车身份。

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而车身侧面运用了时下流行的悬浮式车顶设计,D柱以黑色处理并延伸至尾部,形成双色车身的独特风格。

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内饰方面,传祺GE3 530的内饰整体设计较为简洁,方向盘采用了真皮材质包裹,并且加入了多功能按键。

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而中控台上配备的大尺寸触控屏集成有苹果CarPlay及百度CarLife系统。此外,新车还搭载了广汽与腾讯联手打造的腾讯车联AI in Car系统,该系统是广汽新能源与腾讯合作开发的一套最新的多媒体系统,其最大的优势在于互联功能,包括智能语音、QQ音乐、社交出行、实时导航、一键找桩五种服务。其中除了语音系统加强外,增加了通过自带系统查找充电桩位置。

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动力方面,传祺GE3 530搭载一台永磁同步电机,最大功率132kW,峰值扭矩290牛·米,并使用了当下能量密度最高的153Ah电芯技术,电池系统能量密度大于160Wh/kg。百公里电耗降低至14.7kWh/100km。其NEDC综合工况为410km,60km/h等速最长续航里程达到530km。

值得一说的是,虽然 2020款车型在配置上进行了升级,但最重要的电池容量从原来的54.75kWh缩减到了48.39kWh,虽然厂家经过动力系统优化获得了相同的NEDC 410的续航里程,但作为消费者来说,心里还是会有点纠结的。

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对于纯电动车型来说,汽车的颜值、空间、操控等固然重要,但是续航里程绝对是买车过程中最为关键的一部分。传祺GE3续航里程可达530km,不仅让这台车的竞争力变得更加突出,而且还为消费者提供了更大的选择空间。此外,车载智能互联系统,对这台基本素质很高的纯电动SUV来说又是一个锦上添花的配置。价格方面,2020款车型补贴后售价12.98万元-15.58万元,同时购买该车型可享“半价提车、3年0息”、“10万定额贷、2年0息、3年超低息”等政策。综合来看,传祺GE3在外观和动力上的表现较为突出,对于注重动力和外观的消费者,不妨可以重点考虑一下这款车。

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启辰T60EV定位一款纯电小型SUV,补贴后售价13.88-15.68万元。该车基于启辰T60燃油版车型打造而来,外观上与T60最大的区别是采用了全新的进气格栅。动力方面应用了宁德时代最新技术的产品,整包能量密度达到171Wh/kg,并搭载先进的电池智能温控系统,综合续航里程为442km。

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外观方面,前脸依旧是启辰最新家族式的V-Galaxy设计,封闭式前格栅使用了蓝色装饰板,内部还有菱形的花纹,和车头中间镂空的三角形装饰形成呼应。

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棱角分明的大灯给前脸增色不少,内部双灯筒的造型也比较精致。充电口就位于“V”型LOGO内。下方保险杠造型换新,雾灯区箭矢般的造型设计,两侧日行灯改为“Y”字型,保险杠两侧融入竖置反光条。

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车身侧面线条硬朗,加上较为方正的车型外观,饱满,富有活力。全新样式的双五辐式轮圈。车身尺寸方面,其长宽高分别为4415mm/1820mm/1668mm,轴距为2640mm。 

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尾部轮廓简洁饱满,通过将A柱“涂黑”隐藏式的设计,打造了悬浮式的车顶。并采用了类似Y字形尾灯组设计,和车头的设计呼应;车尾两侧尾标加入“EV”标识。 

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内饰方面,T60EV整体布局保持不变,换装了方向盘LOGO、中控饰板。中控台搭载了8英寸仪表盘和10英寸触控屏幕。屏幕集成了导航、收音机、蓝牙设置等常规配置,在线音乐、科大讯飞的语音识别、360度全景影像、智能家居互联等流行的科技配置。此外,该车还拥有无线手机充电、大尺寸的全景天窗、 BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、ASCD定速巡航等功能。

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动力方面,启辰T60 EV配备的是法雷奥的永磁同步电动机,最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩为250N·m;同时搭载宁德时代的三元锂电池,电池容量为60.7kWh、续航里程为442km。此外,该车还搭载了博世RBS能量回收系统,可达到最高23%的能量回收率。

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综合来看,启辰T60 EV拥有日产技术的加持,其整体实力表现还是不错的。虽然补贴后13.88万的售价不算便宜,但是该车2640mm的轴距和续航里程,在同级车型中占有一定优势。目前启辰官方给出了最髙 8000 元置换补贴;针对北京用户,还有 500 指标礼、2000 充电基金和万元增换购补贴,如果预算不那么紧张的用户,对启辰T60 EV感兴趣的不妨去当地4S店咨询选购。

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江铃易至EX5前脸采用带有V字形蓝色元素妆点的封闭式中网,同时还在中央嵌入了“V”字型的蓝色品牌LOGO,以突出其新能源车的身份。

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易至EX5定位小型SUV,其车身长宽高分别为4160mm/1810mm/1670mm,轴距2560mm,尺寸上属于标准车身。尾部方面,一根镀铬饰条与两侧尾灯组相连接,整体设计较为简洁。尾灯样式非常独特,内部设计较为立体,点亮后极具辨识度。

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此外,该车在D柱位置应用了一块黑色饰板,营造出悬浮式车顶的效果,并搭配了车顶行李架设计,使其更加符合当下审美趋势。  

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内饰方面,易至EX5延续了江铃E400车型的设计风格,环抱式内饰设计,营造出人车合一的感官氛围。配备的三辐平底式方向盘,造型上更为运动。车辆装备了液晶仪表盘、旋钮式换挡机构、无钥匙进入、一键智能启动、7寸高清智能中控大屏等配置。

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在智能网联方面,整车搭载车联网模块,支持车载WIFI+4G,手机APP控制等配置,不但可以随时随地通过车载屏幕上网,还可以实现通过手机远程控制车门、车灯、空调、车辆健康体检等实用功能。配备7英寸的人机交互高清触控大屏,集成了常规的中控电脑娱乐功能,还具备智能语音交互、高德导航、手机互联等实用酷炫的功能。

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续航方面,江铃易至EX5搭载了一台水冷永磁同步电机,最大功率60kW,最大扭矩220N·m,0-50km/h加速时间为6s。在电池方面,该车搭载了容量为55kWh的电池,工信部续航里程提升至405km,快充从30%电量充至80%仅需40分钟。

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在国内新能源汽车市场中,江铃易至EX5虽然在品牌影响力和产品力口碑上相比北汽新能源、比亚迪、广汽新能源等热门品牌来说稍有落后。不过,单从产品上讲,易至EX5的实际表现并不比竞品车型差,甚至在一些方面表现的要更出色一些。

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外观方面,E-Pro采用了全新一代的设计语言,外观整体看上去更具时尚感,也极具新能源汽车的属性。“海浪纹”一体式智潮前脸,采用封闭的格栅设计。下方造型夸张的三段式进气口设计,让该车看上去十分运动,不过前脸两侧的“进气口”仅为装饰,并没有通风作用。搭载的充电可自动呼吸前大灯采用LED光源,两个箭头状的日间行车灯非常醒目,充电期间前大灯会闪烁,个性十足。

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车身侧面,一根腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯组,让该车看上去更加紧凑。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4135/1740/1630mm,轴距为2520mm,这样的尺寸属于标准小型SUV身材,在同级别车型中不算特别突出。

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在车身后翼子板传统加油口的位置,设计了慢充口,该接口同时支持移动电站功能,可以通过接驳转接线,向家用电器输送220V的电压。充电方面,官方称新车在快充模式下,电量从30%充至80%需要30分钟;慢充模式下,动力电池电量从0充至100%需要8.7小时。

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车辆尾部横向线条较为丰富,进一步增强了该车的层次感。魅惑熏黑的尾灯设计,可以说是E-Pro整个外观的点睛之笔,贯穿式的设计也更加符合年轻人的审美。

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看完了外观,E-Pro在内饰方面同样没有让人失望。采用了最新的家族式设计风格,中控台偏向驾驶员一侧,这样可以更加方便驾驶员进行操控。车内搭载11英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的中控屏,有着较强的科技感。同时,新车还在贯穿式空调出风口处加入荧光黄色彩元素加以点缀,配合类似游艇式的挡杆造型,让新车看上去颇具心意。

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配置方面,E-pro搭载全新一代博世9.3电子车身稳定系统,包含ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助功能、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统、EPB电子驻车系统等多项功能。此外,该车还装备了胎压监测、无钥匙进入、全景天窗、盲区监测摄像头等等比较实用的配置。当然部分配置和内饰的设计,都是顶配车型才有搭载,所以大家在买的时候可以酌情选择。

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动力方面,新车搭载了一台最大功率为163马力(120千瓦),峰值扭矩为245牛·米的永磁同步电机。动力电池采用了容量为48.3kWh的三元锂电池,在NEDC工况下可为车辆提供401km的续航里程。

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对于目前市面上的汽车产品而言,生命周期大部分在3至5年以内,长安新能源E-Pro目前正处于生命周期初期,在其产品的各各方面,都可以看出有所提升。你可以感受到在E-Pro的设计上,长安新能源并没有完全按照以往“油改电”的套路来,而是加入了很多新思想。此外,该车NEDC工况续航里程达401km,完全能满足城市代步需求,同时在其竞品车型中占据较高的优势,这也将成为消费者关注的重点。同时,E-Pro补贴后10.69万的起售价,具有较高的性价比,让其在市场中的表现更为值得瞩目。这款纯电小型SUV也是非常值得推荐给年轻的消费者。

全文总结:本次为年轻情侣们推荐的四款纯电车型,均是实力派小型纯电SUV,也是目前市场上卖得不错的车型。无论是颜值、续航、空间、配置等方面,都能够符合年轻人的购车需求。如果你手里有新能源指标的话,建议您尽早购买。最近,我们从相关渠道获悉,2020年将会全面取消新能源汽车补贴,如果补贴取消,想要购买新能源汽车普遍都要上涨几万元。所以,考虑购买新能源汽车的朋友,不妨到当地4S店咨询品鉴,早买早享受,也能为您省去一笔不小的开销。

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不纠结研究所

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