造型时尚/适合家用 新款昂科威值不值？

大多数消费者买车，总喜欢把SUV纳入首选的目标。其中良好的通过性就是轿车不能比的，并且现在的家用SUV已经有了趋向于轿车般的舒适，所以买一辆SUV成为了很多人购车的第一选择。今天给大家带来的这款车是别克新款昂科威，下面我们一起看看，这款车到底怎么样？

别克昂科威定位于中型SUV，消费群体主要来自年轻的消费者。新车售价为：18.99-27.99万，并且享有多种灵活购车金融方案：无忧用车礼包、8000元置换补贴、动力总成8年或16万公里超长原厂质保等。该车主要的竞品为大众途观L等主流车型。

2020款昂科威采用别克SUV家族最新设计语言，外观硬朗大气，整体造型更具力量感。同时车身的配色也非常的前卫，这也是当今比较流行的颜色之一。

全新的飞翼式前格栅贯穿LED展翼式头灯，拉宽横向视觉。搭配富有张力的保险杠型面和更加立体的银色下护板，打造更加饱满有力的车头。

前大灯被一条银色镀铬饰条所连接，内部结构发生了改变，配有多个LED灯珠，整体点亮后也是非常的漂亮。同时新款昂科威取消了雾灯，并且该车还配备了多个雷达以及全景影像摄像头。

侧面整体的设计没有发生多大改变，侧面线条看上去很硬朗，非常的运动，同时配备了无钥匙进入的功能，车顶配有行李架。

轮胎采用尺寸为235/50 R19的固特异轮胎，轮圈采用全新的设计风格，采用多辐式设计，并配以枪灰色的喷涂。

尾部同样采用三维立体展翼造型，电镀饰条与尾灯贯穿相连，搭配一体式结构银色下护板与双排尾气管，提升运动感。

内饰材料、配色等方面依然保持高水准，在手、腿部会触及的区域均采用皮质或软材质包覆，更通过对门板、方向盘、中控等区域功能的清晰划分，配合全新升级的中控操作区域，将科技感与实用性融为一体。

【新款昂科威】

【老款昂科威】

新款昂科威屏幕尺寸变得更大了，取消了原本屏幕下方的物理按键，全部采用触控式的操作，变得更有科技感，屏幕整体的分辨率也变得更高了，同时搭载更先进的车机系统。但遗憾的是，原本右上侧的钟表被取消。

随着汽车向智能化时代迈进，2020款昂科威也进一步发力“第二引擎——车联网”。新车全面搭载别克eConnect2.0互联科技，全新的交互界面与基于云端的丰富功能，与每年大流量、无捆绑、不限速的100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务相得益彰，配合从20T前驱精英型开始便升级配备的10吋大屏，扁平化设计更显科技感，阅读信息亦一目了然，更通过全新的按键布局优化让车内操作体验更上一层楼，让消费者真正享受到可迭代、个性化、更友好的车联体验。

安全一直是别克品牌的核心优势，2020款昂科威不仅全系标配倒车雷达+影像、6气囊等基础配备，更高比例搭载360度倒车影像和智能驾驶辅助科技，全面满足全球五星安全标准。

空调控制面板区域没有任何改变，依旧采用按钮+屏幕的布局，配有座椅加热、座椅通风等功能。

底盘四驱方面，2020款昂科威配备前麦弗逊悬架、后多连杆独立悬架的底盘结构，提供智能四驱和智能全路况四驱两套四驱系统。其中，智能全路况四驱系统在车辆的后桥两侧布置有两个多片式离合器，可以主动控制前后桥的扭力，实现后轮左/右扭矩在100:0-0:100连续分配，从而实现更好的车辆横摆控制，帮助车辆更快速稳定的转弯并保持驾驶员转弯预期；配合同级罕见的带有CDC全时主动液力减振系统的FlexRide自适应驾驶系统，令昂科威拥有媲美豪华SUV的底盘表现。

28T车型搭载通用2.0TSIDI涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的高性能组合，最大功率191kW，最大扭矩400N·m。20T车型则采用1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，匹配全新升级的7速DCG PLUS智能双离合变速器。最大功率124kW、最大扭矩250N·m。

油耗方面，通过查询第三方平台“小熊油耗APP”，发现别克昂科威友提交油耗信息最多的是28T四驱精英版。共有128位车友发布了自己爱车的油耗信息，平均油耗是10.86L/100km。以每年行驶2万公里、每升95号汽油7.24元来计算，每年油费总开支为15200元，每月约为1267元，每公里0.76元。

汽车不是收藏品，用到最后总是要卖掉的。从“58同城·汽车保值率”来看，日产骐达第一年保值率是68.16%，第二年保值率61.8%，第三年保值率57.03%。

以28T四驱豪华版为例，新车落地价格大约为25万左右，而行驶了一年2万公里左右，二手车价格维持在18-20万左右，总体来说还算不错，不过两年过后，昂科威的保值率会有明显的下降。

以上就是对别克昂科威的基本解读，不知你看完什么感受？

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