前一段时间,我们做了广汽Acura CDX对比英菲尼迪QX30的对比测试,网友也是一阵热议,时间已经进入冬季,今天我们继续来谈一谈豪华紧凑SUV中,广汽Acura CDX是否能够再次胜出,成为豪华紧凑SUV中的一匹黑马,让我们继续往下看。今天我们选择的是:“宝马X1 2018款 sDrive18Li 尊享型”和“广汽Acura CDX 2018款 1.5T 四驱智享纪念版”这两款车型进行对比。
对比车型信息 | ||
品牌 | 广汽Acura CDX | 宝马X1 |
车型 | CDX 1.5T 四驱智享纪念版 | X1 sDrive18Li 尊享型 |
官方指导价(万元) | 30.98 | 30.68 |
差价 | 6000 |
『注:以下广汽Acura CDX配图均为2.0L 两驱创享·魅版Hybrid版车型』
广汽Acura CDX 1.5T 四驱智享纪念版,官方指导价为30.98万元,并且现在CDX还有很大的优惠政策;以及宝马X1 sDrive18Li 尊享型,官方指导价为30.38万元。下面就让我们一起来看看这两款车型。
外观对比
广汽Acura CDX
广汽Acura CDX整车造型都非常的流畅且具有美感,全新的家族式前脸钻石五边形前进气格栅配合Jewel Eye Head Light(LED光学照射系统),构筑了非常犀利且个性的前脸造型,更加符合时下年轻人审美。车身线条从车身侧面流动到车尾,不仅锋锐有致,还使得整车层次感更为分明,将年轻、动感、时尚的个性之美展现的淋漓尽致。除此之外,像包括前、后大灯组、雾灯、后视镜转向灯都是以“Cross Signature”设计理念为基础,均采用全LED光源打造,拥有浓郁的科技感。
宝马X1
宝马X1的前脸依旧沿用了家族式的双进气格栅,加上两对炯炯有神的大灯,彰显着简洁、沉稳的气息。得益于轴距的长度,以及18寸的轮毂,将车身侧面衬托的更为沉稳、流畅。X1的尾部采用的是单边单出的排气,配上黑色的防擦护板,凸显出较强的立体感。
外观小结:
外观方面,CDX很好的诠释了个性、科技的造型更加讨时下年轻消费者的青睐;X1虽然在整体上简洁、沉稳,但相较于CDX来说还是显得有些平淡了。
内饰对比
广汽Acura CDX
秉承“Ultra Modern Synergy”的设计理念,通过“先进•精致”和“高级•臻品”两个特色相辅相成,协同打造出内饰的高端质感。内饰主要突出“知性”。中控台整体以及日常经常能触及到的地方也均采用了材质细腻的皮质进行包裹,整体给人营造出豪华、运动的氛围。
宝马X1
内饰部分,宝马X1的中控台造型依旧采用的事景点的家族式设计,中控台上方采用大面积软性材质进行包裹。中间贯穿的镀铬饰条也为整体内饰增加了一定的层次感。方向盘也是三辐式的方向盘,但没有标配换挡拨片。
内饰小结:
CDX与X1作为豪华品牌旗下的车型,在做工以及用料方面则是一如既往,只是CDX在内饰整体氛围的营造上则有着自己独到的地方。
配置对比
广汽Acura CDX
宝马X1
产品名称 | 2018款 讴歌CDX 1.5T 四驱智享纪念版 | 2018款 宝马X1 sDrive18Li 尊享型 |
零胎压继续行驶 | - | ● |
无钥匙进入 | ● | ○ |
主动安全 | ● | - |
可变悬挂 | ● | - |
车道偏离预警 | ● | ○ |
可变转向比 | ● | - |
方向盘换挡 | ● | - |
定速巡航系统 | ● | ○ |
自适应巡航控制 | ● | - |
前雷达 | ● | ○ |
全景摄像头 | ● | - |
自动倒车入位 | ● | ○ |
HUD抬头数字显示 | ● | ○ |
配置小结:
在以上数据可以看出,在配置上,广汽Acura CDX相比较于宝马X1要多出了并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、可变悬挂、可变转向比、无钥匙进入、方向盘换挡及HUD抬头显示等功能;X1虽然拥有0胎压继续行驶、运动座椅等配置,并且很多配置需要再次选配才可以,这相对于CDX来说就显得不足了。