1广汽Acura CDX对比X1

前一段时间，我们做了广汽Acura CDX对比英菲尼迪QX30的对比测试，网友也是一阵热议，时间已经进入冬季，今天我们继续来谈一谈豪华紧凑SUV中，广汽Acura CDX是否能够再次胜出，成为豪华紧凑SUV中的一匹黑马，让我们继续往下看。今天我们选择的是：“宝马X1 2018款 sDrive18Li 尊享型”和“广汽Acura CDX 2018款 1.5T 四驱智享纪念版”这两款车型进行对比。

『注：以下广汽Acura CDX配图均为2.0L 两驱创享·魅版Hybrid版车型』

广汽Acura CDX 1.5T 四驱智享纪念版，官方指导价为30.98万元，并且现在CDX还有很大的优惠政策；以及宝马X1 sDrive18Li 尊享型，官方指导价为30.38万元。下面就让我们一起来看看这两款车型。

外观对比

广汽Acura CDX

广汽Acura CDX整车造型都非常的流畅且具有美感，全新的家族式前脸钻石五边形前进气格栅配合Jewel Eye Head Light（LED光学照射系统），构筑了非常犀利且个性的前脸造型，更加符合时下年轻人审美。车身线条从车身侧面流动到车尾，不仅锋锐有致，还使得整车层次感更为分明，将年轻、动感、时尚的个性之美展现的淋漓尽致。除此之外，像包括前、后大灯组、雾灯、后视镜转向灯都是以“Cross Signature”设计理念为基础，均采用全LED光源打造，拥有浓郁的科技感。

宝马X1

宝马X1的前脸依旧沿用了家族式的双进气格栅，加上两对炯炯有神的大灯，彰显着简洁、沉稳的气息。得益于轴距的长度，以及18寸的轮毂，将车身侧面衬托的更为沉稳、流畅。X1的尾部采用的是单边单出的排气，配上黑色的防擦护板，凸显出较强的立体感。

外观小结：

外观方面，CDX很好的诠释了个性、科技的造型更加讨时下年轻消费者的青睐；X1虽然在整体上简洁、沉稳，但相较于CDX来说还是显得有些平淡了。

内饰对比

广汽Acura CDX

秉承“Ultra Modern Synergy”的设计理念，通过“先进•精致”和“高级•臻品”两个特色相辅相成，协同打造出内饰的高端质感。内饰主要突出“知性”。中控台整体以及日常经常能触及到的地方也均采用了材质细腻的皮质进行包裹，整体给人营造出豪华、运动的氛围。

宝马X1

内饰部分，宝马X1的中控台造型依旧采用的事景点的家族式设计，中控台上方采用大面积软性材质进行包裹。中间贯穿的镀铬饰条也为整体内饰增加了一定的层次感。方向盘也是三辐式的方向盘，但没有标配换挡拨片。

内饰小结：

CDX与X1作为豪华品牌旗下的车型，在做工以及用料方面则是一如既往，只是CDX在内饰整体氛围的营造上则有着自己独到的地方。

配置对比

广汽Acura CDX

宝马X1

配置小结：

在以上数据可以看出，在配置上，广汽Acura CDX相比较于宝马X1要多出了并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、可变悬挂、可变转向比、无钥匙进入、方向盘换挡及HUD抬头显示等功能；X1虽然拥有0胎压继续行驶、运动座椅等配置，并且很多配置需要再次选配才可以，这相对于CDX来说就显得不足了。

2空间/动力参数对比

空间对比

广汽Acura  CDX

车内乘用空间方面，得益于车身尺寸上的优势（长4496mm、宽度1840mm、高度1615mm，轴距2660mm）。不仅为前排驾驶者提供了宽广的视野，更为后排的乘客提供了宽敞的乘坐空间。除此之外还将座椅椅背高度、椅背和椅垫厚度等都进行了提升保证了更好的舒适性。并搭载了Acura全新研发并首次采用的Hideaway Armrest（后排可升降扶手），独创的设计使后排空间可以灵活调整，营造私密的个人空间。扶手配备有多功能桌板，可放置小件物品，尽显贴心。收起扶手后，后座可以轻松容纳三名乘客。放倒后排座椅，可以实现更大的储物空间。行李厢的容积方面，拥有401L的行李厢容积在同级别车型中的表现还是非常抢眼的，且行李厢内部造型较为平整对于较大的物件拿取提供了便利。

宝马X1

宝马X1的前后排座椅材质，则采用的是皮质的设计，舒适度还是不错的，后排座椅支持前后调节及背靠调节。后备厢的容积得益于轴距的长度，整体表现不错。并且后排座椅还支持4/2/4放倒，可以扩展更大的空间。

空间小结：

从前后排座椅的材质来说，CDX均采用细腻的皮质进行包裹，整体的舒适度以及支撑性都不错。空间方面，X1的表现也是不错的，后备厢的储物容积也差不多，但舒适性体验上X1则相对要差一些。

动力对比

广汽Acura  CDX

动力方面，CDX搭载的是一台1.5L缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩可达240N•m，配合双VTC技术，可获得低转速下充沛的扭力，采用电动阀门的设计，进一步降低了油耗，并提供舒适以及Sport运动两种模式。Comfort模式中操控更显灵活，乘坐感受也更加舒适，运动模式下则驾驶起来更为激进。转向系统上则采用了VGR（可变速比）双小齿轮电子助力转向系统，可以有效使得细小的转向操作也可以获得真切的转向回馈和精确的转向，为其带来城市道路行驶灵巧轻快，高速道路行驶安心稳定的操控感。

宝马X1

动力方面，宝马X1搭载的是一台1.5L涡轮增压直喷发动机，其最大功率为100kW，最大扭矩为220N·m。匹配的是6档手自一体变速箱，档杆为机械式设计。在动力方面，3缸的发动机加上6档手自一体，多少会让一些消费者无法接受了。

总结：

通过以上的对比我们不难看出，两款定位在豪华紧凑级SUV的车型，它们所面向的人群也都是年轻的消费者。在外观以及内饰设计方面，CDX将时尚、个性、科技、豪华诠释的淋漓尽致,而X1虽然表现了一定的沉稳，但相较于CDX来说还是显得中庸了。从文中可以看出来，不管是外观的个性时尚上，还是在内饰豪华感上，CDX都要比X1表现的好上不少，并且经过优惠后CDX相较于X1便宜了将近3万大洋，不管是多出的配置，还是更大的空间，综上所述，相信大家内心中已经有了对比的答案。