动力及悬挂配置

　　从动力参数上来看，两款车型在发动机性能方面不相上下，但4速自动的变速器拖了RAV4的后腿。不过在四驱能力上，RAV4还是要略强一些。另外，由于RAV4采用电子助力，这点也使他优于采用液压助力的CR-V。

　　与CR-V的那套靠液力耦合的机械式四驱系统相比，RAV4的这套电控四驱系统要显得更为先进，毕竟电控要比硅油控制的反应速度开的不是一轻半点。而且RAV4还拥有一个四驱锁止按键，按下此键RAV4将会强制变为四驱，但此装置在时速40公里以上会自动解除，让这项功能在实际生活中的用处大打折扣。

　　动力方面，虽然两车均为2.4L自然吸气发动机，且动力参数不相上下，但是由于RAV4那“悲催”4速自动变速器使得它在这回合的较量中败下阵来。毕竟花20多万还买回来一个4AT的车，这件事本身就很难让人接受。

安全性配置

　　在安全配置方面RAV4仍然领先于CR-V。虽然两车在气囊个数上面保持一致，但是由于CR-V上市较早，并没有配备日益受到关注的儿童座椅借口，这使得许多有育儿计划的家庭只能转而选购其他车型了。而且，新款的RAV4还增配了自动头灯，这使得夜间行车的安全性大大增加。

　　拥有陡坡缓降功能RAV4可以在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可不用顾及刹车，完全专注于控制方向盘。这样的功能是CR-V所不具备的。

　　不要小看这面后视镜，虽然他们的模样差不多，但是RAV4的后视镜不仅具有自动防炫目的功能，还集成了倒车影像这项功能，这样的配置不仅提升了驾驶安全性，还将使你的驾驶变得更为轻松愉快。

总结

　　通过对比，我们完全可以看出两车的差距还是相当明显的，虽然在变速器上CR-V有着高人一挡的优势，但是这种优势却难掩它在配置上的种种劣势。而RAV4明显呈现后来者居上的趋势，4AT诚然不够出色，但先进的技术与丰富的配置方面还是让它笑到了最后。不过相信本田是不会放任这种局面继续下去的，要想维护CR-V紧凑型城市SUV霸主的地位，改款换代迫在眉睫。