1外观设计偏中庸

　　[汽车点评网 实拍] 国内SUV车型的市场如同夏天的天气一般日益火热，甚至许多国内自主品牌都纷纷试水，推出各自旗下的SUV车型来希望分得一杯羹。而像荣威这样的品牌自然也不甘落后，于本月8日正式宣布旗下的第一款SUV车型——荣威W5正式上市。

　　这款车共分为两个排量五款车型，其中三款为1.8T排量，余下两款为3.2排量车型。相关新闻：《售价17.18-29.88万 上汽荣威W5正式上市》 新车刚刚市，实车便已经悄然入驻4S店以供消费者体验。我们产品库的编辑们也第一时间将这款1.8T 4WD 豪域版车型进行了详细的实拍。

　　现在让我们对这款1.8T车进行一次简单的图解，首先是荣威W5的前脸造型给人感觉略显中庸，设计上没有太多的花式，虽然倒梯形的进气格栅有那么点家族的味道，但不够犀利也没有霸气可言，更与时尚二字稍微有一些距离。

　　这款荣威W5总能让人有一种“大”的感觉，就其车身尺寸而言，相比同级别的几款热门城市SUV车型，优秀还是比较明显的。同时，在前脸上的超广角越野大灯以及前雾灯均透着一个“大”字。

2内饰设计很独特

　　这款1.8T顶配车型的内饰配置还是比较丰富的，多功能的方向盘、集合众多功能的中控液晶屏等配置一应俱全，在设计的样式上似乎有意倾向于驾驶员这一侧。不仅在中控台的角度上有所体现，连面板的设计样式都同样有这种感觉。

　　全黑的内饰相对于另一种上深下浅的内饰颜色搭配更具质感，车内大量的应用皮革包裹也比较显得上档次。如果说这款车的外形给人一种“大”的感觉，那内饰的感觉第一印象应该就是“圆”，各种按钮按键，均以大小圆形组成。

　　方向盘的个头可真是不小，多功能键十分对称的分布在方向盘内，按钮处凸起与凹进交叉排列。方向盘换挡方式在这里显得非常独特，传统的换挡拨片不知所踪，我们能看到的就是盘面两侧左减右加两个按钮将其取代。

　　平板式的仪表盘样式上并不独特，在不亮起背景灯的时候，为黑底白字的辨识度比较好。不过一旦亮起背景光，绿色将充斥整个仪表盘。这个颜色的背景光在很久以前就被大部分热门车型所抛弃了。如果你是个对美感有所苛求的人，荣威W5的仪表盘样式显然无法满足你。

　　前段中提到的内饰透着“圆”的感觉，中控台就是这种感觉的来源之一。中控台的四周加了仿实木装饰，显得很有档次。由各种大小圆钮组成的功能键不再是对称的分布在面板上，而是将主要按钮集中在驾驶员这一侧，样式设计很独特。另外，中控液晶屏支持触摸方式操作，具体的各种功能需要体验后才能知道是否真的强大。

　　这是一款标榜越野的SUV车型，两驱、四驱以及低速四驱的驱动模式切换是必不可少的。不过这个驱动模式切换的旋钮还真是不好找，谁也不会想到它会藏在方向盘的左后方，而不是传统的排挡杆附近。这款车的真皮座椅又宽又大，椅背上印着的的大“R”字很显档次，据体验过的同事说，这个大座椅坐着比较舒适，但头枕舒适度欠佳。

3空间与动力配置

　　在空间方面，之前外观上给人那种“大”的感觉，与此时在空间的体现上也成了正比。身高175cm的乘客进入坐在前排内，头部距离两拳。所以，一般体型的乘客坐在其中，绝不会感到头部的压抑感。

　　后排同样如此，头部同样拥有两拳距离的剩余空间，这主要归功于车顶处在乘客头部位置的凹陷设计。不过腿部空间并不容乐观，膝部几乎完全贴在前排座椅的靠背上，尽管前排座椅靠背后方也由凹陷设计，可惜实在太浅，不能发挥其应有的作用。

　　490L的后备箱容积绝对不容小觑，但最大的特点不在于它的存储空间。它最大的特点是在于将第二排座椅放倒后，此时容积由490L变成了1146L，而放倒后的平整度及纵深才是最大的亮点。身高175cm的体验者可以轻松躺入，垫上床垫几乎可以称之为床。

　　这款1.8T的荣威W5搭载的是直列四缸涡轮增压发动机，最大功率可达到118kW（170Ps），最大扭矩可达到215Nm，与之搭配的是一款6速手自一体变速箱。前双叉臂式与后五连杆的独立悬挂系统加上非承载式车身让这款车的越野性能较之同级别的城市SUV高了不是一星半点。

编辑点评：

　　荣威W5外观显然不够与时下热门的城市SUV车型一争高下，它最大的卖点也就在于它那标榜着越野车的非承载式车身。不过，根据荣威这品牌的以往车型推断，这款W5也并不是其将主打的车型，随后应该还会有衍生的产品推出。（文、图/汽车点评网 刘思北 图片/汽车点评网产品库）

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