“瑞鹰”是江淮汽车向市场推出的首款SUV产品，该车以现代圣达菲为基础开发并在整车设计中融入了国际流行元素以及东方文化的精髓。产品性能的优化设计工作则是由江淮意大利设计中心完成，是江淮汽车整合全球资源打造的一款个性鲜明的SUV车型。瑞鹰在使用上以及各项功能方面的情况想必是大家所关注的，下面我们就来一同了解下。
● 外观部分
瑞鹰与大多数城市SUV车型相同，采用了中高级轿车平台的底盘技术。超过2.6米的轴距让车内仅能容纳两排座椅，1.7米的车身高度则让车内头部空间十分宽裕。
车身长度达到了4.5米，宽度接近1.9米，车顶设计有行李架方便装载行李物品以及固定置物箱。全车大面积车窗为驾乘人员提供了清晰的视野，轻便的驾驶感以及助力转向系统可以让狮跑轻松的游走于车流中。
作为国产品牌的SUV，瑞鹰在造型方面让我们眼前一亮。镀铬进气格栅，“熏黑”鹰眼前大灯，动感车身大包围，组合式后尾灯，让瑞鹰拥有了自己独特的风格。全系车型无前泊车雷达，高亮度的卤素大灯为远近光一体式，高亮度独立雾灯起到了辅助照明的作用。
瑞鹰全系车型装备了数字显示倒车雷达报警系统，提高了在日常停车入位时的安全性。后保险杠下部没有设计保护板，美观实用。高位刹车灯为LED光源，节电、亮度高、寿命长。
尾门通过后牌照架的上部隐藏的开启把手开启，后窗不可打开。行李箱开口规整，尾门完全开启后高度达到了2米，方便装卸体积较大的物品。第二排座椅完全放倒后可获得更大的行李空间。
● 车门部分
前排车门开度较大，一般身材的人可轻松上下车。A柱对视线并无大影响，前门设计有车门开启警示灯，门槛有金属材质保护层。
相比前门而言，后门的开度也较小。但车身较高，身材高大的人上下车并不会觉得不方便。拨杆式儿童安全门锁操作容易，设计有使用提示。
瑞鹰车门内一角并没有常见的中控锁提拉控制杆，车内中控锁控制通过门把手上的翻转键以及下部的按键控制，但翻转式控制并没有按纽式控制方便。
驾驶员侧车门控制区集成了四门电动车窗控制以及电动外后视镜控制键。驾驶员侧车窗具有“一触式”下降功能，并无“一键升起”功能，升起需长按。
● 音响、空调及照明
瑞鹰的音响主机功能与样式比较简单，主机不可直接读取MP3格式的光盘。也并没有设计数码播放器输入接口。车型方向盘没有设计可控制音响系统的按键。
瑞鹰全系车型装备了自动恒温空调系统，并装有花粉过滤器。主要调节方式为按键式，设计有状态显示屏，各项功能很容易分辨。
前排两个独立杯架为外露式，如不放置杯子以及瓶子，可以暂时放置一些小件物品。烟灰缸为隐藏式，位置较高，打开后对其中一个杯架使用有一定的干扰。
方向盘左侧的控制杆几乎控制了全车的主要灯光系统，而前/后雾灯的开关则被设计在了中控台上部。右侧为常见的雨刷系统控制。
前排以及后排都设计有车内照明灯，亮度较高。前排左右可独立控制，第二排两侧乘客共用一个。方便在夜间以及光线不好的情况下给车内照明。
● 驾驶员区域
方向盘为真皮包裹，高度和深度无极可调节，调节控制在转向柱的左侧。喇叭触点距离左右手经常抓握的位置较近。
全系配备了防盗报警装置，增强了车辆的安全性。钥匙不带遥控锁车功能，为独立式遥控器。
目前在售的瑞鹰全系车型均配备5挡手动变速箱，能更好的发挥发动机的性能，同时也提高了燃油经济性。但档位不够清晰，排挡杆长短适中比较容易入位。
手刹颜色为灰色，PVC类材质与内饰基调协调。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。
● 车内座椅
与同级车型相比，瑞鹰的前排驾乘空间比较宽裕，头顶空间接近1米。因为前排座椅座姿较高，加之车头较低使得前排乘客视野良好。
驾驶员座椅为手动6向调节，靠背角度调节为拉杆式，调节方便。驾驶员座椅设计有腰部支撑，头枕高低可调节。靠背后设计有置物袋，正/副驾驶座椅下方无储物盒。
后排乘座空间较为宽裕，座下三位成年不会显得拥挤，设计不带杯架的中央扶手。最大950mm的腿部空间很“奢侈”。座垫的角度略平，能给腿部的支撑力略显不足，长途乘座容易疲劳。
后排座椅可6/4分离折叠，可整体向前放倒。在操作过程中，并未感觉烦琐和吃力，数秒内就可以顺利的完成。
综合来看，瑞鹰因为价格的原因在舒适配置方面并没有过多的可圈可点之处，但该级别车型应有的配置在瑞鹰身上几乎都可以找得到，完全可以满足一般的消费者日常使用以及外出游玩的要求。如果您正打算购买一辆国产SUV车型，瑞鹰是不错的选择之一。
