1功能详解一——座椅记忆功能详解

　　[58汽车 导购]  提起奥迪A6系列，相信所有人的脑海里闪过的第一个印象就是这是一款行政用车，也就是俗称的官车。凭借着沉稳的外形，奥迪A6L在中大型车中一直保持着出色的销量，让宝马5系、奔驰E级以及口碑一直出色的皇冠等都望尘莫及。而随着FSI技术的广泛应用，奥迪A6L家族也增添了一员新丁——奥迪A6L 2.8FSI。相比3.2车型，排量低于3.0L的2.8L发动机让奥迪A6L在公务车市场上有了更强的竞争力。最近，编辑部也对这款新丁进行了详细的测试，对这款车有了一个更为全面的了解，在性能和日常体验之前，让我们先来看看这个大家伙都有那些功能，哪些功能用起来最有意思。

　　由于本篇文章主要对奥迪A6L各项功能进行讲解，而外观、性能以及功能实用性等方面我们会在近期陆续推出，敬请期待。

功能详解一 座椅记忆功能详解

　　因为是实际使用手册，所以今天我们就不对外观进行过多的描述，而是直接切入正题，了解一下每项功能究竟是如何工作的。和多数中大型车一样，奥迪A6L 2.8也提供了2组电动座椅记忆功能，使用时只需先按动门板上的SET按钮，在按下数字键就可以完成记录，以后只需按动数字键就能够自动调整到记录的位置。

　　说完电动座椅记忆，那么就让我们一起来看一下奥迪A6L的座椅，正副驾驶都提供了8方向的电动调节以及4方向的腰部调节功能。另外座椅的调节范围非常的大，各种身材的人都能找到适合自己的位置。

　　灯光按钮设计在了仪表盘左侧，硕大的按钮将功能分为了自动挡、远光、雾灯等，平实可以将挡位放置在自动挡，方便车辆在亮度不足的情况下自动不光照明。

　　仪表盘右侧为车辆自检、里程表清零以及仪表盘亮度调节功能，其中车辆自检功能只需要按动一下，行车电脑就会对水温、载油量、胎压等项目进行自我检测，防止发生不必要的意外。

2功能详解二——方向盘有大秘密

功能详解二 方向盘有大秘密

　　奥迪A6L的中控台液晶屏右侧为手套箱开关以及液晶屏开关，其总手套箱只能自动打开，关闭还是需要自己解决的。

手套箱只能自动开

　　副驾驶空调出风口下面为后排遮阳帘按钮以及倒车雷达，按动雷达开关后，车辆会同时感应前后方的物体，以此来尽量避免刮蹭等事情发生。

　　6碟CD隐藏在手套箱内，通过选择碟片以及配合弹出与读取键，进行CD的更换以及收听功能。

　　多功能方向盘除了常规的音量调节、车辆信息调节以外，还有来电接听功能，而方向盘后面的换挡拨片对于奥迪A6L这类行政车型来说显得很运动。

　　电动天窗可以多挡位开启，另外天窗增加了吸收太阳能的功能，在平时可以为车辆电瓶充电，避免由于长期使用音箱等电器而导致电瓶亏电的现象发生。

3功能详解三——MMI使用方法详解

功能详解三 MMI使用方法详解

　　空调调节按钮设计在中控面板最下面，由于是分区自动空调，所以正副驾驶席都提供了空调温度、风力调节等按钮。空调开关设计在了主驾驶一侧，长按为关闭空调，按一下由制冷模式转变为送风模式。

中控台功能繁多

　　奥迪A6L 2.8FSI尊享型提供了无匙启动系统功能，减少了每次用钥匙开启的麻烦，不过钥匙不是智能钥匙，开门还需要手动解锁。

　　电子手刹平时可以作为手动驻车系统，在等红灯或者上坡暂时提车时可以拉起，从而将右脚从刹车踏板上解放，另外要想解除此功能只需要轻踩油门即可。

　　变速杆后面就是奥迪的MMI多媒体交互系统，与宝马的i-drive相比，这套系统继承的功能相对较少，使用时多需要周围其他的按键来配合。

4功能详解四——MMI实际使用方法

功能详解四 MMI实际使用方法

　　与宝马i-drive相比，MMI按钮只能进行旋转以及向下按，并不能进行前后左右的4方向调节，所以要想完成规定的“动作”，就需要周围的一系列按钮配合着完成了。

　　每按下一个按键，都会进入到这一个级别的菜单当中，这是需要通过旋转MMI按钮来选择项目，向下按来进行确认，另外也可以通过MMI的周围4个按钮来进行功能的微调。

5功能详解五——后排同样享受VIP待遇

功能详解五——后排同样享受VIP待遇

　　奥迪A6L 2.8FSI尊享型还提供了车载电话，位置就在中央扶手箱中，实际使用方法与普通的手机没有区别，SIM卡插槽位于手机顶部，插入后手机会自动进行搜寻网络。

　　虽然不是A8这样的豪华车，但奥迪A6L还是给予了后排乘客足够多的享受——后排中央扶手箱中的遥控器就是证明。通过遥控器，后排乘客可以完成前排的所有功能，而MMI多媒体交互系统也设计在了遥控器最中央。

编辑总结：

　　对于一款60多万的车型来说，拥有这么多功能并不算夸张，毕竟花了钱就是需要得到足够的享受的，综合来看，奥迪A6L 2.8FSI 尊享型虽然功能较多，但实际使用时还是比较容易上手的，并不会让众多的功能拖了舒适的后腿。

　　本片文章着重与奥迪A6L各项功能的详解，而关于实际使用、整车制造工艺，发动机与变速箱的匹配等问题，我们会在近期陆续推出相关的文章，敬请期待。（文、图/58汽车 祁子鑫）