最近交通安全成为社会关注的焦点，如果需要出行的话，在可控的范围内，作为汽车媒体，我们建议您完全可以在短途(500公里以下)采用自驾的行驶；而长途的话，更加快捷、舒适的飞机在很长时间内还会是出行的首选，只不过需要在去机场之前询问一下天气的情况是否有利于飞行。
抛去省油与否，宽敞、舒适，这两大条件促成了自驾游的首要因素，而日系车普遍松散的底盘悬挂尽管可以带来不错的“柔软”感觉并可以过滤掉大多数的路面震动，但这并不是很利于长途驾驶，因为“忽忽悠悠”的感觉很容易让同车的乘客迎来“晕车”的现象。
当然，为了保证尽可能的可靠与便于维护，我们也不会推荐采用了双离合变速箱和增压发动机的SUV车型，所以美国式的中高档SUV会格外的适合长途驾驶，毕竟这些车在美国本土就跑高速专用。
推荐理由：小改款后性价比较高
高速路表现：舒适
外观小改 更显硬朗
之前可能会有一些消费者反应科帕奇的燃油经济性不够高等现象，但经过2011年的小改款后，科帕奇换装新的发动机将这种情况降到了最低的水平，包括升级的配置在内，让这款上市多年的SUV性价比更加突出。
更有7座车型可选
从高速行驶来说，科帕奇提供了不错的舒适性，减震器的功效明显。动力方面，新的发动机增加了23千瓦的最大功率，这都是可以实实在在反应在动力上的进步。新引入的“ECO”节能模式可最大限度的降低对燃油的消耗，尽可能的减少驾驶者在长途行驶时去加油站的次数。
购买建议：除了配置外，科帕奇车型之间的主要差距在“5座”和“7座”上，但多出来的第三排座椅空间一般，并不适合成年的长途乘坐，所以消费者可以首选5座车型。
推荐理由：城市代步取向的美式SUV
高速路表现：舒适
改款外观更靠近家族风格
尽管指南者来自日系的平台，但实际上它和原型车的行走风格并没有相似之处，也算是还原了美系风格。2.4L的发动机搭配CVT变速箱也是标准的舒适、省油的配备，可以带给车内乘客不错的长途行驶体验。
内饰相对美系车细腻不少
新指南者最大的特点还是在于外形与新大切诺基的高度相似，毕竟无论是售价还是尺寸都让新大切诺基注定不是普通消费者的玩物，而退一步选择一款适合在城市里的小号“切诺基”确实较为靠谱的办法。除了外形，新指南者在内饰上也有着新大切诺基的影子，足够驾驶者实现自己的“JEEP”梦了。
购买建议：新指南者车型之间的配置差异多还只是限于电动天窗、电动座椅、真皮等舒适性配置，消费者可以根据自己的实际喜好进行选择。
