也就是上周吧，我去参加了众泰SR9的静态实拍活动，对于这款车的介绍以及我想说的几乎都在那篇实拍稿子里有呈现。但昨天众泰又办了一次相同的实拍活动，而其中理由是因为之前的车辆为试装车，而这次实拍的是量产车。正好上次因为试装车缘故对于做工的阐述只是草草了事，这次我就对这辆看得见摸得着量产版SR9进行一次单纯的做工体验。
如果你不关心做工方面的问题，只想了解这辆车，那你点击上面的图片可以直接跳转到众泰SR9的实拍文章，那里有你想要的东西。
今天不讲设计，不讲你看到这个车什么感觉，单纯我一个编辑的经验去判断这辆车的做工水平。用眼镜观察、用手去模、用鼻子去闻，这也是主机厂对下线车辆进行质检最基本的流程与方法。
外观做工总结：
优点：
1、车漆不存在色差，颜色均匀。
2、车身金属接缝均匀度表现不错，只是有些部分接缝过大。
3、轮拱内部采用绒面内衬，有效抑制胎噪与石子磕碰异响。这个内衬很多合资品牌的车型都没有配置，众泰在用料上还是很下本的。
缺点：
1、车漆因为抛光过度造成旋痕。
2、车辆零件之间的平度表现并不理想，这是因为装配工人在安装时没做零件与零件的匹配和调试工作。
3、有部分接缝不理想部分，也是因为装配工人没做零件匹配。
4、关门玻璃产生晃动有可能因为玻璃升降器组件本身质量不好，也有可能是零件设计问题。
5、大灯密封不好，第一因为零配件供应商的大灯质量不好，同时厂家没有进行淋雨测试的抽样检查，没有发现量产车存在问题。
内饰总结：
优点：
1、内饰金属装饰以及木纹装饰运用的很多，质感提升。
2、内饰部分按键进行了金属化处理，质感良好，并且按动没有出现松旷。
3、车辆内饰采用了很多软性材料，提升质感。
4、在隔音用料上丝毫不含糊，用料充足扎实。
5、发动机舱规整，用料充足。
缺点：
1、内饰部分地方接缝还不够良好。
2、部分塑料边缘会有毛刺现象。
4、内饰很多地方表现出装配工人不用心，很多地方并未良好匹配或者安装到位。
5、座椅主驾驶头枕填充物不扎实，导致头枕是歪的。
总结：这一次好像在玩大家来找茬，其实我并非找众泰SR9的茬。因为之前的实拍稿子我看了很多家媒体都说这个车的做工非常不错等等，其实我的稿子里也说了这个车确实在做工上有了很大的进步，不过这是和众泰自身相比。我们也看到了众泰在用料上并不吝啬，这些厚道的用料，足以看出众泰想将自己的车做到新的高度。可文章中的种种问题其实就是生产线最后质检环节并没有严格按照流程以及要求做好，很多需要返工的问题并没有在出厂前解决，如果每个问题都在质检之后发现，并进行返工，追究出现问题的工人，车辆的做工自然提升上来，其实质性问题出现在“人”身上，解决人的问题就一切OK。
