简约的内饰设计：

虽然在这个价位车型的内饰部分，你体会不到多强烈的豪华感，但最起码的质感还是必须要保障的，而竞瑞在这方面表现的还是非常不错，简约的内饰风格，没有采用大量的物理按键，多数功能均是触控的方式操作，增加了不少的科技感。

说到触控式调节，虽缺少常见的物理按键在按压后的回馈感，或是旋钮的阻尼，但竞瑞所搭载的中控屏或是空调系统，在使用时有着很高的灵敏度，同时专项调节时例如在调节声音时，仅有声音选项以及返回选项亮起，其他按键均处于为开启状态，所以减少了行驶时误操作的几率，可谓是非常的人性化。

虽然中控屏以及下方的空调控制区域采用了触控的方式，但考虑到以驾驶员为中心的理念，整体屏幕像驾驶员位置倾斜，让行驶时的操作变得更加顺手，这一点设计还是比较的人性化。

用心的内饰用料：

在用料方面，采用了大量软性皮革材料包裹，而位于中控台上方采用硬质材料是该级别车型普遍采用的方式，但竞瑞虽然采用了同样的设计，可质感上还是比较出色，两块装饰板之间的衔接也并不生硬，缝隙衔接的十分紧密，一定程度上体现出了东本的造车工艺。

车门内侧，采用软性皮质材料将手扶位置包裹，表面非常细腻，平时将手臂搭在这还是非常惬意的，而底部的硬质塑料也是大多数车型都会采用的一种方式。

同样采用皮质材料包裹的座椅，填充物十分的厚实，而两侧护翼也是能够提供很好的包裹性。尤其是在后座填充物更是厚实，如图中所见，用手轻轻按压就能感受到其柔软程度，绝对是媲美沙发一般，当然由于车身尺寸限制，后排乘坐三人的话，必然还是有些拥挤，但如此柔软的座椅可以大大提升，中间乘客的舒适度。

核心的动力部分：

动力方面，竞瑞搭载的这套动力组合其实并不强劲，但应负起一般的日常道路还是绰绰有余的，而噪音方面才是本田一直被诟病的问题点，尤其是在高转速时从发动机舱内发出的造型，并不美妙，一定程度下，还显得有些烦人，而竞瑞在发动机盖下，加入了一层隔音棉，很好的吸收了发动机噪音，这也算是为车内降噪作出了一部分贡献。

总结：综合来看，这款售价近13万元的竞瑞，在配置上已经算是非常丰富的了，并且在车身内部的质感以及做工上也对得起这个售价，同时由于帅气个性的掀背造型，使得它展现出了另外一种动感，这是很多车型都不能拥有的，何况它是出自“技术宅”之手，但本次文章仅限于竞瑞在外观造型以及内饰设计方面的体验，如果您想了解更多关于这款车在日常驾驶时的感受，请您继续关注58车后续报道！