配备车型售价：32.85-89.96万
皇冠在刚进入国内时与奔驰、宝马一样拥有很好的口碑，皇冠固然豪华气派，不过最终还是被德国的严谨态度所挤压下来，编辑一直不认同日系车太会抓国人的消费心理的造车态度。谁不想用较低的价格买一部有面子的车，而这个不太理智的消费也给了日系车赚足了人气。
皇冠大气的外观让它赚足了人气
皇冠可以说是丰田车系中将丰田“中庸”风格发挥到了一种极致、并坚持得十分顽强的一个车系。从前脸到侧面都会让你觉得这是一款没有任何性格的车型，甚至侧面几乎没有一个清晰的线条，只有尾部的设计比较个性，与上代有很大不同，但与前脸的风格也有极为明显的反差，好像不是同一款车的头和尾，显得极不协调。
做工精细的皇冠内饰
说到内饰，大家都知道日系和德系是两种完全不同的风格，德国人擅长用厚实的材料让你来觉得十分安全，但他们对于豪华感的营造，基本是没有什么心得的；而日本人则不同，他们本来就是精细内饰的擅长者，所以只要在设计上稍微再花些心思，就很容易勾起大家的兴趣。
不过作为日系车型的代表，新皇冠虽然视觉上让我们无可挑剔，但在一些地方，还是会让十分苛刻的买主不太满意，比如音响面板和挡把周围出现的一些硬质塑料面板，纹理处理得非常不错，视觉效果绝对没有任何问题，安装在一辆中型车上或许还是个不小的亮点，但在一辆中大型车上，却多少让人觉得缺少一些质感。
新皇冠在安全性上也比老皇冠有所突破，其独特的设计结构可以使小车在与大车相撞时，小车能具有与大车一样的安全性。这意味着，皇冠若与越野车等大车相撞时也不吃亏。另外，皇冠还配备了一些安全性装备。值得注意的是，皇冠上装备了膝部安全气囊，它可以保护乘客的膝部不受侵害。其他的装备，诸如前排的带有两级缓冲式的安全气囊、SRS的侧气囊和气帘，以及预紧式安全带等和其他车型大同小异。
皇冠搭载的是2.5L V6发动机
在动力方面，皇冠2.5L V6发动机最大动力输出142kw，峰值扭矩236N•m，最高时速219公里。3.0L V6发动机最大动力输出167kw，峰值扭矩为293N•m，最高时速230公里。在操控性能方面，全新皇冠高配车型还采用空气悬架、AVS(自适应可变悬架系统)、VGRS(可变齿轮比转向系统)等大量先进技术，在提高舒适性的同时，使操控更加得心应手。
