█ 两驱铂翼型与四驱铂翼型
虽然都叫铂翼型，但EcoBoost 180 两驱铂翼型和EcoBoost 245 四驱豪翼型之前并不只是发动机和四驱系统方面的差异。后者还多出了无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节、8扬声器音响系统等配置，而原厂的卤素大灯也允许额外选装为氙气光源。
█ 四驱豪翼型 25.28万元
四驱豪翼型仅比入门版四驱铂翼型贵了0.7万元，但是配置却增加了8项之多。再来看看具体内容：电动尾门、前排座椅加热、导航、氙气大灯等功能只要7千块的差价，编辑甚至一度怀疑自己是不是看错了价格表，相比之下让四驱铂翼型显得毫无存在意义。
█ 四驱运动型 26.28万元
四驱运动型相比四驱豪翼型价格上涨1万元，主要变化在于四驱运动型使用了一款19英寸的黑色运动轮圈，整体视觉效果要强于其他版本车型。另外，这款车还加入了前置雷达，实现了自动泊车功能，而车内的音响也升级为SONY品牌。
█ 四驱尊翼型 27.58万元
作为全系的顶配车型，用科技配置武装到牙齿才对得起自己的身份。其售价也达到了27.58万元，比四驱运动型多出1.3万。单论新增加的这些高科技配置，编辑觉得基本上抵得过差价，但是否真的需要这些，还得看您对其是否存在刚性需求。当然，不差钱就直接上顶配。
综合来看，EcoBoost 245 四驱豪翼型无疑是在配置和售价方面表现最为均衡的一款车，在提供强劲动力的同时也尽可能的保留了很多舒适性配置，25万出头的价格也并不算贵。作为全系的首选推荐车型，当之无愧。
而EcoBoost 180 两驱铂翼型则是搭载1.5T发动机三款车中比较务实的一款，21.78万元的价格虽然略有些高，但相比另两款车型更加实用的配置也算是物有所值。另外，该车还可在年底前享受购置税减半的优惠政策，将其当做第二推荐车型，适合预算有限的消费者。
