厂家指导价：56.38万元
下面为大家介绍的这款车型，就是几年前就进入国内并且一直销售至今的大众Multivan车型。也许很多网友在国内的道路上之前已经见到过这款车型，只是大部分朋友可能一直不知道这款车的来历如何罢了，其实熟悉大众汽车品牌家族历史的朋友对于Multivan这款车就不那么陌生了，它的另一个名字“T5”，就非常直观的告诉了大家它的身世，并且也让其摇身一变，变成了一部非常具有历史渊源的车型。
相信很多网友对这款Multivan并不是十分熟悉
所谓T5，即是大众T平台下第5代车型。而Multivan中的“Van”，即是T型车（Transporter）的特点：厢式货车。既然有T5，自然就有T1、T2……，而人们对T1和T2的面孔，或许比目前的T5更熟悉。
下面我们再返回头来介绍一下我们今天的主角，由于Multivan上市的比较早，所以我们也很难对其外形有什么过多的期待了，方方正正的外形、方方正正的灯、以及方方正正的整体线条，都能让大家看出这是一款出自严谨之国德国的国宝级产品，而且Multivan的内饰设计也与外形非常吻合，整体朴实低调的风格设计也非常适合家用，不过当然也谈不上有什么亮点。
标准大众风格内饰
但是既然出现在了这个细分市场，并且一直销售至今，那么就说明它还是有它的杀手锏的。比如后排座椅设计的非常便利的小圆桌，就是其他两款车型所不具备的，将第二排座椅旋转180度之后，甚至可以在这个小圆桌上开一个简单的圆桌会议，而当你不用时，也可以非常方便的将其收到第二排的扶手箱中，非常的便利。
座椅设计较为独特和人性化
在空间方面，Multivan也是不需要人们为其担心的，而且Multivan的第三排座椅海因配置不同而分为两座版和三座版，这个就是看您的购车需求了，不论是两座还是三座，在空间方面的表现都是近乎完美的。
Multivan搭载的是一款3.2升V6发动机
动力方面，Multivan搭载的是一款3.2升V6发动机，其最大功率为173kW（235马力），最大扭矩为315N·m，与之搭配的是一款6速Tiptronic手/自一体变速器，动力和平顺性不用怀疑。而海外新款车型更有柴油机与DSG双离合变速器装备，内饰也替换为当前大众时下流行的模块，只是目前国内还没有具体引入该车型的具体时间表，不过相信也不会很遥远了。
