1外观：传承家族式前脸

　　吉普指南者，作为克莱斯勒Jeep家族的城市SUV车型，虽然在同门师兄面前只能称之为“入门”，但在充斥着大量欧日系对手的城市SUV市场中，它却凭借着独树一帜的硬汉形象，以及传承自家族的越野功底，成为同级车中最具有个性的一员。此次上市的新车包括了2.4L的5款车型，售价区间为23.59-27.89万元。

外观：传承家族式前脸

　　新指南者凭借着独树一帜的硬汉形象，以及传承自家族的越野功底，成为同级车中最具有个性的一员。家族式镀铬7孔进气隔栅，做工精细，质感十足。配以中间的网状进气口，看起来霸气十足。

指南者凭借硬汉形象一直颇受越野爱好者青睐

　　四边方形前大灯与高亮投射前雾灯，组成流线一体、精致而略带攻击性的前脸造型。远远看去，几乎就是小一号的家族旗舰全新Jeep大切诺基。

镀铬七孔进气格栅 霸气十足

灵感来源于大切的灯组

　　新款指南者的长、宽、高分别为：4448 mm *1812 mm *1718 mm，轴距为2635mm。车身尺寸较老款车型有所加大，但轴距未发生改变，在同级别车型中表现的中规中矩。

2侧面、尾部与老款差别不大

　　侧面的变化并不大，较之老款的区别在于前面的下面增加了指南者的英文LOGO——compass。简练的五幅铝合金轮毂更显肌肉感,非常适合JEEP品牌对车型的定位。

　　轮胎采用了品质优良的德国马牌，轮胎尺寸为215/55 R18。

　　尾部造型较上一代指南者没有实质变化,但是整体看上去极具阳刚魅力。后尾灯组还加入了LED光源,时代气息浓郁。

　　尾翼的装配,让该车看上去动感十足，而高位刹车灯更是增加了整车的安全性。

3内饰：做工有很大提升

内饰：做工有很大提升

　　新指南者的内饰整体布局并没有太大变化,而在细节工艺、材质的处理上有很大的提升。方向盘是全新的，家族式的三辐运动型多功能设计，它集成了音响、巡航等许多功能键。

　　简单、清晰地仪表盘是美国车一向的设计风格,两个LED液晶屏分别显示档位、油耗、车门状态和四驱状态等信息。新指南者配备了单区自动空调功能,旋钮的操作细腻感非常不错。

　　6.5英寸屏幕影音娱乐系统集成GPS导航、倒车影像以及蓝牙免提等功能。指南者最抢眼的内饰配置非那安装在尾厢门板上的大功率音箱莫属。

　　这个特别的设计可以满足人们郊游小憩时听音乐的需要，打开后尾厢，拉下内置音箱，就如同随身携带的户外音响，好不惬意。

4空间充裕 四驱系统给力

空间：驾乘空间充裕

　　新指南者提供真皮座椅和驾驶座四向电动调节（前后、高低），靠背却需要手动调节，座椅手感细腻。支撑性较好，但包裹感并不明显。

　　宽敞的内部空间一直是SUV的看家本领，新指南者也不例外。前排调整好驾驶姿势，头部空间充裕，不会有丝毫压抑感。

　　后排也有着充足的腿部和头部空间，可以满足一般家庭的出行需要。后排座椅较为平直，如果长途郊外旅行可能会有点累。

　　原始的味道意味着简单实用，指南者的简约内饰就是这样的储物构思，几乎在车内的前后左右，你都能看到一些没有遮盖或是刻意隐蔽起来的储物空间，使用起来倒是很方便。

　　常规尾厢容积458L，大小并不算出色。但后排座椅4/6分割，一拉即可放平，形成一个平坦的后部空间，装载大件物品还是很方便的。

全时四驱系统很给力

　　新款指南者所搭载的2.4升D-VVT全铝发动机与老款相同，最大功率125kW/6000rpm，最大输出扭矩220Nm/4500rpm。搭配了带6速手动功能的CVT无级变速箱,共同组成“黄金动力组合”，2011款Jeep指南者在综合工况下的百公里油耗仅为8.6升。而新指南者的底盘悬挂采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂。

　　新指南者有个最大的技术特点，它是同级中仅有的、拥有全路况性能的城市SUV。那套名为“Freedom-Drive”的全时四驱系统具有非常了得的主动性，它可智能地在两驱和四驱状态间切换。

5更多详细技术参数对照请见下表：

● 更多详细技术参数对照请见下表：