2016北京车展上，大众发布了全新迈腾，新车相对于老款来说，新车变得更为运动，锐利的车头让它告别了老款车型那种商务的感觉。
一汽-大众全新一代迈腾基于大众MQB平台打造，延续了海外车型的设计，但是在轴距上进行了加长以满足国内消费习惯。
△ 说到此次北京车展的全新迈腾，极富攻击性的前脸造型性，相比老款确实年轻不少，引擎盖上凸起的线条烘托出了的运动的视觉感，而新造型定会吸引不少年轻消费者。
△ 中网采用横向的镀铬条进行装饰，并且与大灯进行连接，下包围同样采用银色的镀铬装饰条，这种横向的线条使得车头变得非常宽，视觉冲击感非常强。
△ 前大灯采用当今流行的LED光源，同时大灯的形状相比老款车型变得更为犀利，高配车型还将配备远近光自动切换功能。
△ 雾灯的形状也进行了微调，高配车型上还将配备转向辅助灯。连通雾灯的镀铬装饰条使得车头变得非常有层次感。
△ 牌照的正下方带有外摄像头，行车过程中提升了安全性，非常可靠的配置。
△ 车身侧面，突起的线条从车头延伸到车尾，彰显了力量感。整个腰线的设计相比老款迈腾而言变得更加运动，相信这样的设计定会得到更多年轻人的认可。
| 迈腾 | 帕萨特 | |
| 长度（mm） | 4886 | 4827 |
| 宽度（mm） | 1832 | 1834 |
| 高度（mm） | 1464 | 1484 |
| 轴距（mm） | 2871 | 2803 |
△ 门把手相比老款进行了上移，与凸起的腰线齐平，此外新车带有无钥匙进入功能。
△ 多幅式轮毂的造型同样向运动看齐，采用尺寸为235/45 R18的固特异轮胎。不过胎壁不算厚，平车侧方停车时，一定要小心，避免剐蹭导致轮毂受损。
△ 后视镜带有电动折叠、加热、自动防炫目和车道辅助功能，而这些配置也是非常实用的配置，此外最下方的摄像头与前后摄像头形成了360度环绕的效果。
△ 后尾部的造型同样进行了调整，尾灯变得很有立体感，以及微微上扬的后尾，还有凹凸有致的后保险杠，区别于帕萨特的不同是，迈腾的后备箱开启采用按压LOGO的形式。
△ 用四边形镀铬装饰条包裹的排气管很有威慑力，老款车型的单边双出被现在的双边单出所替代，同时后保险杠处带有四个后雷达。
△ 迈腾带的内饰映入眼帘的就是长条状的空调出风口，黑色Alcantara材质包裹的座椅搭配主体为黑色的中控面板，中控台上还嵌有木纹饰板，凸显成熟稳重。
△ 方向盘采用高尔夫7样式的平底方向盘，三点与九点的位置进行了相应处理，多功能按键集成在方向盘上，驾驶员可以轻松设置。
△ 仪表盘根据高低配置不同，分别采用传统的机械仪表盘与全液晶仪表盘，此款车型为全液晶仪表盘，可显示多种车辆信息，还包含有3D导航系统
△ 中控台正上方镶嵌有钟表，同时还配有木纹的装饰面板，以及贯通式的出风口，档次感非常强，可以看出全新迈腾在人体工程以及细节程度上做了很大的努力。
△ 中控区域为我们熟知的大众娱乐系统，触摸屏分辨率很高，触摸时反应速度也很快。旁边的物理按键也可以调节车辆的设施。
△ 下方为空调模板，全新迈腾高配车型采用三区空调，旋钮的阻尼感适中，同时温度调节精确到了小数点后一位。座椅加热按钮就在空调区域的上方，非常容易找。
△ 打开手套箱可以看见CD机，并且还有SD卡以及SIM卡的插口，手套箱的开口算中等水平，深度还算不错，防止矿泉水等物品还是比较方便的。
△ 车门板上大多采用了软质材料，用工非常的细腻。四门窗均为一键升降，同时可以电动调节车外后视镜。
△ 车门板上方带有中控锁，以及丹拿音响，不过此音响按照大众一贯的作风，只会出现顶配车型上，其余车型为选装。
△ 座椅的包裹性以及侧向支撑很到位，在高速过弯时并不会感觉身体的强烈晃动，同时主副驾带有电动调节功能，以及座椅加热、通风功能，以及记忆功能。
△ 位于驾驶员前方区域带有HUD抬头显示功能，车子点火后，HUD抬头显示板会自动弹出，在行车过程中还是能起到很大作用。
△ 驾驶员左侧有一块功能区域，是调节车辆的大灯以及雾灯，下方有一个储物格可以放一些票据等小物品。
△ 后门板上带有烟灰缸，不过行车过程中还是建议不要抽烟，不吸烟的朋友可以打开后当成一个小的临时储物格使用。
△ 体验者身高180cm，调整好座椅，前排头部空间四指距离。
△ 在前排空间调整好的状态下，体验者来到后排，头部空间四指距离，腿部空间一掌加一圈的距离，非常的宽裕。
△ 7速双离合变速器也是大众最新车型当中较为流行的变速箱，换挡速度以及平顺性都有了提升，挡把两侧集中了发动机启停、车身稳定控制、以及后遮阳帘的功能按钮。
△ 此款发动机使用的2.0T涡轮增压发动机，具体参数还未爆出。
编辑点评：大众迈腾作为家喻户晓的车型，经过了不断的演变如今已经变得非常成熟，时尚的外观以及科技感强烈的内饰，都是相比老款车型的进步，如果上市后可以有个不错的优惠政策，那么它的销量将会是一个很可怕的数字。
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