在外观的设计上上有借鉴成功车型的元素，使得旗胜V3的外观看上去还算的上是线条流畅、造型时尚且具运动气息。但在内饰上，却不如外观上那样可以轻易借鉴。因为要考虑到成本原因，所以即便样式可以一样，但用料、做工以及配备的电子设备都很难达到一样的水准，弄不好反而画虎不成反类犬。

　　所以旗胜V3还算比较老实的采用了符合其自身价值的设计风格。所以内饰和外观相比的话，虽没到天壤之别的差距，却也有着挺大的反差。至少一个人从看到它的外观，到走进它的内饰，一定在心里会有一个落差。

　　尽管它的内饰用料、工艺以及电子设备等都不是那么很精细，但这是因为成本及其他客观因素造成的。同时也感觉得到，旗胜V3还是在努力尽可能的想更上一层楼。比如三筒式的仪表盘在样式的理念上已经符合时下潮流，并且有镀铬装饰包围。

　　而2.4豪华版的车型中，中控台更是配备了彩色中控屏，并带有GPS导航以及倒车影像功能。不过车内的储物空间并不丰富，诸如杯架、储物格等小储物空间非常有限。

　　尽管小件储物空间有限，旗胜V3的乘坐空间以及后备厢空间还是相当不错的。空间大也足以成为这款车的一大卖点之一，前排后排无论头部空间和腿部空间都不会有拥挤感。尤其是后备厢空间，997升的容积储物能力可想而知，而后排座椅放倒后最大可达到2570升的空间。

　　旗胜V3分别在2.0与2.4两个车型中配备了两款发动机，其中2.0升发动机最大功率98千瓦，最大扭矩173牛·米，而2.4升发动机加入了三菱的MIVEC技术，最大功率120千瓦，扭矩为210牛·米。于此搭配的为五挡手动变速箱。

编辑点评：

　　其实，我们也不能太过苛求，毕竟黄海这个短时间内基本无望于高端品牌所造出来的车，也准确的定位在低端市场。有成本以及各种客观因素的限制，它的确无法达到像主流车型那样让人们各种满意，但看的出它在尽可能的想更上一层楼。外形的成功借鉴、内饰的主动靠近时尚以及空间这个大卖点，再综合其10.58-11.98万元的价格。在非主流市场中也许还真的会有它一席之地。但在同级车也层出不穷的现在，它应该更注重一下品牌推广以及售后服务，这两样跟不上的话，车再好也白搭，何况这个车还有更多需要改进的地方。（文、图/汽车点评网 刘思北）