当然，308如果国产以后会使用哪款发动机还是个未知数，但是按照东风标致雪铁龙公司长久以来的市场规划来看，现款307车型不太可能被取消，最有可能的还是“具有中国特色”的改款销售，而传言中的标致308很可能以另外的形式销售。

东风标致408

　　比如，目前东风标致汽车在国内的车系划分为低端车爱丽舍，中端车为307和408，而中高端车则为即将国产的508，而从设计角度而言，标致408从某种意义上来说就是标致308的三厢版，所以，海外版308很可能会以中国版408的两厢版的形式出现。

欧洲在售标致308，对比国产标致308，相信你会看出来点什么

　　但值得商榷的是，如果它以两厢版408的形式来到中国的话，那么国产标致汽车旗下将会有4款同级别、相似目标客户群体以及价格区间相近的车型，即为两厢、三厢307和408，再加上车型科技含量无法与同级别品牌车型相抗衡的弊端，标致汽车真的会如此一意孤行么？

图为改款标致308，综合上述所言，将这个与众不同的车型作为两厢408最有可能

　　当然，不排除东风标致汽车会像长安福特汽车一样，即换代车型上市就让老款车型退市的做法，但是另外的问题又来了，毕竟标致308这款车只有在中国才会有所谓的三厢版本（Sedan），那么307退市一定会是两厢和三厢型同时退市，以此理论为基点，结合标致汽车一直以来的做法，如果308车型国产，那么其三厢版也很可能会如期而至。

笔者总结：

　　不管是以标致408两厢版国产，还是让308替代307，对于中国大部分汽车消费者而言，最后决定购买的因素还是来自所谓的性价比：价格、配置以及科技含量，但处于成本和利润考虑，308或者两厢408的发动机一定不会使用欧洲的新式发动机，而配置也会相应有所缩水，综上所述，如果标致308来华想如福克斯一样成功的话，只能打价格战了，因为它基本没有科技含量可以与目前在售的同级别车相抗衡。