动力系统介绍：英朗GT 1.6T发动机采用最新的缸内直喷和涡轮增压技术，这款发动机的缸体和缸盖都是全铝材料的，减轻了发动机的重量。这款发动机的最大功率达到135kW/5800rpm，最大扭矩达到235N.m/2200—5600rpm。同时此款发动机匹配6速手自一体变速器，使驾驶者既能享受自动挡的轻松也能体验手动挡的操控。
上海通用别克英朗GT
2010年6月23日，别克英朗GT上市，售价区间在13.77-18.97万元。从外型上看，英朗GT整体设计偏向于家用，其造型更加趋向于别克当红中级车新君越，故也有“小君越”之称。英朗GT侧面造型流畅，符合人们对家用车的审美。
别克英朗GT前控制台
英朗系列车的外形尺寸在大多同级别车中算比较大的。2685mm的轴距也在中级车市场中显示出不小的优势。而GT的4671mm长度也超出卡罗拉131mm，在乘坐空间和舒适度上占有很大的优势。在内饰方面，英朗GT悬浮式设计和环抱感让人感觉很亲切，蓝色背光炮筒式仪表。英朗GT采用浅色内饰，中控台功能键繁多，无钥匙启动按键和ESP车身稳定系统的控制按键也在中控面板上。
别克英朗GT内饰细节
在座椅造型上，英朗GT浅色座椅材质为打孔真皮，有一定的透气效果。两车方向盘都进行打孔处理，为拇指留出凹槽，防滑性能比较出色。在动力系统上，英朗GT除了采用1.6T发动机，还采用1.6L、1.8L两款发动机。1.6L发动机采用D-VVT技术，最大功率为89kW/6000rpm，最大扭矩为150N.m/3800rpm；1.8L发动机采用D-VVT技术，最大功率为108kW/6200rpm，最大扭矩为177N.m/3800rpm。
别克英朗GT发动机舱
变速器匹配5MT和6速手自一体变速箱。在悬架系统上，英朗GT采用前增强型麦佛逊悬挂后增强型复合扭杆梁悬挂+瓦特连杆，这种悬挂是目前中级车较为流行的。不过，英朗GT在后悬挂上安装了瓦特连杆，转向时连杆相互作用，提高了车轮与地面有足够的附着力。
