5万以下？给你的第一印象也许就是微面或者是一些自主品牌的低端微车。其实随着车市的发展，以往的格局早就被打破，如今低价合资品牌车已经开始冲击5万元以下市场。今天我们就列出几款常见的5万元以下合资品牌车型供您参考。
奥拓
官方指导价：4.49万-6.29万
手动舒适型：4.49万元、手动豪华型：4.99万元
奥拓作为曾经微车的标杆，在中国车市的地位举足轻重，它以其小巧的车身，低廉的价格在数年前圆了不少人的私车梦。而今天我们要说的奥拓是指最新换代的新奥拓。作为老款奥拓的换代车型，新奥拓的价格并没有超出老款太多。其中手动舒适和手动豪华的售价在5万元以下。
和老奥拓相比可谓脱胎换骨
在老款走向衰落的时候新奥拓逢时而生！和老款相比可谓脱胎换骨。在尺寸上新奥拓有了全面的提高，特别是长度和宽度方面更增加了200毫米左右，相应的轴距也增加了185毫米，达到2360毫米。作为高品质微车，绝不能以尺寸小为借口，忽视乘员的驾乘感受，因此适当扩大车身尺寸是很好的解决办法。
内饰的设计非常简约实用
内饰的设计确实非常的简约实用，配色采用高档车常见的米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。1.0三缸发动机52千瓦的最大功率和92牛·米的最大扭矩性能不俗，而且良好的油耗表现是日系发动机的共同优势。对于这样一款拥有良好客户基础的合资品牌小车，自然会得到更多人的青睐，和款入门级价格还不到5万。
1.0三缸发动机52千瓦的最大功率和92牛·米的最大扭矩性能不俗
乐驰
官方指导价：3.98万-4.98万
全系9款车售价低于5万元
说到奇瑞QQ可以说在中国很少有人不知道，不过也许你在街上会经常把它和乐驰混淆。乐驰英文名为SPARK，原型车来自于韩国大宇，在国内则挂雪佛兰标。乐驰这款车型的年龄并不大，在5万元以下的区间里也许是最年轻的合资品牌车型，全系低于5万元的售价的确让一些自主品牌受足了苦头。
SPARK外型小巧玲珑，车身线条简洁明快
SPARK外型小巧玲珑，车身线条简洁明快。斜面式厢体车型，将广角前档风玻璃与发动机盖连成一面，形成独特的流线型外观，圆形前大灯更为SPARK增添几许灵动俏皮。新乐驰搭载了来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机，升功率52.2KW，加上轻盈的车身，动力较为充沛。
乐驰内饰
目前全新换代SPARK上市在即，车身设计也一改往日圆滑的曲线而变得硬朗十足，配合上雪佛兰的车标很有些“变形金刚”的味道。如果届时售价仍然能保持在5万元左右，相信市场前景会很理想。
乐驰发动机
羚羊
官方指导价：4.58万-5.28万
手动白金版：4.58万元
长安羚羊羚羊的原型车是日本铃木公司1994年款的swift（雨燕）。擅长于微型和小型车的铃木与重庆长安在2000年将羚羊正式投产，其间也作了不少改进，发动机由1升化油器机型变成了1升16气门电喷机型，再后来又出了1.3升。前脸和灯具也改了不少。相比之下，倒是日本的原装车这几年一直没有太大的变化，前脸还是咱们这里几年前羚羊的模样。
羚羊于2000年在重庆长安投产
羚羊款采用日本铃木的g系列1.3发动机，最大功率62Kw。而每百公里4.8 升的油耗又体现了不错的经济性。浅色调内饰适合家用，不过装配质量并不算很好。改款羚羊全新设计的一体式中控面板、旋扭式空调开关、以及一些舒适性配置提升了性价比。
羚羊内饰很朴实
多代同堂的情况在国内车市随处可见，因此在全新swift雨燕国产之后，羚羊自然肩负起低端市场销售的重任。手动白金版4.58万元的官方指导价足见其诚恳。加上老车型向来利润微薄，因此羚羊直至如今仍然有不少消费者选择它。
羚羊发动机经济型不错
编后语：其实低于5万元的合资品牌小车并不只有这三款，其他车型多为微客，尽管在这些微客中也不乏北斗星之类一些家轿化设计的车型，但是和家轿消费者的需求差别仍然较大，因此在这里就不做过多说明。
● 更多详细技术参数对照请见下表：
| 产品名称 | 羚羊 1.3 舒适型 | 奥拓 手动舒适型 | 乐驰 1.0 舒适型 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 | 微型车 | 微型车 |
| 款型 | 2007 | 2009 | 2008 |
| 排量 | 1.3L | 1.0L | 1.0L |
| 最高车速 | 170Km/h | 160Km/h | 140Km/h |
| 综合参考油耗 | 5L | 4.2L | |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 三年或6万公里 | |
| 长/宽/高(mm) | 4105/1590/1380 | 3500/1600/1470 | 3495/1495/1523 |
| 轴距(mm) | 2365 | 2360 | 2340 |
| 前轮距(mm) | 1365 | 1405 | 1299 |
| 后轮距(mm) | 1340 | 1400 | 1264 |
| 最小离地间隙(mm) | 155 | 150 | 130 |
| 整备质量(Kg) | 870 | 875 | |
| 车体结构 | 三厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门数 | 4 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 4 | 5 |
| 油箱容积(L) | 40 | 35 | 38 |
| 行李箱容积(L) | 500 | 129-367 | 145-830 |
| 气缸容积(cc) | 1301 | 996 | 995 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 3 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 2 |
| 压缩比 | 9.5 | 10 | 9.3 |
| 最大马力(Ps) | 86 | 71 | 64 |
| 最大功率(kW) | 63 | 52 | 47 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 5400 |
| 最大扭矩(N·m) | 110 | 92 | 87.3 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4500 | 2500-3500 | 4200 |
| 发动机特有技术 | S-TEC | ||
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 全铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铸铁 |
| 排放标准 | 国III | 国IV | 国III |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5速手动变速箱 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | MT | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 半拖曳臂式带螺旋弹簧和稳定杆 | 连杆摆臂式半独立,螺旋弹簧 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 碟式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 165/70R13 | 155/65R14 | 175/60R13 |
| 后轮胎规格 | 165/70R13 | 155/65R14 | 175/60R13 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | - |
| 副驾驶安全气囊 | - | ● | - |
| 电子防盗 | ● | ● | - |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | - |
| 制动力分配 | ● | ● | - |
| 车身稳定控制 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - | - |
| 倒车雷达 | - | - | - |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 座椅加热 | - | - | - |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | ● | ● |
| 前座中央扶手 | - | - | - |
| 后座中央扶手 | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | - | - |
| 大灯高度可调 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | - |
| 后电动车窗 | ● | - | - |
| 车窗防夹手功能 | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | - | - | - |
| 后视镜加热 | - | - | - |
| 后视镜自动防眩目 | ● | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | - | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 手动空调 | ● | ● | ● |
| 后排出风口 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
