紧凑级家用车，日系依然是主流。为什么？原因很简单，性价比高、经济性出色，在人性化设计方面也比较到位。于今年相继上市的新卡罗拉以及姊妹车型广汽丰田雷凌，都是这个价位有力的竞争者。而从销量上看，东风日产轩逸依然处于领跑位置，10月份销量为30680辆，今年累计达到了232670辆，是同期卡罗拉的两倍还多。面对新欢旧爱如何选择，通过擂台比一比就知道。
售价方面：东风日产新轩逸是当时主流紧凑家用车里边，11.9万元的起售价最低的，新上市的新卡罗拉和雷凌起售价同为10.78万元，而对于主流消费者，我们更关心实际购买车型的性价比，下一页会给出推荐购买车型的配置对比。
轩逸拥有流动写意的设计语言，没有刻意的划分年龄段，符合大多数人的审美；新卡罗拉增加了更多的镀铬元素，理论上满足了国人的虚荣心；雷凌相对凌厉的线条，更讨年轻人喜欢。轩逸配备了流行的LED日间行车灯，卡罗拉则依然显得朴素，雷凌使用了透镜。
尺寸基本相当
轴距同为2700mm
外观方面见仁见智，我们还是来看看车身尺寸，三者拥有相同的2700毫米轴距，都是目前紧凑级家用车中领先水平了。
| 产品名称 | 轩逸新一代 | 新 卡罗拉 | 雷凌 |
| 长(mm) | 4610 | 4630 | 4630 |
| 宽(mm) | 1760 | 1775 | 1775 |
| 高(mm) | 1495 | 1480 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
乘坐感受
轩逸更胜一筹
车身尺寸相差不多，三款车型所能提供的内部空间表现也基本不分伯仲。新轩逸对车内空间进行了重新布局，使其获得了680毫米的超长后排膝部空间，新轩逸依然是同级别乘坐空间最宽敞的。
▲ 日产宣称针对新轩逸调整了座椅填充物的分布，能够比以往的产品提供更多承托力。
▲ 以170cm+的体验者为例，轩逸后排腿部空间有三拳，头部空间同为3指，车内空间相对来说比较宽敞；
除了追求更大空间以外，在我看来，乘坐感受显然要更重要。日产宣称针对新轩逸调整了座椅填充物的分布，采用了Multi-layer仿生学三重结构座椅，对身体的包裹性更好，减震效果也更出色，并且后排提供了三个独立的头枕。
▲ 新卡罗拉后排腿部空间很阔绰，足有三拳有余，而头部空间则为3指左右；
▲ 雷凌后排腿部空间有两拳的空间，而头部空间则为两指半左右，表现平平；
显然乘坐感受是自己的，一味的求大那是给别人看的。日产的做法相比现在极力宣传科技化配置来说，显得低调务实许多，而座椅乘坐感受则伴随着驾驶车辆的整个过程。希望更多厂家可以回归到车辆驾乘的本真上来。
以推荐车型为例
轩逸所能提供的舒适性配置更出色
我们选取三者性价比最突出的三款车型，进行配置对比（卡罗拉1.6L CVT GL-i真皮版13.48万元，雷凌1.6G-L CVT领先版13.38万元），可以发现，近期新增加的轩逸1.6XV CVT尊享版（指导售价13.78万元）进一步提升了性价比。
| 产品名称 | 2014款 轩逸新一代 1.6XV CVT尊享版 | 2014款 卡罗拉 1.6L CVT GL-i真皮版 | 2014款 雷凌 1.6G-L CVT领先版 |
| 指导售价 | 13.78 万 | 13.48 万 | 13.38 万 |
| 轮胎规格 | 195/60R16 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| 无钥匙启动及进入系统 | ● | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | - | - |
| 后视镜加热 | - | ● | ● |
| 自动空调 | ● | - | ● |
| 后排独立空调 | ● | - | - |
▲ 轩逸不仅提供双区自动空调，还配备后排空调出风口，这是卡罗拉和雷凌所没有的。
▲ 具有极高便利性的无钥匙启动及进入系统，也是轩逸独有的配置。
轩逸不仅提供了双区自动空调，还配备了后排空调出风口，这是卡罗拉和雷凌所没有的。具有极高便利性的无钥匙启动及进入系统，也是轩逸独有的配置。另外卡罗拉和雷凌居然没有车窗防夹功能，这让人有点意外。
动力部分
轩逸动力更强经济性更高
动力部分，轩逸、卡罗拉和雷凌的主力车型都打在的是目前主流紧凑家用车的黄金排量是1.6L，轩逸的1.6L发动机，应用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，拥有93千瓦的最大功率，虽然三款车型最大扭矩相同，但轩逸在4000转就可以提供154牛米的最大扭矩，表现要优于卡罗拉和雷凌。
▲ 轩逸的1.6L发动机，应用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，拥有93千瓦的最大功率，在4000转就可以提供154牛米的最大扭矩，表现要优于卡罗拉和雷凌。
▲ 轩逸匹配的是新XTRONIC CVT变速器，设计更加紧凑轻量化，同时由于摩擦减少30％，效率更高，最终实现了6.2升的百公里油耗。
▲ 轩逸、卡罗拉和雷凌都配备了ECO节能模式，只是后两者不可以手动关闭。
| 产品名称 | 2014款 轩逸新一代 1.6XV CVT尊享版 | 2014款 卡罗拉 1.6L CVT GL-i真皮版 | 2014款 雷凌 1.6G-L CVT领先版 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
| 最大马力(Ps) | 126 | 122 | 122 |
| 最大功率(kW) | 93 | 90 | 90 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 154 | 154 | 154 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 5200 | 5200 |
| 发动机特有技术 | 双C-VTC连续可变气门正时 | 双VVT-i | 双VVT-i |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 变速箱类型 | CVT | CVT | CVT |
传动方面，三款车型都匹配了CVT无级变速器，轩逸匹配的是新XTRONIC CVT变速器，设计更加紧凑轻量化，比上一代产品体积缩小10％，重量减轻13％；同时由于摩擦减少30％，实现了快速加速、安静运行和更好的节油性能，最终实现了6.2升的百公里油耗，这应该是多数家用车主选择时最先考虑的。
点评：简单对比可以发现，轩逸通过车型调整，增加了一款性价比更突出的1.6XV CVT尊享版，售价接近的前提下，乘坐舒适性更胜一筹，还提供了更多人性化的配置，即便是新上市的卡罗拉和雷凌，在个别方面并不具有优势，另外目前轩逸在进行“五星款待”优惠活动，显然轩逸更值得推荐。
参数配置对比
| 产品名称 | 2014款 轩逸新一代 1.6XV CVT尊享版 | 2014款 卡罗拉 1.6L CVT GL-i真皮版 | 2014款 雷凌 1.6G-L CVT领先版 |
| 经销商报价 | 10.34-13.78万 | 10.11-13.48万 | 10.0399-13.38万 |
| 厂商报价 | 13.78万 | 13.48万 | 13.38万 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2014 | 2014 | 2014 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
| 工信部综合油耗 | 6.2L | 5.9L | |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4610/1760/1495 | 4630/1775/1480 | 4630/1775/1480 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1540 | 1525 | 1535 |
| 后轮距(mm) | 1540 | 1520 | 1535 |
| 最小离地间隙(mm) | 105 | ||
| 整备质量(Kg) | 1237 | 1295 | |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 52 | 55 | |
| 行李箱容积(L) | 510 | 426 | |
| 气缸容积(cc) | 1598 | 1598 | 1598 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.8 | 10.2 | 10.7 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 126 | 122 | 122 |
| 最大功率(kW) | 93 | 90 | 90 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 154 | 154 | 154 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 5200 | 5200 |
| 发动机特有技术 | 双C-VTC连续可变气门正时 | 双VVT-i | 双VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV | 国IV（京Ⅴ） | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | CVT | CVT | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 带稳定杆扭力梁式后悬挂 | 新型拖曳臂式悬挂(减震器、减震簧分离式) | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/60R16 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| 后轮胎规格 | 195/60R16 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | - | ● |
| 牵引力控制系统 | - | - | - |
| 车身稳定控制 | - | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动版套装 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - | - |
| 自适应巡航控制 | - | - | - |
| 前雷达 | - | ● | - |
| 后倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 皮质座椅 | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 前排座椅电动调节 | ● | - | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - | - |
| 后排座椅加热 | - | - | - |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | - | - |
| 后排杯架 | ● | - | - |
| 电动后备箱 | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 网络互动系统 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - | - |
| 内置硬盘 | - | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● | ● |
| 虚拟多碟CD | - | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - | - |
| 单碟DVD | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 氙气大灯 | - | - | - |
| LED大灯 | - | - | - |
| 日间行车灯 | ● | - | - |
| 感应大灯 | - | - | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 手动空调 | - | ● | - |
| 自动空调 | ● | - | ● |
| 后排独立空调 | ● | - | - |
| 后排出风口 | ● | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - |
| 车内空气净化 | - | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
13.89万2023款 超混电驱 全电驱Pro
前置前驱 1挡 三厢车
14.29万2023款 超混电驱 全电驱大屏版
前置前驱 1挡 三厢车
14.99万2023款 超混电驱 超智联Plus
前置前驱 1挡 三厢车
15.59万2023款 超混电驱 超智驾Max
前置前驱 1挡 三厢车
17.49万2023款 超混电驱 超豪华Ultra
前置前驱 1挡 三厢车
11.90万2023款 1.6L CVT舒享版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
12.99万2023款 1.6L CVT悦享版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.39万2023款 1.6L CVT智驾版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价：10.86-17.49万
