1品牌关注：大众领先优势明显

　　2012年10月中国中型车市场上，多款新车开始了入市的步伐：10月9日，比亚迪官方宣布G6周年纪念版上市；10月21日，东风标致408在北京正式上市；10月29日，上海通用汽车别克宣布旗下君威GS全新上市。众多新车的上市给中型车市场带来活力的同时，也加剧了整个市场的竞争激烈程度。品牌关注榜上，大众和丰田依旧位列前两位，但第三至第六名的品牌排名均发生了变动。

　　报告要点

　　•品牌关注格局：大众蝉联品牌关注榜冠军，关注比例为24.4%；丰田和奥迪分列第二和第三位；比亚迪新入榜单，位居第十名。

　　•产品关注格局：迈腾领跑车系关注榜，凯美瑞和帕萨特分列第二和第三位；2012款 起亚K5 2.0L GL MT以2.4%的关注比例成为最受市场欢迎的中型车产品；一汽-大众夺得厂商关注榜冠军，关注比例达12.2%。

　　•参数特征分析：进口汽车的关注比例略有回升；20-30万元价格段的产品关注比例上涨1.0个百分点，达37.8%；自动变速的产品最受市场青睐；2.0L排量的产品占据了四成以上的市场关注份额，关注比例达46.8%。

　　•案例分析—比亚迪：2012年5-10月，比亚迪的品牌关注走势处于小幅波动状态；比亚迪F6的产品数量较多，达15款；比亚迪G6受用户欢迎，市场关注比例达84.7%。

一、品牌关注格局

　　•大众领先优势明显

　　2012年10月中国中型车市场上，大众蝉联品牌关注榜的榜首，它占据了两成以上的市场关注份额，关注比例为24.4%，领先优势明显。排在第二至第四位的品牌依次为丰田、奥迪和别克，关注比例分别为8.0%、6.9%和6.8%。其他品牌的市场关注份额均不超过6%。

(图) 2012年10月中国中型车市场品牌关注比例分布

　　•比亚迪新入榜单位居第十

　　品牌榜单上，大众和丰田依旧排在榜单前两位，从关注比例的变化来看，第一名大众的关注比例上涨了1.2个百分点，而第二名丰田的关注比例则是下滑了0.5%，两者之间的差距从上期的14.7%扩大至本期的16.4%。

　　榜单第三至第六名的排名均发生了变动，其中奥迪和起亚的排名均上涨了一位，分列榜单的第三和第五，而别克和本田的排名则是各下滑了一名，分列榜单的第四和第六。比亚迪本期新入榜单，以3.0%的关注比例位列榜单第十位。

表 2012年9-10月中国中型车市场品牌关注比例对比

【您想买什么样的车】 2012年汽车购买意向调查问卷

2产品关注：迈腾夺得车系榜榜首

二、产品关注格局

　　(一) 车系排名

　　•迈腾夺车系关注榜冠军

　　车系榜上，大众旗下的迈腾蝉联车系榜的榜首，关注比例为9.8%，领先第二名3.5个百分点。凯美瑞位居榜单第二位，关注比例为6.3%。帕萨特、奥迪A4L、起亚K5和宝马3系分列第三至第六位，其关注比例均在5.0%-5.7%之间，相互竞争异常激烈。另外，君威、索纳塔八、大众CC和迈锐宝等车系也都进入了榜单。

(图) 2012年10月中国中型车市场不同车系关注比例排行

　　•1.8L和2.0L排量产品受关注

　　在产品排行榜上，2012款 起亚K5 2.0L GL MT以2.4%的关注比例排名榜首，成为最受市场关注的中型车产品。排在第二和第三位的分别是2012款 迈腾 改款 1.4TSI 舒适型和2012款 凯美瑞 骏瑞 2.0S 耀动版，市场关注比例分别为2.2%和2.1%。

　　从上榜产品的品牌来看，10款产品中有4款产品来自于大众，其他6款产品分属6个不同的品牌。从产品的排量来看，1.8L和2.0L排量的产品均较受市场关注，它们累计占据了前十名产品中的9个席位。

表 2012年10月中国中型车市场最受关注的十款产品及主要参数

3价格段：20-30万元关注上涨

　　(二) 厂商排名

　　•一汽-大众排名首位

　　在厂商方面，拥有迈腾和大众CC的一汽-大众夺得厂商榜的冠军，市场关注比例达到了12.2%。排在第二的是拥有帕萨特和桑塔纳志俊的上海大众，市场关注比例为10.9%，其与第一名一汽-大众的差距为1.3个百分点。上海通用别克则是凭借着君威和君越的热销排在了厂商榜的第三位，关注比例为6.8%。

(图) 2012年10月中国中型车市场厂商关注比例排行

　　(三) 产品类别

　　•进口汽车关注走势回升

　　在经历了连续3个月的走势下滑之后，进口汽车在10月的关注比例走势略有回升，达到12.7%，与上月相比提高了0.6个百分点。而国产汽车则是停止了连续上涨的步伐，但依然占据着市场主流，关注比例为87.3%。

(图) 2012年5-10月中国中型车市场不同类别产品关注走势对比

　　(四) 价格段结构

　　•20-30万元产品关注上涨

　　2012年10月中国中型车市场中，20-30万元成为最受用户关注的价格段，它的关注比例达到37.8%，比上月上涨了1.0个百分点。15-20万元的产品关注比例持续下跌，为29.1%。高价位产品的关注比例有所上涨，其中30-50万元和50万元以上的产品关注比例分别上升了1.1和0.1个百分点，达17.6%和3.1%。

(图) 2012年9-10月中国中型车市场不同价格段产品关注比例对比

4参数特征：2.0L排量最受青睐

　　(五) 变速箱结构

　　•自动变速产品最受青睐

　　2012年10月中国中型车市场上，自动变速(AT)的产品最受市场关注，它占据了一半以上的市场关注份额，关注比例达到52.9%。双离合变速器(DCT)排在第二，关注比例为20.0%，但相比上月下滑了1.1个百分点。手动变速以0.5%的劣势排名第三，关注比例与上月基本持平，为19.5%。无级变速器(CVT)本月的关注比例略有上升，达7.6%。

(图) 2012年9-10月中国中型车市场不同变速箱产品关注比例对比

　　(六) 排量结构

　　•2.0L排量最受用户青睐

　　在排量方面，2.0L排量的产品最受市场关注，其占据了四成以上的市场关注份额，关注比例达到了46.8%。1.8L排量的产品排在第二，关注比例为21.3%。其他排量的产品关注比例均不超过7.0%，其中2.5L、2.4L和1.4L排量的产品关注比例分别为7.0%、6.2%和5.4%。

(图) 2012年10月中国中型车市场不同排量产品关注比例分布

5案例分析：比亚迪走势小幅波动

三、案例分析—比亚迪

　　(一) 品牌走势

　　•比亚迪5-10月走势小幅波动

　　2012年10月9日，比亚迪G6周年纪念版正式上市，此次上市的G6车型新增了1.5TI豪华型和1.5TID尊贵型2款车型，售价分别为9.38万元和10.88万元。新车上市之后，比亚迪在中型车市场的品牌关注也是明显上涨，位居本期品牌榜单的第十名。

　　2012年5-10月中国中型车市场上，比亚迪的整体品牌走势处于小幅波动状态，关注比例始终保持在2%-3%之间。其中7月份比亚迪的品牌走势跌至近六个月以来的最低点2.1%，但随后走势开始逐步上涨，10月份的关注比例已达3.0%。

(图) 2012年5-10月中国中型车市场比亚迪品牌关注比例走势

　　(二) 产品结构

　　•比亚迪F6的产品数量较多

　　2012年10月中国中型车市场上，比亚迪共有2个车系的22款产品。其中比亚迪F6的产品数量较多，为15款，比亚迪G6的产品数量较少，为7款。

　　•比亚迪G6受市场关注

　　关注比例方面，10月份有新车上市的比亚迪G6占据了比亚迪八成以上的市场关注份额，关注比例达到84.7%。而作为比亚迪首款中型车的F6由于上市较早，近期也没有新的产品上市，其人气逐渐下滑，目前关注比例仅有15.3%。

(图) 2012年10月中国中型车市场比亚迪产品结构分析

　　中型车：也被称为B级车，一般指车轴距在2.7米至2.9米之间、排量在1.8L至2.4L的车型，如帕萨特和凯美瑞等。

【您想买什么样的车】 2012年汽车购买意向调查问卷

ZDC申明：

　　ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。