1品牌格局：大众占据品牌榜头名

　　2012年8月19日，上海大众官方宣布，全新朗逸正式上市。此次上市新车推出1.6L和1.4TSI两种排量，共10款车系。新车的发布使得朗逸迅速蹿升至车系榜的榜首，而在品牌关注榜上，大众的品牌关注比例也是明显走高，达22.0%，进一步拉大了与第二名之间的距离。

　　报告要点

　　•品牌关注格局：大众以22.0%的关注比例领跑品牌关注榜，福特和雪佛兰分列第二和第三位；现代和比亚迪的排名均有所上升；上期排在第七的莲花汽车本期则是跌出了前十名。

　　•产品关注格局：朗逸成为车系榜冠军，关注比例达7.5%；一汽-大众排名厂商榜榜首；10-15万元价格段的关注比例上升0.8个百分点，达49.7%。

　　•参数特征分析：1.6L排量产品占据一半以上的市场关注份额；手动变速产品占据市场主流；国产汽车关注比例微涨0.2%，达95.0%；三厢车受市场青睐，关注比例达78.6%。

　　•案例分析—福特：2012年8月，福特品牌关注比例走势逐渐平稳；1.6L排量产品最受关注；三厢车产品数量为27款，市场关注比例达62.6%。

一、品牌关注格局

　　•大众领跑品牌关注榜

　　2012年8月中国紧凑型车市场上，旗下拥有速腾、朗逸、宝来和捷达等诸多热门车系的大众继续领跑品牌关注排行榜，市场关注份额达到22.0%。排在榜单第二名的是福特，关注比例为7.2%。雪佛兰、别克和日产分列第三至第五位，关注比例分别为7.0%、6.4%和5.9%。

(图) 2012年8月中国紧凑型车市场品牌关注比例分布

　　•福特升至第二位

　　品牌关注榜上，大众的关注比例持续上涨，本期又上升1.1个百分点，占据两成以上的市场关注份额。福特的关注比例微升0.2个百分点，排名也升至第二位。而上期排在第二的雪佛兰则是停止了连续上涨的势头，排名下滑至第三。现代和比亚迪的关注比例均有较大幅度的上涨，排名也均有所上升。而上期排在第七的莲花汽车，本期则是跌出了前十名。

表 2012年7-8月中国紧凑型车市场品牌关注比例对比

2产品关注：朗逸成车系榜榜首

二、产品关注格局

　　(一) 车系排名

　　•朗逸成车系榜榜首

　　2012年8月，中国紧凑型车市场上，新上市的朗逸以7.5%的关注比例夺得榜首，成为最受市场关注的紧凑型车系。排在第二和第三的分别是福特的福克斯和雪佛兰的科鲁兹，关注比例分别为7.2%和7.0%。大众旗下的速腾排在第四位，关注比例为6.1%。其他车系的关注比例均不超过4.0%。

(图) 2012年8月中国紧凑型车市场不同车系关注比例排行

　　•手动变速产品受关注

　　在产品排行榜中，科鲁兹 1.6 SL MT以2.6%的关注比例夺得榜首，成为最受市场关注的紧凑型车产品，排在第二和第三位的分别是凯越 1.6LX-MT和2012款 福克斯 三厢1.6MT 舒适型。

　　从上榜产品的品牌来看，大众有5款产品进入前十，成为上榜产品数量最多的品牌，雪佛兰和福特各有2款产品上榜，剩下的1款产品来自于别克。从产品的变速箱结构来看，上榜的10款产品中有8款产品为手动变速，且占据了产品榜的前五名，可见，手动变速的产品较受市场关注。

表 2012年8月中国紧凑型车市场最受关注的十款产品及主要参数

3价格段：10-15万产品关注占五成

　　(二) 厂商排名

　　•一汽-大众排名首位

　　在厂商方面，一汽-大众凭借着旗下的速腾、宝来、高尔夫和捷达等经典车系的热销，以13.8%的关注比例成为最受市场关注的紧凑型车厂商。排在第二位的是上海大众，凭借着新朗逸的发布，它从上期第六的位置跃居至榜单第二，市场关注比例为7.5%。长安福特的关注比例为7.2%，排在第三位。

(图) 2012年8月中国紧凑型车市场厂商关注比例排行

　　(三) 价格段结构

　　•10-15万元产品占据近五成关注

　　2012年8月中国紧凑型车市场中，10-15万元价格段的产品关注比例最高，达到了49.7%，比上月上涨了0.8个百分点。排在第二的是8-10万元的产品，关注比例为19.3%，比上月微跌0.2%。8万元以下的产品关注比例略有升高，为17.2%。而在高价位产品方面，15-20万元和20万元以上价格段的产品关注比例均有所下滑。

(图) 2012年7-8月中国紧凑型车市场不同价格段产品关注比例对比

　　(四) 产品排量

　　•1.6L排量产品最受关注

　　2012年8月中国紧凑型车市场中，1.6L排量成为最受市场关注的排量，关注比例高达55.8%。排在第二位的是1.5L的产品，关注比例为16.2%。1.8L和1.4L的产品分别占据了14.9%和8.1%的市场关注比例，分列榜单的第三和第四位。

(图) 2012年8月中国紧凑型车市场不同排量产品关注比例分布

4参数特征：国产汽车关注持续上涨

　　(五) 变速箱结构

　　•手动变速产品最受关注

　　由于手动变速产品有着购置成本低和油耗低等优势，所以它受到许多资金并不宽裕的紧凑型车消费者的关注，2012年8月中国紧凑型车市场中，手动变速(MT)的产品占据了近六成的市场关注份额，关注比例达57.8%，比上月微跌0.1%。自动变速(AT)的关注比例略有上涨，为28.4%。双离合变速器(DCT)和无级变速器(CVT)分列第三和第四，关注比例分别为7.5%和6.3%。

(图) 2012年7-8月中国紧凑型车市场不同变速箱产品关注比例对比

　　(六) 产品类别

　　•国产汽车关注度持续上升

　　2012年8月，中国紧凑型车市场中，国产汽车的关注比例持续上升，市场关注份额已超过九成，达95.0%，相比上月上涨0.2个百分点。而进口汽车的市场关注比例有所下降，本期已下滑至5.0%。

(图) 2012年7-8月中国紧凑型车市场不同类别产品关注比例对比

　　(七) 车体结构

　　•三厢车关注超七成

　　在车体结构方面，作为传统轿车样式的三厢车占据了78.6%的市场关注份额，相比上月上涨1.7个百分点。两厢车排在第二位，市场关注比例为17.4%。排在第三位的是两厢半掀背车，市场关注比例为3.1%。

(图) 2012年8月中国紧凑型车市场不同车体结构产品关注比例分布

5案例分析：福特三厢车受市场青睐

三、案例分析—福特

　　(一) 品牌走势

　　•福特走势趋于平稳

　　2012年3月1日，长安福特全新一代福克斯在海口正式发布，在一个多月之后的4月23日，长安福特在北京国际车展上正式宣布新福克斯进行上市销售。作为福特在紧凑型车市场上的唯一一款车型，福克斯的表现不负众望：在中国汽车工业协会公布的数据中，福克斯在5月和6月的中国汽车市场上的月销量均突破2万辆。

　　2012年1-8月中国紧凑型车市场上，福特的品牌走势在快速上升后逐渐趋于平稳。其中在3-5月份，福特的关注比例从3.1%快速涨至9.7%，但随后的品牌走势略有回落，8月份的关注比例为7.2%。

(图) 2012年1-8月中国紧凑型车市场福特品牌关注比例走势

　　(二) 车体结构

　　•1.6L排量产品关注近五成

　　2012年8月中国紧凑型车市场上，1.6L排量的产品占据了福特近一半的市场关注份额，关注比例为49.9%。1.8L排量的产品位居次席，关注比例为42.7%。2.0L排量的产品由于售价较高，目前的关注比例仅有7.4%，排在第三位。

(图) 2012年8月中国紧凑型车市场福特不同车体结构产品关注比例分布

　　(三) 产品结构

　　•三厢车产品较受关注

　　2012年8月中国紧凑型车市场上，福特共有55款在售产品。其中，两厢车的产品数量略多，为28款；三厢车为27款，只比两厢车少一款。

　　从不同车体结构的关注比例来看，虽然三厢车的产品数量较少，但却占据了福特超过六成的市场关注份额，关注比例高达62.6%。而两厢车的受欢迎程度明显弱于三厢车，即使它的产品数量占优，但它的关注比例却不超过四成，仅有37.4%。

(图) 2012年8月中国紧凑型车市场福特品牌产品结构分析

　　紧凑型车：也被称为A级车，一般指车轴距在2.5米至2.7米之间、排量为1.6L至2.0L的车型，如福克斯和朗逸等。

ZDC申明：

　　ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。