1品牌关注比例分布

概述：

　　2011年6月中国跑车市场中保时捷、奥迪、奔驰等品牌的关注比例拥有一定优势，进口厂商在市场中占据主导地位。不同车系中，保时捷911、奥迪TT的关注比例分别排在市场的前两位。与5月份相比，保时捷911升至首位，但奥迪TT在年内新车排名中依然拥有较大优势。2.0L排量与3.6L排量在国内跑车市场中占据较大的关注份额。

报告要点：

　　●保时捷、奥迪、奔驰等品牌的关注比例拥有一定优势。

　　●进口厂商在市场中占据主导地位。

　　●保时捷911、奥迪TT的关注比例分别排在市场的前两位。

　　●奥迪TT在年内新车排名中拥有较大优势。

　　●2.0L排量与3.6L排量在国内跑车市场中占据较大的关注份额。

一、品牌格局

1、品牌关注比例分布

　　2011年6月中国跑车市场中，保时捷、奥迪、奔驰的关注比例分别排在市场的前三位。其中保时捷的关注比例为18.7%，排在市场首位，且与5月份相别上升了4.3个百分点。奥迪的关注比例为14.0%，排在第二名。奔驰排在第三名，关注比例为9.5%。

　　宝马和布嘉迪分别排在第四位和第五位，关注比例分别为7.9%和6.6%。其他进入前十名的品牌还包括兰博基尼、大众、现代等，关注度最高的十个品牌的关注比例之和为74.8%。

(图) 2011年6月中国跑车市场品牌关注比例分布

2、国产与进口汽车关注份额对比

　　2011年6月中国跑车市场中，进口汽车的关注比例为94.1%，国产汽车的关注比例为5.9%，进口汽车在这一市场中继续占主导地位。与5月份相比，进口汽车与国产汽车在国内跑车市场中的关注比例分布没有明显变化。

　　从具体款式来看，进口跑车中威航 16.4百年纪念版 8.0T、奥迪TT Coupe 2.0 TFSI quattro、保时捷911 Edition Style 硬顶版等拥有较高的关注比例。国产跑车中，MG TF 1.8 CVT、比亚迪S8 2.0 手动尊贵型等关注比例相对较高。

(图) 2011年6月中国跑车市场国产与进口汽车关注比例分布

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2厂商及车系格局

二、厂商格局

1、厂商关注比例排名

　　跑车市场中某一品牌对应的厂商较为单一，因此在这一市场中的厂商格局与品牌格局基本相同。在厂商排名中，保时捷、奥迪、奔驰分别排在市场前三名，其次为宝马与布嘉迪。其他进入前十名的厂商还包括兰博基尼、大众、现代、雪佛兰和法拉利。

(图) 2011年6月中国跑车市场厂商关注排名

三、车系格局

1、不同车系关注比例排名

　　不同车系中，保时捷911与奥迪TT分别排在市场的前两名，其中保时捷911的关注比例为11.4%，与5月份相比上升了4.4个百分点，超过了奥迪TT。奥迪TT的关注比例为10.2%，与5月份相比也有2.6个百分点的提升。

　　第三名至第五名分别为威航、奔驰SLK和宝马Z4，关注比例依次为6.4%、5.9%和5.0%，其中宝马Z4的关注比例较5月份有少量提升。

　　其他进入前十名的车系还包括奥迪R8、保时捷Panamera、劳恩斯-酷派等。

(图) 2011年6月中国跑车市场车系关注排名

3不同款式关注比例排名

2、年内新车车系关注比例排名

　　在2011年推出的新款跑车中，奥迪TT的关注度最高，其关注比例为9.1%，且与5月份相比上升了2.4个百分点。保时捷911排在第二位，关注比例为6.5%，与5月份相比上升了2.8%。奥迪TT在新车市场中仍然拥有较大优势。

　　第三名至第五名分别是科迈罗、宝马Z4和宝马6系，关注比例分别为2.2%、2.0%和1.6%。其他关注比例较高的新车还包括法拉利458、Gallardo、DB9等车系。

(图) 2011年6月中国跑车市场年内新车车系关注排名

四、款式排名

1、不同款式关注比例排名

　　具体款式方面，2011年6月中国跑车市场中，威航 16.4百年纪念版 8.0T的关注度排在市场首位，其关注比例为4.2%，与5月份相比下降了0.3个百分点。奥迪TT Coupe 2.0 TFSI quattro排在第二位，关注比例为4.1%，上升了0.7%。

　　排在第三名与第五名的分别是保时捷911 Edition Style 硬顶版、科迈罗 3.6L 传奇性能版和奥迪R8 5.2 FSI quattro，关注比例分别为2.9%、2.2%和2.1%。

　　其他进入前十名的跑车还包括奥迪TTS Roadster 2.0 TFSI quattro、奔驰SLK SLK 200K Grand Edition、保时捷911 GT2 3.6T等。

(图) 2011年6月中国跑车市场款式关注排名

4不同配置格局

五、配置格局

1、不同排量关注比例排名

　　排量方面，国内跑车市场中2.0L排量的关注度最高，这部分产品在跑车市场中的关注比例为18.5%，且与5月份相比上升了1.5个百分点。其次是3.6L排量，关注比例为12.8%，与5月份相比上升了2.8%。

　　排在第三位至第五位的分别是3.0L排量、8.0L排量和1.8L排量，三者的关注比例依次为6.7%、6.4%和6.4%，其中1.8L排量的关注比例与5月份相比有0.7个百分点的提升。

　　其他关注度较高的排量还包括3.8L排量、6.0L排量、5.2L排量等。

(图) 2011年6月中国跑车市场排量关注排名

2、不同变速器关注比例分布

　　国内跑车市场主要包括DCT、AT、MT和AMT四类变速器。从用户的关注情况来看，DCT类变速器与AT类变速器在国内跑车市场中关注度较高，二者的关注比例分别为47.2%和31.9%。与5月份相比，DCT类变速器的关注比例有4.7个百分点的提升。

　　MT类变速器与AMT类变速器的关注比例相对低一些，其中MT类变速器的关注比例为10.6%，AMT类变速器的关注比例为8.5%，二者的关注比例较5月份均有所下降。

　　除此以外，国内跑车市场中还包括一部分使用CVT类变速器的产品，这部分产品所占的关注份额较低，关注比例为1.9%。

(图) 2011年6月中国跑车市场变速器关注比例分布

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