1品牌关注度分析

　　2011年3月份的中国微型车市场整体格局走势稳定，铃木在市场份额方面出现了下滑，也停止了其市场关注份额不断上升的神话，奇瑞上升较快，自主品牌在微型车市场均有不错的表现。消费调研中心ZDC对2011年3月中国微型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。

一、市场概述

　　•铃木在本月的市场关注份额出现了较为明显的降幅，但凭借着长久以来的市场优势仍然稳坐冠军的宝座，自主品牌的市场关注份额有了较为明显的增长，奇瑞表现突出。

　　•厂商关注度方面，长安铃木走势稳定变化不大，奇瑞汽车增幅明显，对江南汽车构成了严重的竞争威胁。

　　•1.0L排量的微型车仍然是最受消费者关注的微型车，市场关注份额有较为明显的上升， 0.8L排量的微型车市场关注份额走势平稳。

　　•奥拓和江南奥拓是市场中最受用户关注的两大微型车车系，采用MT（手动变速器）的微型车市场关注份额有较为明显的回落。

二、品牌关注度分析

　　据ZDC&XGO数据显示，铃木在微型车市场中的地位仍然非常稳固，本月以26.4%的关注比例轻松卫冕，成为了3月份最受用户关注的微型车品牌，但关注比例较上月却有2.8个百分点的下降，铃木在市场中的领先地位仍然无人可敌。

　　江南和奇瑞的关注比例十分接近，分别以13%和12.9%的关注比例排在第二位和第三位，关注比例较上月分别上升了0.6和1.4个百分点，奇瑞上升较快，对江南构成了严重的竞争威胁，两大品牌的竞争十分激烈。

　　长安排在第四位，获得了11.3%的关注比例，较上月上升了0.5个百分点，比亚迪则以8.9%的关注比例排在第五位，关注比例较上月上升了0.2个百分点。雪佛兰和全球鹰则以7%和6%的关注比例排在第六位和第七位，海马、力帆和瑞麒的关注比例相对较低，均不足5个百分点，分别排在第八位至第十位。

(图) 2011年3月中国微型车市场品牌关注比例分布

(图) 2011年3月中国微型车市场品牌关注排名

2厂商及车系关注度分析

三、厂商关注度分析

　　据ZDC&XGO统计数据显示，长安铃木继续雄踞榜首，以17.8%的关注比例卫冕成功，成为了3月份最受用户关注的微型车厂商，关注比例叫上月微升了0.1个百分点，上升势头开始放缓，走势较为稳定。

　　江南汽车和奇瑞汽车的关注比例十分接近，分别以13%和12.9%的关注比例排在第二位和第三位，关注比例较上月分别上升了0.6和1.5个百分点。长安汽车排在第四位，获得了11.3%的关注比例。

　　比亚迪和昌河铃木的关注比例较为接近，分别以8.9%和8.7%的关注比例排在第五位和第六位，昌河铃木的关注比例下降较为明显，较上月下降了2.6个百分点。上汽通用五菱和吉利全球鹰则分别以6.5%和6%的关注比例排在第七位和第八位，海马汽车和力帆汽车的关注比例均不足5%，排在第九位和第十位。

(图) 2011年3月中国微型车市场厂商关注排名

四、车系关注度分析

　　据ZDC&XGO统计数据显示，奥拓在微型车市场仍然是遥遥领先其他竞争对手，本月以17.8%的关注比例再次夺冠，关注比例较上月微升了0.1个百分点，成为了3月份最受用户关注的微型车车系，江南奥拓也很受用户关注，以13%的关注比例排在第二位，这辆大车系的市场关注份额均在10%以上。

　　比亚迪F0和北斗星的竞争较为激烈，分别以8.9%和8.6%的关注比例排在第三位和第四位，比亚迪F0在本月终于击败北斗星跻身前三甲，关注比例较上月上升了0.3个百分点，而北斗星的下降则十分明显，关注比例较上月下降了2.9个百分点。

　　QQ3排在第五位，获得了7.4%的关注比例，较上月上升了0.4个百分点，乐驰则以6.5%的关注比例排在第六位。奔奔MINI和熊猫的关注比例十分接近，分别以6%和5.9%的关注比例排在第七位和第八位，奔奔i和旗云1的关注比例不足5%，排在第九位和第十位。

(图) 2011年3月中国微型车市场车系关注排名

3车型及不同排量关注度分析

五、车型关注度分析

　　据ZDC&XGO统计数据显示，奥拓在本月共计有四款车型上榜，是本月上榜车型最多的车系，其中奥拓 0.8L 快乐王子以6.9%的关注比例再夺冠军，成为了3月份最受用户关注的微型车，但关注比例较上月却有0.9个百分点的下降。

　　奥拓 1.0L MT舒适型排在第三位，获得了3.6%的关注比例，而奥拓 1.0L MT炫酷版和奥拓 1.0L MT豪华型的关注比例较低，仅排在第九位和第十位。

　　江南奥拓也有两款车型上榜，其中江南奥拓 0.8L 基本型表现出色，以5.4%的关注比例排在第二位，江南奥拓 0.8L 豪华型则以3.2%的关注比例排在第四位。

　　比亚迪F0 尚酷爱国版 铉酷型以2.9%的关注比例排在第五位，北斗星 1.0 经济型和奔奔MINI 1.0L 限量版手动型的关注比例较为接近，分别以2.3%和2.2%的关注比例排在第六位和第七位，QQ3 0.8 手动冠军版排在第八位，获得了2%的关注比例。

(图) 2011年3月中国微型车市场车型关注排名

六、不同配置关注度分析

（一）不同排量

　　据ZDC&XGO统计数据显示，1.0L排量的微型车在本月的关注比例继续明显上扬，近期呈现出持续上升的趋势，本月获得了47.5%的关注比例，较上月上升了1.6个百分点。

　　0.8L排量的微型车的关注比例仍然较为稳定，本月获得了27.3%的关注比例，关注比例较上月微升了0.1个百分点。

　　1.3L排量的微型车本月获得了12.5%的关注比例，较上月上升了0.4个百分点，1.4L排量的微型车关注比例下滑较快，较上月下降了1.8个百分点，本月获得了5%的关注比例。1.2L排量和1.1L排量的微型车关注比例相对较低，分别获得了3.2%和2.7%的关注比例。

(图) 2011年3月中国微型车市场不同排量关注比例分布

4不同配置关注度分析

（二）不同车体结构

　　据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，采用两厢车车体结构的微型车本月获得了84.5%的关注比例，关注比例较上月增加了0.9个百分点，采用两厢车车体结构的微型车在近期呈现市场关注份额稳步上升的趋势。

　　采用两厢半掀背车车体结构的微型车则获得了8.4%的关注比例，关注比例较上月下降了2.2个百分点，关注比例呈持续下降的趋势，采用三厢车车体结构的微型车获得了5.2%的关注比例，较上月微升了1个百分点。

(图) 2011年3月中国微型车市场不同车体结构关注比例分布

（三）不同变速器

　　据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，采用MT（手动变速器）的微型车关注比例有所下降，本月获得了88%的关注比例，关注比例较上月下降了2.1个百分点，近期呈现出持续小幅下降的趋势。

　　采用AT（自动变速器）和AMT（自动离合手动变速器）的微型车获得的关注比例较为接近，分别获得了5.6%和5.3%的关注比例，采用AT（自动变速器）的微型车关注比例较上月下降了0.6个百分点，采用AMT（自动离合手动变速器）的微型车关注比例则较上月上升了1.3个百分点。

(图) 2011年3月中国微型车市场不同变速器关注比例分布

总结：

　　ZDC认为，微型车市场在3月份变动不大，但铃木的市场关注份额有所下降，这与近期日本地震所造成的一些影响不无联系，但目前来看影响还相对有限，但一旦产生由于零部件缺乏而造成的产能下降，则无疑给予自主品牌以可乘之机，市场就有可能发生颠覆性的变化，但自主品牌能否借此翻身还需要进一步观察。

ZDC申明：

　　ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。