● 冒雨前进,一派温稳悠闲
然而,地球是圆的,意外总是隐含收获。在阴雨绵绵的天候下,反而让R350呈现出更为真实的性格与坚强实力!尽管车外世界因雨天而显得有些急促不安,但在R350座舱内的我,由扎实沉稳的车身所带来的肃静性,将那些纷扰因子彻底排除在外,保留的是一股肃静下的安全感,让我得以轻松地体验R350的诸项特性。
〖拥有良好隔音与降低风噪的设计〗
进入R350座舱内,身体接触到的是车内宽敞舒适皮椅,包覆性与支撑性在当天试车行程更是留下深刻的印象。至于悬浮式中控台设计,虽然与Benz常见设计略有不同,但是简洁的操控接口,倒是仍轻易地找回欧洲豪华车的熟悉感觉,仔细一看,R350的中控台左侧为吸入式CD音响控制键,8个按键涵盖CD、广播、声道控制、音频、静音与快慢转等功能,配合左下角的音响旋钮构成完整的音响接口,当然音响系统也可由方向盘音响控制键进行操作,堪称十分便利。
〖控制得宜的油门反应与动力输出,让R350并没有重拖感〗
中控台右边则为车内通讯系统,接口一样设计地相当简洁,藉由装置于中央扶手内的手机,组成车内行动通讯系统。下方则为双区恒温空调系统,双边空调旋钮与图标操作接口,不仅使用上具备便利性,舒适的空调效能亦能让试车组员满意。
〖Direct Select方向盘换档控制切换相当便利〗
尽管雨势没有停歇的样子,不过R350在雨天的优异反应却益发明显,包括优异的行路视野,虽然雨滴式感应雨刷在豪华进口车中已成为标准配备,当是R350对于雨天视觉表现仍令人印象深刻,可随着雨势大小与车速而自动调整运作频率,即使大雨磅礡时,每次作动均能彻底刮除雨滴的雨刷,仍让驾驶保持超过百米的清楚视线,对于行车的安全性颇为帮助。另外,空力车外后视镜对于雨水更具有导流效果,而省去后照镜容易沾附雨滴而影响侧后方视线的困扰,这一些都是正常天候试车时无法亲身体验的优点,也算是对雨天辛勤外拍的试车组,稍稍地补偿吧。
● 舒适敏捷,拿捏得宜
市区行驶时,超过两吨的车身重量,亦让路面的弹跳显得微乎其微。油门的反应十分平顺细腻,轻轻踩下即可发觉油门偏向轻松柔软,在踩下幅度莫约在油门一半以内时,四驱设定的R350在引擎出力上显得相当温顺轻柔,动态流露出沉稳平顺的特征,而速度的提升亦不令人感到突兀躁进,细致的动态设定,让这款超过两吨的六人座驾,在起步之后总能以令人愉悦的舒适步调,渐进地依照驾驶的意向加快速度。
〖多种安全设备〗
尽管车外的雨中台北,正在繁忙的紧凑节奏中运行。但是看着R350所搭载的3.5升V6引擎,游刃有余地在1,500至2,000转速之间游走,那颗7G-TRONIC七速度手自一体变速箱的运作亦属灵敏细腻,让引擎在低转速时实时变换整档位,以提供最佳的引擎输出效能。尤其是绵密细腻的档位切换,若不仔细观察转速表上的频繁起伏,几乎不会感受到动态在文件位衔接时的瞬息变换,亲眼见证现代进步的造车工艺,已让这部车重逼近2.2吨的豪华大车,彷佛在都市丛林找到属于自己的轻松步伐。
〖图为奔出R350外观〗
即使经过捷运工程路段时,遇到无法避免的路面颠簸时,仍然展现出优异的吸震性能,往往在比预期更轻微的起伏后即已顺利通过不平路段,会这样的行路体验,应该是悬吊设定刻意让避震悬吊在压缩与回弹的运作上,以较慢节奏营造沉稳舒适的调性。
当然,悠闲不代表失去灵敏,看着前面货车慢速地前进,逮到机会变换车道深踩油门!3.5升V6引擎彷佛解除斯文的封印,伴随迅疾飙高转速表,身体清楚感受到内部所蕴藏的35.7kgm扭力,正源源不绝地奔放输出!唯一感到遗憾的!是在动力还没全力发挥时,车阵已被抛在身后远处了,看来市区并不是R350能感到满足的地方。