有谁能够想象上海大众朗行在上市后短短半年的时间就有近万台的月销售量，甚至重新上演了一场“长江后浪推前浪，一代新人胜旧人”的好戏，相信很多人都没有料到这款被大家认为只是朗逸两厢版本的新车有如此大的能量，难道真的像我同事说的那样只要是大众出的摸样好点的都不愁卖？虽然我不否定但答案远不止这些。
在国内品牌影响力是一个很重要的问题，在这方面大众相比其他竞争品牌来说更具说服力，再有前辈朗逸积攒下的好评，口碑自然不成问题。但除此之外朗行很好的抓住了消费者喜好的改变，相比朗逸也更符合年轻人的口味儿，这是一款定位非常精准的面向年轻消费者的产品。
当然，我所指的倾向年轻化的设计并非那张家族化的前脸，朗行几乎完全照搬了朗逸的设计，还有那家族化的卤素大灯造型，毫无质感，我宁愿家族化的彻底一点把速腾的大灯移植过来，至少在细节上的处理看着要顺眼多了。
作为朗逸的两厢版本朗行的侧面以及尾部造型才是最具看点的部位，而采用的sportback设计用来支撑朗行其运动化倾向的理念。
正是因为sportback理念的加入，让朗行在外观设计上更为动感，但不仅仅是拥有一个掀背式的尾部造型，从侧面给我的感觉更贴近一款旅行车，而不是砍掉尾巴后简单的两厢式造型。另外，逐渐缩小的车窗玻璃尺寸起到了拉伸视觉的效果，与不少经典两厢车有所区别，比如高尔夫、福克斯等，综合这些设计就使得朗行也具备了旅行车的一些特征。
轮毂的设计并没有太多新意，但看上去复杂的造型也下了不少功夫。在轮胎方面，采用了韩泰 傲特马 Optimo K415，规格为205/55R16。该品牌轮胎没有特别突出的优势，性能比较均衡，在网上多家对比价格基本上都在500元左右还算比较经济，当然在4S店就不好说了仅供参考吧。
如果单独正面直视尾部的设计除了简洁真的很难找到亮点，造型平易近人。不过尾灯虽然依旧是卤素，可通过内部细节的处理在视觉效果上算是出彩了，相比前大灯的样式也更有眼缘。
朗行的内饰与朗逸几乎没有出入，做工方面还是大众一贯的水准。试驾的这款1.4TSI自动豪华型在中控台中增加了仿碳纤纹路装饰，虽然这个造型并不能营造太多的运动感，但对内饰的精致程度还是有所加强。
在内饰方面缺乏新意永远是家族化产品的弊端，大量同质化的产品让人们对“个性”越来越看重，我并不想泼冷水，但是在我们在对车辆配置、做工、驾驶感受等等提高要求的同时，我们就不能不放弃一些东西，而厂家只能通过模块化生产来达到降低成本的目的，所以我觉得与其缺失个性也要比材质、做工、配置大大缩水来得实际。
这款1.4TSI自动豪华版车型在配置上确实足够丰富了，真皮方向盘带有定速巡航系统，中控台显示屏提供了导航、倒车可视等常用功能，当然屏幕的分辨率依旧很低。另外，皮质座椅前排带座椅加热、无钥匙启动/进入、车身稳定、胎压监测、天窗、四门电动车窗一键升降等等也都一应俱全，但有意思的是即便是豪华型座椅依旧没有提供电动调节。
空间方面，朗行2610毫米的轴距相比同级别不少达到2700毫米的竞争对手来说有着明显的劣势，可身高1.80米的体验者在车并不显得局促，相反后排腿部两拳的余量能够达到优秀的级别，当然，相比前排来说后排头部并不宽裕。
采用掀背设计的优势可能更多在于后备箱空间的使用，相比传统三厢车更大的开启角度可以方便盛放更大的行李物品，而在两厢车朗行412L的后备箱容积也要比大哥高7的380L大一些。另外，朗行的后排座椅也支持比例放倒，同时为了保证放倒后的平整度还可以将坐垫抬起。但是由于设计的原因必须将三个头枕取下才可完全铺平，可依旧遇到了中部头枕无法拆卸的问题。
试驾的这台1.4TSI自动豪华版搭载了型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛米/1400-3500转，变速器方面匹配的是7速双离合变速器，这套动力总成与朗逸完全相同，大家也都十分熟悉就不多做介绍了，所以还是来看看实际驾驶的表现。
相同的平台产物与底盘调校注定了它与朗逸之间不会有太多的出入，1.4T动力在低转速下的充沛表现与7速双离合变速器紧密无间的配合也不愧黄金组合的美名，动力响应迅速，换挡平顺性和低油耗依旧是它们最明显的优势。
在操控性上由于甩掉了屁股的“负担”，在行驶中的灵活度更为敏捷，而你也丝毫不用担心车重的问题，实际上朗行1.4TSI豪华版自动相比朗逸1.4TSI豪华版在重量上还要多出10KG，这就让并线超车时的姿态保持更为妥当。
当然，即便少了尾部、重量不变也并不能说明朗行满足运动的要求， 因为在对路感的反馈上会与朗逸相同，不会有太多震动传入车内依旧偏向舒适性。
其实在朗行推出不久取得不错的销售成绩后，其他品牌也为了迎合趋势开始投放两厢车型，但是在众多产品中朗行依旧能够脱颖而出，品牌的影响是因素之一这点我也认同，不过更重要不论外观、配置或是品牌知名度朗行确实能够满足这些年轻消费者最基本的需求，顺应市场变化从中获利，在上一代朗逸中就早以有所体现。
| 产品名称 | 2013款 朗行 1.4TSI 自动豪华型 |
| 经销商报价 | 12.2899-16.79万 |
| 厂商报价 | 16.39万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2013 |
| 排量(L) | 1.4L |
| 最高车速(km/h) | 200Km/h |
| 0-100加速时间 | 9.3s |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4454/1765/1460 |
| 轴距(mm) | 2610 |
| 整备质量(Kg) | 1315 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 412 |
| 发动机型号 | EA211 |
| 气缸容积(cc) | 1395 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(Nm) | 225 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-3500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 主动安全 | - |
| ABS防抱死刹车 | ● |
| 制动力分配 | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制系统 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降系统 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 并线提示系统 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 运动版套装 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | - |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 定速巡航系统 | ● |
| 自适应巡航控制 | - |
| 前雷达 | - |
| 后倒车雷达 | ● |
| 倒车影像 | ○ |
| 全景摄像头 | - |
| 自动倒车入位 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 皮质座椅 | ● |
| 运动座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 前排座椅电动调节 | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | - |
| 座椅通风 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备箱 | - |
| GPS导航系统 | ○ |
| 网络互动系统 | - |
| 中控台液晶屏 | ○ |
| 多媒体控制系统 | - |
| 内置硬盘 | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 外接音源支持 | ● |
| MP3/WMA支持 | ● |
| 单碟CD | ● |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD系统 | - |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD系统 | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● |
| 氙气大灯 | - |
| LED大灯 | - |
| 日间行车灯 | - |
| 感应大灯 | - |
| 转向辅助灯 | ● |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后车窗遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车内空气净化 | ● |
| 车载冰箱 | - |
