内饰方面上黑下浅的颜色搭配在偏家居风格的同时又增加了一些运动与活力。座椅采用织物材质，中控饰板也均为硬质塑料，在做工方面表现不错，能将PVC材质做出织物的触感，比较难得。
自发光仪表也是新款的升级变化之一，炮筒式仪表盘令其内部运动感更增添了一分，橘红色的指针和数字配以白蓝色照明，使得数字信息的读取十分轻松。打开大灯后,仪表的背光会发生变化,而且两种模式下的亮度调节是分开的。
以往不支持MP3的音响系统也得到了升级，变得更加实用。面板样式改为类似钢琴漆的效果，使档次感的到提升。空调面板样式简单，很容易上手，顶端的液晶屏可显示音响和空调的状态，足够直观。
空间方面，由于拥有较高的车身，马3的前后头部空间能满足多数人的需求。而在后排的腿部空间表现上，因为多连杆后悬占据空间较大，即使拥有2640mm的轴距，也还是显得局促了些。后排在功能上也相对简单，仅提供烟灰缸，无中央扶手，但3个头枕加上中央三点式的安全带和儿童座椅卡扣，不至于让马3的后排有太多失分。
马自达3的储物空间不算丰富但够用，它的手套箱给人留下非常深刻的印象，首先是深度非常出色，甚至能够伸进去大半个胳膊，放个4-5瓶饮料进去丝毫没有问题。
车厢内的储物格设置符合日系车的水准，为数不少且都比较实用。前排车门储物槽足够宽大，并提供杯架。后车门内侧的杯槽也足以容纳常见的饮料瓶。手套箱和中央扶手的空间也相当可观。中央通道部分的杯座略浅，放置罐装的饮料更加稳妥。令人略有不满的是，手刹拉杆的位置过于靠右，多少有点别扭。
原本短促的车尾已经注定后备箱空间不会太大，再加上结构较为复杂的多连杆后悬也会侵占一部分空间，使得马自达3的后备箱容积仅有300L。这个数字比起同级别的对手决不算宽敞，但满足日用已经足够。
