新一代马自达6外观
然而,该车型的宣传册不只停留在设计语言的回归上,马自达同样准备提升该车型的认知品质(这是大家都在努力追求的方面),提升装备的高科技含量(同上)并注入更多优雅因素(同上)。
马6减肥
与最新款马自达2一样,在不以性能做牺牲的情况下,这款马6也已经设法减轻车重、提高燃料经济性和减少尾气排放量。虽然新马6的体积增加了,但平均重量比前代车型减轻了35公斤。
不过,马自达说,如果你把它增添的安全装备(防止颈椎撞击前排头枕)、隔音材料、车身硬化和舒适性都计算在内,减轻的重量将近125公斤。
无论如何,结果就是燃油经济性提高了6.7%到11.7%,2.0升发动机的二氧化碳排放量从165克/公里下降到149克/公里,把它的公司用车税率降低了六个等级。
新旧搭档
马自达公司把这款马6描述为全新车型,这种说法可能有点牵强。该车的平台来自旧款车,为了扩大车内空间,前后轮距加宽了50毫米;悬挂也做了改进,现在还配置了可以节油的电子助力转向。
原先的三种发动机也在继续使用,分别是120马力 1.8升型,147马力 2.0升型,140马力 2.0升柴油型,对操控系统进行了新的调整。为取代原164马力 2.3升发动机而推出的新规格发动机是2.5升四缸型,额定输出功率是170马力,扭矩为167磅-英尺。
小美人
新马6的样子很漂亮,三款车型的外观设计都很大方,而有些竞争车型的情况并不如此。从侧面看,图片中的这辆车因为轿跑车式的车顶,很容易被误认为是雷克萨斯,这对它来说可是赞美哦。从前面看俨然就是确定无疑的马自达了,它那凸出的车轮拱与RX-8轿跑车很相像,引擎盖上还有个夸张的隆起。
车里面虽不如新款福特蒙迪欧那么光彩夺目、高贵典雅,但也不会令你失望。新配置有欢迎你上车的仪表板灯和中控装置,后者包含安装在方向盘上的立体声按钮、行车电脑、空调和选配的卫星导航系统。即使高度只降低了53毫米,而且并不缺少后座空间,但并不觉得新马6很大,而且对一些人来说,和蒙迪欧有同样的压迫感,
通过改变方向盘的角度和改放变速杆的位置,驾驶位置得到了改进,由于风声噪音(空气动力学应用的进步)和道路噪音的减少,如今的车厢里比以前更安静了。
转速增加也不失优雅
三种汽油发动机的排气声被阿尔法·罗密欧称为沙哑的锉声,但并不大的过分。相反,运转最卖力的1.8升发动机倒是最安静的。到目前为止,我们只驾驶过搭载汽油发动机的车型,而且是在跑道上,但足以获得相当清晰的印象,因为马自达已经做了非常充分的工作。
汽油发动机的转速增加了,如果1.8升发动机的感觉就像在另两个发动机后面被混泥土压住,而三种发动机的性能又很相近,那么它现在的表现就已经很出色了。我们给予这款车的最高评价就是它具有总体上的一致性,无论你怎么使用加速器和转向,都不会打乱它的连贯性。
用严格的车身控制、强大的渐进式制动器、最小的趋势在紧迫的转弯路上宽广的行驶,如果你松开油门,它甚至还能让更棘手的弯路屈服,这是可以预言的,也是一种驾驶享受。
在车辆行驶性方面,其实你不能根据在平坦跑道上的行驶来断定它的性能,但新马6的顺服似乎可以把在英国的高速公路网上的行驶变得很放松。配置17英寸轮毂的2.0升汽油引擎车型拥有最佳平衡天赋。
定价与上市时间表
轿车车型明年1月上市,掀背车和旅行车将于随后的三月上市,一共会有五种装饰水平。
如果预期15,500英镑以上的定价变成现实,那将表明它的价格比当前车型14,180英镑的起价有了一个明显的提高,但也向我们预示着更多的装备。
虽然如此,马自达已经为我们留下了很大的思考空间。我们猜测新马6在价格上将与蒙迪欧有得一拼,如果明年款新本田雅阁和沃克斯豪尔 威达(Vauxhall Vectra)背后的团队一点也不紧张的话,他们也该紧张一点了。日式外观设计加上欧式动态行驶性能,很凑效。