右后椅同时还可以后倾45度角，并配有可折叠的“Ottoman”腿部休息设备。该座椅配备了一个新的空气按摩设备。该设备是根据市场上最优质的按摩椅的技术要求而设计的，包括按摩肩部和背部的8个气囊，还有指压、肩部和下后背按压技术装置。

可以后倾45度的按摩座椅

　　只不过头部空间相对腿部空间来说稍显局促，每次起身时总有可能不小心碰到车顶。

方向盘电话按钮

　　作为雷克萨斯的御用品牌，Mark Levinson为我们带来的剧院版的音响效果，我们在SC430身上就曾经体验过。可是SC430只是配备10扬声器而已，而这次Mark Levinson给我们带来的却是令人吃惊的19扬声器，笔者一直在犹豫要不要一个一个找找看，这19个扬声器到底分别在什么位置。

● 驾控篇：先进卓越的混合动力系统

　　LS600hL使用一台最大功率290千瓦（389马力）的5.0升V8汽油直喷发动机。为什么使用一款5.0升发动机，车名却要叫“600”呢？秘密就在除了这款汽油机，LS还配备一台峰值功率为165千瓦的电动机。考虑到两个动力源是交替辅助工作，所以实际最大综合功率为327千瓦（438马力），这个数字绝对可和6.0升V12发动机相媲美。LS600hL零到100加速时间只用6.4秒，而80到120更仅需4.4秒。

使用5.0升V8汽油机

+165Kw的电动机

　　而LS600hL的环保理念是体现车主高度社会责任感的地方之一。LS600hL符合全球最严苛的标准，包括美国的SULEV、欧洲的Euro IV和日本的J-SULEV。官方数据显示，其百公里油耗仅为9.3升。

0到100加速仅需6.4秒

　　也许是金港的场地限制，油门一脚到底的初期似乎没有感觉出来应有的力度，但在不到一秒钟后就会感觉到动力的持续输出，如果不是直路已经到了尽头，我应该不会抬起我的右脚。而LS600hL作为雷克萨斯第一款采用全轮驱动（AWD）系统的豪华轿车，还配备空气悬挂，在日常驾驶中能够提供极好的舒适型。与LS460L配备的八速变速箱不同，LS600hL配备ECVT电子无级变速箱，在行驶过程中完全感受不到一丁点的顿挫感觉。