试驾吉奥帅豹
我们从吉奥汽车公司了解到，继此次上市的帅豹2.4L汽油两驱版之后，吉奥将先后推出柴油发动机车型，并且四驱版也会在不久的将来上市。不过目前我们仅能买到搭载2.4L汽油两驱版手动挡车型，自动挡车型目前还在调校之中，随后也将上市销售。我们这次就试驾了售价为12.78万元的帅豹2.4L手动豪华型。
吉奥Saboo帅豹
帅豹的底盘采用三菱帕杰罗V31技术平台，该底盘是非承载式结构，全封闭的大梁、梯型的结构，具有非常大的刚性强度，具有纯正的SUV血统。前悬挂采用独立双横臂结构，后悬架采用螺旋簧五连杆结构。这种底盘具有非常强的路面适应能力，通过性和稳定性都非常不错，但是乘坐舒适性一般，当然这也是非承载式底盘的特点。帅豹的轴距达到了2720mm，1580/1570mm的加宽轮距和横向稳定杆有效改善了车辆在紧急并线时车身的侧倾稳定性。
吉奥Saboo帅豹
吉奥帅豹搭载了沈阳航天三菱的4G64S4M发动机，改款发动机属于三菱的4G6系列，分为2.0L的4G63、2.4L的4G64和4G69三种型号，在国内应用极其广泛，在国内有数百款车型搭载该发动机，在SUV中有哈弗、陆风X6、双环SR-V等多款车型，该发动机可靠性极佳，维修保养起来也非常便利。
吉奥Saboo帅豹
此款发动机最大功率为92kW/5250rpm，最大扭矩为190Nm/2500rpm，是一款更偏重于低速高扭的发动机。由于帅豹的车身自重达到了1.8吨，因此相比较而言，发动机动力并不是非常突出，但是对于SUV来说，更高的扭矩意味着更强的爬坡能力，而最高车速则对SUV来说并不是非常重要的因素，因此帅豹搭载的4G64S4M发动机完全够用。
吉奥帅豹
采用非承载式结构底盘的帅豹具有220mm的最小离地间隙，其最大爬坡度为30度，最大涉水深度为0.43米，具有非常强的通过能力，应付一般的乡村路面绰绰有余。帅豹全系配备了固特异的17英寸235/65宽基低扁平比轮胎，有效的增强了轮胎的附着能力，从而使帅豹既适合平坦的铺装路面，也适合崎岖的越野路面。四轮盘刹制动器和235的宽胎，使帅豹的刹车性能得到了一定的保证。
