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进取向上再启程 试驾东风日产启辰R50

进取向上再启程 试驾东风日产启辰R50

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2012-10-09 13:50:24来源:汽车博览类型:转载编辑:

1启辰R50外观

  毫无意外,启辰的第二款车就是两厢版的D50,也就是以日产骐达为原型的产品,它使启辰品牌初具规模,两款车共同争取月销过万的目标。

进取向上再启程 试驾东风日产启辰R50

  中国市场预测 启辰R50在6万~8万的价格区间内真正做到了便宜、好用、放心,对于讲究实用的用户来说是明智的选择,随着国内二、三线城市有车需求质和量的同步提高,启辰应该能获得很好的销量。

  到2015 年,启辰品牌将由5款车型,目标年销量30万辆。而在今年,有两厢、三厢的组合拳之后,期望值是月销过万。在采访中,企业的领导谈到启辰的发展时说,和日产共用资源,但是区别互补的关系,将来是否继续采用日产的车型和技术,取决于市场,而并没有严苛的条条框框。

进取向上再启程 试驾东风日产启辰R50

  车头采用“羿”的造型,取向上的意思,启辰R50的综合性能还是给人安静、柔和的印象

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  R50的降噪、隔音措施非常到位,行驶安静,行驶中舒适性很高,悬挂不惧怕各种状况

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  启辰R50的整车框架延续上一代日产骐达的造型,车头部分和之前的三厢D50相同。车尾造型的修改很成功,组合式尾灯延伸到尾门上,尾窗下沿也增加了类似D50的弯折曲面,另外骐达尾门上行李箱开关的凹槽被整合到了牌照板上沿,整个车尾的视觉效果比骐达多了几分立体感。

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  C柱做了一些修改,目的是让车身侧面轮廓更舒展

  两厢车带来的好处是后排头部空间更加开阔了,而且后排靠背可以折叠,空间利用率更高。其实R50的各个位置空间都可用绰绰有余来形容,前排座椅延续颐达、骐达的设计,调节拉杆位于中间通道一侧,使座椅更靠近车门,尺寸最大化,座椅也比较柔软。

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  外后视镜只能这样手动调节

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  后刹车是鼓式的

  R50和D50一样有两种配置的车型,低配车采用双色织布座椅,高配车是米色PU座椅,门板采用黑色,仪表台和车顶为米色,高配车比低配车多了后雨刷、天窗、铝合金轮毂和CD音响等设备。内饰的装备水平谈不上多细致,但也没有特别的瑕疵,当然在用料方面有比较明显的妥协。通过已经上市的D50可以比较出它的定价比对应的颐达车型便宜了4万余元,所以内饰选材的下降是完全可以接受的。

  但在配置上启辰并不是一味地减,R50增加了行车电脑、第9代博世ABS(EBD)系统等。不过车外后视镜还是用手按镜面的调节形式,虽然镜子面积比骐达更大,但这种方式着实与时代不相符,好在用户可以在4S店加装电动调节装置。值得肯定的是,虽然材料档次降低了,但这辆50公里的新车内并没有刺鼻的味道。

2舒适性/动力表现

  上次同事试驾了自动挡的D50,感受和颐达很接近,这次我选择了5挡手动变速箱的R50。油门的调校仍然非常柔和,发动机对脚下动作的响应轻快直接,但保持得很顺畅,没有唐突的释放。发动机的调校与D50一致,117 马力带动不足1.2吨重的车身是比较富裕的,动力给人的总体印象非常平顺,但也不乏力。

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  材料不是很高档,工艺一般,黑色的门板和米色座椅有些不搭

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  仪表信息丰富,增加了行车电脑

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  低配车的座椅是黄黑色织布的

  为了提高经济性,启辰R50的5挡手动变速箱还调整了齿比。在加速过程中1、2挡比较轻快,但到3、4挡就明显感觉后劲不足,日常超车经常需要降到3挡。手动变速箱入挡的手感很好,力度适中,不过纵向的挡位排列似乎有点近,挂入3挡、5挡或2挡、4挡需要手腕多一分拿捏。

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  座椅带有ISO-FIX装置

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  和老款骐达一样,R50的座椅调节在内侧

  行驶性能以舒适性最为突出。行驶中车厢内非常安静,发动机的嗓音非常克制,胎噪、风噪等也不易察觉。而且不仅车辆本身的降噪到位,隔音措施也非常得体,身处大型货车群中也不觉吵闹。

  其次减震舒适性无可挑剔,中国很多城市的路面都是错综复杂,新旧道路交替,而且即便是新铺设的道路也经常出现大的接缝,各种形状的减速坎更是随处可见。R50面对各种问题给出了统一的高分答卷,只要不是让减震器到底的局面,各种对底盘的冲击和震动十之八九能处理得干净利落。

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  鱼和熊掌并没有顾此失彼。启辰R50的操控性没有因为良好的舒适性被耽误。转向和动力性、减震给人的印象一样,方向盘上的反馈力不大,但指向比较清楚,反应直接。悬挂也不惧怕方向盘上凌厉的动作,能够用适当幅度的侧倾化解侧向的加速度,车身的摆动过程很渐进,没有过快的倒塌感。当然这种表现是在轮胎抓地极限内的,而且这个极限也并非高深莫测,一旦稍有推头的趋势出现,轮胎就会首先出现嘶叫提示离极限不远了。

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  发动机安静、平顺,但又不乏力,经济性也是其卖点

  操控中一系列的动作也反映出车身的刚性不差,说明R50的车身和机械结构都还保持着日产品牌原来的水准,这让人觉得踏实、放心,作为初来乍到的品牌,这也是最为重要的。前面提到启辰相当于省下了4万元,现在看来,填补这些经济上的实惠只需要付出一些面子上的代价,而且很大一部分是关起门来的。启辰R50的身子骨儿挑不出任何毛病,失去的只相当于一套漂亮的内外衣裳。

  毫无疑问,启辰是目前上市销售的合资自主品牌车型中质量最好的,性价比也最高。如果还不放心,启辰还有整车3年或10万公里的质保。最后,在服务方面启辰和东风日产享受共店策略,如果你买了车又对售后有顾虑,那就去享受日产的服务吧。

  

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启辰R50
报价:6.78-8.88万
级别:紧凑型车
排量:1.6L
变速箱:暂无

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