有人说购买越野车的人，都充满了征服欲。崎岖山野如履平地，硬派的越野车也充满了男性的光芒，但是对于城市化进程来说，承载式车身，整体桥式悬挂已经不能满足人们的日常行驶需求，这个时候，SUV的概念才慢慢的应运而生。
近几年国内SUV市场持续升温，其实大部分购买SUV的消费者只不过需要一个较高的底盘以实现良好的通过性，再加上宽敞灵活的空间以满足普通轿车没有的多用途性就足够了。至于真正的越野能力有几分，关注的人则越来越少。面对城市SUV市场的巨大潜力，很多厂家都不约而同地选择将旗下的越野车向更为舒适、更偏向城市化的方向发展，我们今天试驾的起亚新索兰托也不例外。
和在越野性能方面比较突出的老款相比，新索兰托的定位已经全面转向城市SUV。这不仅仅体现在外观、内饰的改变上，同时它的底盘悬挂结构和配置方面也都更接近于当前主流的城市SUV。最明显的一点就是新索兰托放弃了上代采用的非承载式车身结构，改用了承载式车身，虽然越野性能被减弱，但行驶舒适性提高了不少，操控性也有所加强，这也是城市SUV最明显的特征之一。
新索兰托是由起亚首席设计师、欧洲三大汽车设计师之一的Peter Schreyer主持设计，他希望将新鲜的视觉元素注入新索兰托，形成与其它城市SUV的差异化。他的设计力求时尚，与老款的硬朗大相径庭，所以我们在新索兰托身上已经完全找不到老款的影子。
全新的前脸造型将大灯与进气格栅融为一体，与刚刚上市不久的福瑞迪有异曲同工之妙，这位来自奥迪的首席设计师带来的理念完全颠覆了起亚在消费者印象里中规中矩的形象，我们有理由相信这很有可能会成为起亚新一代的家族式设计。
