吉利美人豹1.3MT能在这次1.3升组别的制动测评里夺得亚军,确实有点出人意料,可以说为民族品牌争了一口气。后来我们仔细研究,发现与本报车辆测评中心人员最早试驾过的车型相比,后来出厂的美人豹已经有了很多改进,尽管底盘比原来高了,而稳定性反而更好。
吉利美人豹1.3MT号称“都市跑车”,因此在制动系统方面认真下了番功夫,虽然其制动系统采用的是前通风盘式、后轮鼓式制动系统,但实际制动效果却非常好。和威驰1.3AT一样,采用了带EBD(电子制动力分配)功能的ABS系统,同时采用了真空助力系统。
吉利美人豹的制动踏板阻尼适中,“脚感”不错,无论是轻踩还是猛踏,制动系统都能相应作出响应,很敏捷。尽管底盘比原来高一点,但还是比一般的轿车更贴地,车辆的重心也更低,同时采用了同组别车辆中少见的185宽胎,因此即使在紧急制动时,车辆依然表现出很高的稳定性,“推头”现象被有效地抑止。美人豹的ABS系统介入及时,在这次制动测试的过程中,没有发现轮胎抱死现象,同时也没有出现跑偏趋势,车辆保持原运动轨迹能力很强,给人十足的信心。
测试结果:平均加速度:-0.9262g
初始制动速度:99.73km/h
制动时间:3.05s
制动距离:45.03m
119.30万2023款 4 Sport Turismo 2.9T
前置四驱 8挡双离合 旅行车
112.70万2023款 改款 2.9T 铂金版
前置后驱 8挡双离合 掀背车
121.00万2023款 改款 行政加长铂金版 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
128.00万2023款 改款 4 行政加长铂金版 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
136.30万2023款 4S 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
139.30万2023款 4S Sport Turismo 2.9T
前置四驱 8挡双离合 旅行车
148.60万2023款 4S 行政加长版 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
182.60万2023款 GTS 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
235.60万2023款 Turbo S 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
247.60万2023款 Turbo S 行政加长版 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
99.80万2023款 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
115.60万2023款 行政加长版 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
122.40万2023款 4 行政加长版 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
新车指导价:99.80-247.60万