混搭5门掀背装

　　每台车第一眼的感觉往往是很新鲜的，这台第三代普锐斯也毫不例外。新车保持原来的5门掀背造型，基本沿用上代的轮廓加之修改而成。新鲜的头灯，更加犀利的造型一改上代普锐斯憨厚到有点蠢的前脸，第一眼感觉更会让你觉得这是一台聪明灵活的轿车，不再是一副蠢钝的嘴脸。相对于车头，车身侧面就没有什么出彩的地方，更多的只是为了因应降低风阻系数，而做出更多流线型的改造，但基本还是原来的老样子，没啥新鲜感。

　　车尾方面也是从第二代普锐斯上修改而来，尾灯组进行重新排列，虽然变化不大，但在观感上确实能改善不少，至少会让人看上去觉得这是一台新款车。至于我最喜欢的两片式玻璃尾门，在第三代普锐斯上得到保留，而且原来那块与车身同色，黏在尾门两片中间的尾翼终于变成观感更好的黑色，让这个车尾不再显得别扭，提升一层档次。即使这个尾翼依旧保持采用手感不好的塑料材质，但起码他观感上已经改善，关于手感嘛，大不了我少点触碰这个区域，反正从外观上看不出他是什么材质。

　　退后几步，再扫视一会这台新普锐斯，再看看他还有什么出彩的地方能吸引着我。咦，全景天窗？这不是在Prius V上才有的装备么？怎么在这台普锐斯上面都会有呢？走近仔细一看，我觉得我又文盲了一会，忘记了这一代普锐斯上面只有一块普通的小尺寸天窗，附着在天窗后的是一块太阳能板。这块太阳能板有什么作用呢？给车载电池充电么？

　　事实并非如此，这块太阳能板是太阳能通风系统的一部分，该系统可通过太阳能电池的电力驱动换气扇，自动为车内换气，以达到在烈日下降低车厢内温度。亦可通过钥匙启动车内空调系统，在电量充足时可以纯电模式启动，辅助降低车内温度。这套系统确实挺方便，而且显得富有科技含量。如果这块太阳能板能在我将车停在户外时也能为车载驱动电池充电那就更好，我肯定会将车天天停在室外享受日光浴，不过目前来说这只是我一厢情愿的想法，这块太阳能板并不能实现为车载驱动电池充电的功能。