好在255/40 R18的前胎可以提供必要的抓地力和精准的指向,特别是在后轮出现些许侧滑而影响正确行使路线后,能够很快地通过修正将新CLS350引导回正确的路线上。当然,如果我没控制好油门,使发动机输出过高动力的话,那也只好耍把帅,让车围着一个桩筒转上两圈了。虽然绕桩成绩并不是评判新CLS350性能如何的依据,但这款车仍然交出了一份不错的成绩,绕桩最高车速为61.89公里/小时。
离开测试场地,回想着刚才测试时新CLS350的种种表现,突然发觉这是一款很有意思的车。作为四门GT车型中最具代表力的新CLS350,在测试场中的确展现出其强大的性能,但却丝毫没有显露出一丁点的凶猛或暴力,反而让人觉得它所展现的这些都是随意而为,如绅士般的优雅。
此次试驾奔驰新CLS350,不少同事都被该车所吸引,亲身去体验了一番,从他们那里得到最多的反应就是开着这车想睡觉。当然,他们的意思并不是说新CLS350开起来无聊到让人想睡觉,而是其安静、轻松的驾乘感觉极为舒适,特别是强大的3.5升发动机在工作时也不会破坏这令人享受的氛围。
我不得不说的是,新CLS极为动感的造型设计,很大程度上影响了人们对这款车的认识。新CLS拥有奔驰提供的强大动力,但那并不是一辆四门GT车型真正的魅力,能为驾驶者提供一份享受驾驶车辆时惬意的心情,才是这款奔驰新一代CLS的真谛所在。至于性能,还是留给更蛮横的新CLS63 AMG吧!(文、图/李一凡 摄影:张漪然)
58.80万2023款 奔驰CLS 改款 CLS 260
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57.70万2023款 奔驰CLS CLS 260
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63.80万2023款 奔驰CLS CLS 300 动感型
前置后驱 9挡自动 三厢车
69.10万2023款 奔驰CLS CLS 300 豪华型
前置后驱 9挡自动 三厢车
78.40万2023款 奔驰CLS CLS 350 4MATIC
前置四驱 9挡自动 三厢车
新车指导价:57.70-78.40万